最近，众泰汽车三番五次上热搜，虽然都不是什么好消息，但好歹成功出圈，又火了一把。10月8日晚间，网传猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车4家车企年底将进入破产程序，预计涉及上下游汽配供应商产业链大量坏账。随后10日，涉及的各方先后作出回应和澄清。虽说众泰前脚刚辟谣，后脚热点又来了，可以说是汽车届的绝对流量担当。10月12日，第二波热搜——众泰被爆出因欠锂电池供应商深圳市比克动力电池有限公司数亿元款项，被比克电池诉至法院，要求冻结其多万元财产。经历了两番热搜的轰炸，似乎把这个已经消失好久的众泰汽车给炸出来了。但大众似乎对好久不见的众泰并不看好，反而有点嗤之以鼻的感觉。纷纷发言表示：众泰汽车咸鱼难以翻身，倒闭是迟早的事情！所以今天，小编就来说说，这个号称让中国人都开上豪车的“保时泰”是怎么一步一步掉下神坛的！众泰为何难安众泰汽车半年报数据显示，上半年年报，上半年实现营收50.4亿元，同比下滑50.83%，净利亏损2.9亿元；上年同期盈利3.05亿元，同比增减-.37%。此外，数据显示，今年上半年，众泰汽车销量仅为6.49万辆，同比下降55.3%。对此众泰汽车给出的官方解释为，公司在新产品、新技术、新业务等各方面保持密集投资，同时因为造车新势力的加入以及传统竞争对手的价格竞争策略，使得行业竞争日益激烈。但这样的解释似乎并不能说服大众。在众泰汽车的微博，贴吧里，客户投诉，经销商追债，工人们欠薪维权等消息比比皆是。众泰落到今时今日的地步，小编觉得，一点都不值得同情，反而有点咎由自取！众泰是怎么“作”死的年才出道的众泰汽车，与前辈一汽、北汽相比，只是行业里的一个新面孔。在中国汽车市场前后涌现的几百家造车企业当中，众泰算是早期过得比较滋润的几家之一。起家之初，众泰汽车购买了丰田特锐的整条生产线，年时又并购了梦迪博朗车型生产线。虽一心想在行业中立足，但早期的众泰、众泰Z等车型销量冷清，几年下来都没能打开市场。于是，众泰汽车管理层开始另辟蹊径，花样“作”死了。年，众泰的第一款轿车Z上市，酷似大众高尔夫；年，众泰Z上市，效仿丰田Allion，且月销都能维持在台上下。

在山寨上尝到甜头的众泰开始变本加厉：在年推出拼接途锐+奥迪Q5的众泰T，上市后一炮而红，带动公司汽车销量在年销量飙升至16.6万辆，在业内迅速崛起；年众泰Z上市，模仿奥迪A6L；年众泰SR9上市，推出了外观与保时捷Macan高度相似的SR9，“保时泰”的名字因此而来。

从此，众泰“皮尺部”也开始打响了名头，山寨之路开始贯彻到底，且变得愈发登峰造极。后续的“神作”还包括酷似路虎揽胜的T。要知道消费者对山寨产品一直是深痛欲绝的，每个人都不希望自己买的东西被冠上山寨的称号；对于国内的汽车生产厂家来说，这已经不单单是山寨产品的问题，另一种程度上，这代表着中国制造的形象，一旦中国制造被带上山寨的称号，想要拿下来就不是那么容易了！被新能源拒之门外的众泰9年6月17日，当时工信部公布了备受期待的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》，自此新能源汽车按下了加速键，加之欧洲各国陆续出台燃油车停驶年限，以及北京、上海、深圳的号牌政策的推动。短短十年时间里，销量实现从0到.6万辆，年同比增速高达61.7%，各大车企纷纷布局新能源，而持续火爆的造车新势力，也把新能源汽车作为弯道超车的好机会。前有比亚迪，后有北汽新能源、吉利帝豪，也纷纷实现销量上的新突破。但众泰并没有因此把握住机会，进行弯道超车，反而弯道翻车！其实众泰新能源，早在年8月就拿到国家首个产销许可，成为中国第一家面向个人终端销售的纯电动汽车品牌，可谓是赢在起跑线上。但至今，众泰新能源依然没有一个拿得出手的产品，现在在众泰汽车的







































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