不好意思，中国汽车界又多了一个汽车品牌，叫君马汽车！

看看这车标，是葬爱家族的年轻人设计的吗？

别激动也别懵逼，说白了，这货就是众泰的子品牌，套路跟汉腾差不多。只不过汉腾算是众泰的兄弟，而君马是孩子！君马品牌发布活动的主题叫“DayofDream”，跟小编英语水平一样的你，是不是把这理解成“白日梦”了？官方翻译，这叫“以梦为马”。

发布会上，君马汽车公布了未来的产品规划，第一款车是SUV，会在今年11月上市销售。话说这种造车速度，真是完美继承了众泰的精髓！难道又是跟汉腾一样，换个壳就来了？

从产品规划来看，君马还牛逼到有自己的叫TMA的模块化平台。按计划，君马汽车会先做汽油车，有轿车和SUV，然后再慢慢整新能源车，套路跟汉腾很像。

惊人的是，君马汽车规划里面显示，今年年底就会推出2款分别为7座SUV和5座跨界SUV车型。明年会有7座中型SUV、5座轿跑SUV、7座紧凑型SUV、5座紧凑型SUV推出。再到年，君马汽车还会推出全新5座中型SUV、中型轿跑、7座大型SUV和5座紧凑型SUV。3年9款车型，这速度，键盘侠的复制黏贴都没那么快！

另外，君马汽车还规划了1.2T、1.5T和2.0T三款汽油发动机动力总成。1.2T最大马力分别为匹，最大扭矩牛·米；1.5T最大马力匹，最大扭矩牛·米；2.0T最大马力匹，最大扭矩牛·米。看规划里面的发动机参数，君马好像很有料的样子，仅仅是目测而已！

在君马汽车发布之前，已经爆出了一组君马汽车车型的设计草图，从草图上看，设计还是非常好看的。

紧接着今天，君马汽车的首款SUV谍照就被曝光出来了，“TRAUM”的标识证明了这是君马汽车。看造型，这车的款式还是非常顺眼的，悬浮式车顶、多幅式轮圈、车身线条等等，都跟设计图长得很像。

其实，像君马种换壳造车、打着新能源、互联网造车口号、带着理想喊着口号造车的新兴品牌一抓一大把！造车的造车、骗钱的骗钱...

乐视超级汽车

乐视超级汽车好不容易到世界各地一通PPT吹得天花乱坠，然后融资了不少钱，再借助FaradayFuture研发出来了第一款量产SUV——FF91。FF91是年初的时候正式发布的，还说要对打特斯拉MODELX。当时还宣布了在FaradayFuture的官方网站上已经开启预售，预计于年正式交付用户。就在群众们一致认为乐视的想法很正，但车子一点都不现实的时候...

果然梦想总是美好的，现实是骨感的。上个月有海外媒体报道，乐视超级汽车资金链问题状况频出，还爆料FF91已经被迫停产！而这两天路透社又报道，鉴于乐视因资金问题宣布退出与阿斯顿·马丁的电动车生产合作计划。目前，法拉第未来的部分供应商，都纷纷对乐视未偿付账单进行起诉。总之，车先别说了，乐视还是想办法把债给还了吧！

蔚来汽车

这又是一家理想要造秒天秒地秒空气电动超跑的互联网电动车公司，而创建蔚来汽车的大咖就包括了腾讯创始人马化腾、易车创始人李斌、汽车之家创始人李想、京东创始人刘强东、小米创始人雷军等等。虽然看起来同样是和乐视一样不切实际，但蔚来目前量产出来的车型已经有EP9和ES8两款，而且EP9已经能给跑了。

EP9定位的纯电动超级跑车，限量50台（先期交付6台给创始人了），价格万美元，只能在赛道上跑。官方称性能肩比法拉利LaFerrari、保时捷、迈凯伦P1，最大马力马力，0-km/h加速时间7.1秒，最高时速km/h。还以6分45秒的成绩创造了纽北最快电动超跑成绩。续航里程为公里，新车采用的是弹匣式可换电池系统，快充模式下45分钟就能充满电。

至于ES8，定位的是7座电动SUV，目前仅处于发布状态，仅仅公布了续航里程可达km。相对乐视来说，蔚来似乎更靠谱那么一点点，毕竟背后的财团实力相当雄厚，短时间内是无需担心资金问题了！另一方面，就算蔚来汽车能成功登陆市面售卖，这种定位的车，在销量面前，还得渡过好长一段时间的亏钱期，股东们能不能忍受得了又是个问题。

威马

威马汽车同样是PPT新能源车企，创始人为前吉利控股集团副总裁、沃尔沃全球高级副总裁兼沃尔沃中国区董事长沈晖。去年威马扔了几张PS出车型图片出来，被媒体和群众一番吐槽、质疑威马造车实力之后。威马汽车竟然又官方声明说这些图片跟他们没关系，是媒体不实报道...肯定是心虚了！

不过后来上海车展期间，也在展馆外亮出了自己的概念车，就是长得太随意太简陋了。

前途

前途汽车也是造电动车的，是北京长城华冠汽车科技股份有限公司全资子公司，跟长城汽车没一毛钱关系！年北京车展正式发布了旗下第一款电动超跑车型K50，之后就几乎不了了事了。目前最新消息是去年年底前途汽车获得了新能源生产资质，前途汽车看来真的很没前途。

游侠

又是声称要造高性能纯电动汽车的无知品牌，年正式发布旗下电动跑车游侠X之后，拿到了不少融资资金。然后没过多久，就有消息传出游侠汽车团队解散了...拿到钱，就跑？

小鹏

同样是互联网新能源车，小鹏汽车倒来得相对实际点。目前能看到有测试车，还发布了接近90%量产版本的概念车BETA版，而小鹏汽车的工厂也已经确认正式落户广东肇庆。就在这个月中，小鹏汽车还获得了神州优车集团的22亿A轮融资。

小鹏BETA量产之后将会定位一款纯电动紧凑型SUV，有两驱和四驱两个动力版本，0-km/h加速时间分别为8.5秒和5.8秒，续航里程达到km。官方称，今年正式进入小批量生产阶段，到年年中前将生产台，年底前生产达到2万台。

奇点

奇点汽车是年智车优行发布的电动车品牌，奇点iS6是旗下首款正式发布的量产车型。定位纯电中型SUV，提供5座和7座版，这款车的续航里程为km，快充模式下充1小时能跑km。

目前，奇点iS6已经发布了预售价20-30万元，处于预订阶段。第一代奇点汽车预计将会在年底小批量量产，最重要的是，奇点已经与国内一家主机厂达成了合作量产协议，所有这个品牌的能卖的希望还是比较大的。

云度

云度是福建省汽车工业集团宣布成立的新能源汽车品牌，目前推出的两款小型SUV叫云度π1和π3。将在今年年内正式上市，定位更倾向于城市通勤。

相比其它新新起的能源品牌，云度汽车的研发团队来自于传统车企。即使没有什么核心技术，但要更加实际，再加上定位相对没那么漂浮，理论上上市之后会得到一定的市场份额。

正道

正道大家听起来估计就非常陌生了，总部在香港，但他们老大估计你非常熟悉，就是一手带大华晨的仰融。正道汽车本来主营业务为清洁能源汽车及其电池、电机、电控等三电系统的开发等等。而正道汽车在今年的上海车展也是一口气把自家的首款7座SUV、首款5座SUV、首款轿车概念车全都发布出来了。

3款车的设计都来自宾尼法利纳公司，3款车都将搭载“微型涡轮发电机增程器+超级电池”的动力组合。同样是增程式新能源车，但正道采用涡轮发电机与石墨烯电池搭配的驱动方式，也就是说给电机提供电力的并不是发动机，而是被他们命名为涡轮发电机的设备。讲到石墨烯电池这种前卫高能的产物，想要量产，别说正道了，科学家现在都搞不定！

太行

更无厘头的应该是这个太行汽车了，成立于年2月。今年上海车展还发布了一台电动小型车叫A1，看着车外观，还以看的是老爷车展...这外观、这内饰，还是手摇车窗。

ICONIQ

ICONIQMOTORS（艾康尼克）新能源汽车有限公司，也是成立没多久的新能源汽车公司。首款发布的ICONIQSeven概念车是一款MPV车型，分为PREMIUM和VIP两个版本，会在年正式量产上市。

这车的厉害之处，设计是有WMotors公司完成，跟《速度与激情7》中穿越迪拜摩天大楼价值0千万的超跑Lykan是同一家设计公司。

而工程与核心技术解决方案是由麦格纳意大利公司与都灵工作室提供，并由麦格纳负责整车的样车生产。新车将采用最大马力匹的电动机，续航里程将超过km...看样子量产出来的希望还是挺大的，只是研发和生产都在外国，预计价格也会很难让你接受得了。

总结

总之，这上面大部分车企都已经把牛逼是吹上天了，不管是想颠覆传统汽车还是另有目的，这些品牌几乎都是没有切合实际的核心技术防身的，给人的感觉就是想一步登天！

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长按







































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