五届环青海湖电动汽车挑战赛

众泰TEV拿下多个奖项

纯电动车在消费者心里无非两种形象，便宜的老年代步车和贵到飞起的其它纯电动车，多数人把它当做备胎来看待，总之和燃油车的地位目前还不能同日而语。

事实上，纯电动车除了续航弱了点，在其它方面也不赖。例如众泰TEV，刚刚在世界上海拔最高的青海湖参加了电动车挑战赛，并且还拿下了很多奖项。

第五届环青海湖电动汽车挑战赛于4月19日启动，6月1日至20日，以参赛厂商所在城市为起点，开启集结赛，汇聚五大线路，同时集结至西宁。

本次赛事主要分为性能评测赛和环湖评测赛，赛事组委会根据车型对组别进行了划分，众泰TEV处于SUVA0组中。

6月25日上午，参赛车型抵达性能评测赛现场，参与加速性能、制动性能、操控性能和涉水能力四项评测。为保证测评的准确性，赛事的公平性和安全性，在加速、制动和操控三项评测中，均由赛事官方专业车手驾驶，在坡度不超过1%且干燥平坦的沥青路面进行。

在加速性能测评中，TEV搭载峰值功率95KW电机，配备三元锂电池，峰值扭矩为N·m，在0-60km/h和0-km/h加速时间的评测中动力十足，表现良好。在制动性能的评测中，TEV制动感明显、行驶方向稳定，行驶过程具备十足的安全感。

在操控性能的评测中，TEV方向盘操作灵敏且准确，路况信息传递清晰，车轮感应及导向系统也很敏捷，并且搭载前麦弗逊式独立悬架/后扭力梁式非独立悬架系统，耐用性强和实用性强，TEV优雅且精准地绕过了障碍桩。在涉水性能评测中，TEV未做任何改装便毫无压力地通过了20cm水池深度测评。

6月26日，环湖挑战赛发车仪式在青海大剧院广场盛大举行，发车仪式后，世界体操冠军莫慧兰开启TEV环湖赛全征程。

首日比赛共有四个赛段行程，终点为茶卡盐湖，途经倒淌河、二郎剑、黑马河，四个赛段行进距离分别为公里、50公里、67.5公里和72.4公里，约公里路程。

首日比赛中，对参赛车型进行了续航能力、空间设计、快充能力、科技配置、舒适配置五项评测。

在高原环境下的续航能力评测中，TEV取得公里的优异成绩。

在空间设计评测中，TEV长、宽、高分别达到mm，mm，mm，轴距为mm，车身尺寸同级最大，车内空间也让人“大”开眼界，放倒后排座椅后备箱空间达到L。

在快充能力评测中，TEV仅用30分钟就完成了80%电量的充储。在科技配置和舒适配置的评测中，TEV的舒适度以及语音交互系统、全景倒车影像系统、盲点监测系统等科技配置均获得了一致好评。

6月27日，进入了第二个比赛日，参赛车型需在第五赛段和第六赛段进行爬坡能力、静音效果和外观设计的评测。

第五赛段在本次赛事中最具挑战性，爬坡赛段全长米，平均海拔约3米，爬坡赛段海拔提升34米，坡度从5%提升到16%。

该路段以山路为主，路况严峻且气候多变，TEV方向盘操作灵敏，车轮感应敏捷，凭借出色的性能通过了测试。短暂休整过后，开始了第六赛段的行程，对参赛车型进行静音效果和外观设计的评测，TEV均取得了不俗的战绩。

6月28日，迎来了环湖评测赛最后两个赛段的比赛，对参赛车型的节电能力和内饰设计进行了评测。TEV座椅和中控部位所采用的仿皮质工艺、全新的旋钮式换挡以及钢琴烤漆面板装饰使得TEV充满了时尚感、科技感和品质感。

在第五届环青海湖电动汽车挑战赛中，众泰TEV在海拔-米的高度下共行驶公里，以卓越的比赛表现和优异的性能，摘获最佳制动距离奖、涉水能力挑战奖、最佳内饰设计奖、最佳舒适配置奖、最佳静音效果奖、最佳空间设计奖、组委会推荐奖共七项大奖。

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尽管是首次参赛，但众泰TEV实至名归，在挑战赛中所取得的各项殊荣，正是其多年来耕耘探索的成果。

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