“明天牙就要掉了，那就再啃一次骨头。”今年63岁的王祖光这样谈起晚年创业的心路历程。5月26日晚，王祖光担任董事长兼CEO的创业公司恒源电动汽车集团，正式宣布推出新能源汽车制造平台——容大智造。该平台上整合了电动汽车的研发、设计、生产、供应商、金融服务、维修保养等领域的服务商，其主要功能是实现轻资产造车。

“在汽车产业中资产重、投资周期长、行业保护严，造就了不少行业寡头和高不可攀的技术堡垒，助长了以厂商为寡头的行业格局。”王祖光向记者表示，由于资金和技术上的门槛，造一辆整车对一家初创企业很难完成。当前最现实的做法就是在技术上采用拿来主义，利用外国成熟的电动车技术，结合国内现有的产能来造车。容大智造就是这样一个整合多方优势的平台。

目前，容大智造平台共研发推出了6款车型，其中3款已经投产。在发布会现场，恒源汽车展示了其中两款车型——满足城市“最后一公里”的微型物流车“街访”和适合农村全地形使用需求的小货车“吾牛”。

王祖光表示，恒源汽车集团暂时不会进入乘用车领域，对他们来说，物流车已经是现阶段一个很大的市场，“包括轻型物流车在内，中国物流车市场有万辆的规模。如果我们能将这万车替换成新能源车就已经很好了。”

“我们看到上海成为第一允许电动卡车进城区的城市，从政策角度上来说，新能源是政策鼓励的方向，电动物流车的市场还会有很大的需求。”王祖光说道。

王祖光还表示，目前国内在长途新能源物流车领域还是空白，最大的原因在与新能源车的续航里程难以突破、充电网络不够密集。

恒源电动汽车生产线

“解决这个问题主要在于技术。”王祖光向澎湃新闻记者表示，“我们正在和德国的一家技术公司谈合作，通过发动机行驶中自己发电来解决电动车长途行驶的问题。一旦将来产品问世，这对物流公司来说是重大的吸引力。”

恒源汽车集团由原UT斯达康(Nasdaq：UTSI)联合创始人王祖光，原软银中国董事长、UT斯达康创始人陆宏亮，源政投资董事长杨向阳等人于年成立，专注于电动物流车、小型货车等商用电动车的研发与制造业务。

据称，在恒源汽车集团的联合创始人及投资团队中，还包括真格基金徐小平、创新工场李开复、周鸿祎，以及富士康郭台铭等创投圈、科技圈大佬。

王祖光祖籍浙江，上世纪80年代赴美留学，学成之后成功进入了知名的贝尔实验室工作。年左右，王祖光离开贝尔实验室回国，开始了自己的创业之路。在王祖光的多次创业经历中，最为人称道的一段，是与吴鹰、陆弘亮等人一起创办了UnitechTele







































中科白癜风医院好吗
北京看白癜风去哪家医院最好