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 国产汽车品牌众泰汽车发布公告称,公司控股股东铁牛集团有限公司被裁定终止重整程序,并宣告债务人破产。   据上述公告显示,目前众泰集团的控股股东铁牛集团在重整期间经营状况和财产状况继续恶化,缺乏挽救可能性。经管理人或利害关系人请求,法院应当裁定铁牛集团终止重整程序,并宣告债务人破产。本案中,根据管理人调查的情况,铁牛集团已经严重资不抵债,且无继续经营的能力,缺乏挽救可能性。法院最终裁定终止铁牛集团有限公司的重整程序,并宣告铁牛集团有限公司破产。   在自主品牌汽车发展史上,众泰一定是扮演了非常重要的角色,当然它不是自主品牌的中坚力量,而是让自主品牌声誉受损的罪魁祸首。在过去几年间,尤其是自主品牌整体相对火热的时候,众泰汽车推出了很多山寨、模仿其他合资、进口畅销车的车型,比如模仿奥迪Q5的T,山寨保时捷Macan的SR9,山寨大众途昂的大迈X7,山寨大众途观的大迈X5等。   可以这么说,众泰近5年上市的新车,基本上都是山寨车,众泰也成为新时期自主品牌车企的“山寨之王”。   在两年前,众泰汽车还被称作汽车行业的“黑马”,它以独特的“山寨模式”造车,虽然争议不断,但销量业绩却极其显赫,曾连续4年销量增幅超过30%,一度成为中国十大自主车企之一。   那是什么导致曾经辉煌的众泰汽车倒下?据众泰经销商们认为,众泰汽车陨落的直接原因一是零部件供断,二是资金链问题。   从启信宝众泰汽车股份有限公司融资信息可看出,在年8月后,众泰就再未获得融资。而且众泰汽车的资金流一直不是很好,经常借用经销商的敞口额度补充自己的流动性。至今,众泰集团已成为一个空壳,经销商们的“追债”希望渺茫。   在国内汽车市场竞争越来越白热化的情况下,没有核心技术、没有产品口碑的汽车厂商都难以为继,市场份额也被一线自主品牌和合资品牌低价车型收拢。类似众泰汽车这种没有核心技术,只能依靠山寨其他厂商产品的外观设计吸引消费者,产品品控和可靠性一塌糊涂的厂商,在这么大的竞争强度下,是不可能有机会度过这一段艰难时期的。   当然在我们看来,将众泰这样在产品设计方面频繁“作恶”的车企清理出自主品牌市场,也算是为那些真正努力造车、认真做原创设计的车企扫清了障碍,避免了劣币驱逐良币的发生,使整个自主品牌有机会更加健康持续发展。   投顾人员:   陈建平投顾编号:A1   孙腾投顾编号:A1   注:以上信息、数据来源市场公开消息,仅供参考!预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇


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