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眼界原创

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曾永艳

眼界观点

车企之间相互学习和借鉴在汽车圈本不算什么新鲜事，但是在车界却流传着这样一句话：车企抄袭多奇葩，比起众泰都是渣！同样都是借鉴抄袭，成立于年的众泰，作为一家既没有国有和军方背景支持，又没赶上最好时机的民营车企，是如何一步一步凭借模仿和抄袭名利双收，一抄成名的？

对于消费者而言，众泰凭借不俗的模仿功力圆了不少人的豪车梦，甚至有不少网友调侃：“这辈子能不能开上xxx豪车，就看众泰了。”而对于被众泰模仿的车企而言，众泰这种行为一直被恨得牙痒痒。众泰站在风口浪尖上接受着一批粉丝的欢呼也承受着多方谩骂，我们暂且不讨论对错，先来看看模仿界的无冕之王众泰是如何一步一步走向抄袭模仿的不归路，成为豪车忠实的搬运工。

先来了解一下“模仿之王”众泰

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众泰汽车始建于年，总部位于浙江永康，是一家以汽车整车及发动机、变速器等汽车关键零部件为核心业务的民营企业，目前在浙江、湖南等省布局了整车生产基地。旗下拥有众泰汽车和江南汽车两大自主品牌，产品覆盖轿车、SUV、MPV和新能源汽车等细分市场。营销网络遍及国内各大中城市以及三、四线市场，产品远销阿尔及利亚、智利、俄罗斯等国家和地区。年全年销量突破22万辆大关，同比增长33.8%，目前累计销售万辆，现有员工过万人。

下面进入众泰模仿秀观赏时间

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众泰“超级模仿秀”showtime

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众泰指导价：4.38万-5.48万

众泰是众泰生产的第一款车型

也是国内自主品牌的首款小型休旅车

作为出道的首款作品

众泰就毫不客气地开启了“模仿模式”

众泰无论是外形还是内饰

都和丰田大发ERIOS特锐一模一样

大发ERIOS特锐曾经在天津一汽生产

但并不被中国消费者认可

没搞几年，没卖多少辆就停产了

其实，这款小型SUV短小精悍、有个性有特色

但在汽车进入家庭的初期

中国消费者只认三厢轿车

大发ERIOS特锐放在今天说不定就成了

这或许让众泰积累了经验

模仿最主流的才是正道

就像考试作弊，被抄的对象本来就不咋样

抄来抄去白费功夫还没效益

最终还是要补考，报考费还死贵

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丰田大发ERIOS特锐指导价:9.88-13.48万元

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江南TT指导价：2.08-2.58万

把江南TT摆在这其实多少有点冤枉

说来话长，longlongago

中国兵器工业集团部分产能“军转民”

引进了铃木旗下的小型车奥拓

不是合资，就是产品引进

八十年至九十年代初中日关系甜蜜期

就像初恋情人啥事都好商量

为了效益最大化

兵工集团把奥拓放在了旗下多家公司生产

于是

重庆—长安机械厂—长安奥拓

西安—秦川机械厂—秦川奥拓

湘潭—江南机械厂—江南奥拓

吉林—江北机械厂—江北奥拓

这几家同属兵工集团，生产同一车型的企业

但后面的走势却大相径庭

就像一个学校一个寝室的四位同学

毕业后有了不同的道路一样

江北机械厂，没几天就玩完

秦川机械厂被当年还只做电池的比亚迪收购

成为今天的比亚迪汽车

长安机械厂越做越强

成为中国汽车工业的大哥之一

从一款车型发展到有多家公司的大型汽车集团

长安铃木、长安福特、长安沃尔沃

长安PSA、长安马自达、长安汽车

咱湘潭的江南机械厂苟且偷生，要死不活

多年了还是只有一款江南奥拓

并以中国最便宜的轿车自居

真是不好意思啊

人家一辆奥迪就能换一停车场的江南奥拓

直到年被众泰收购

众泰把已经老得掉牙的江南奥拓

进行了小改款成了江南TT

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铃木奥拓指导价：4.18-5.69万

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众泰Z指导价：3-3.5万

如果说江南TT多少还有点被授权的意思

那众泰于年推出的纯电动车Z

就完全是自作主张了

Z基本照搬了新奥拓

这个时候人家铃木奥拓早就和

江南也罢、众泰也罢没合作了

你这么做给人家打招呼了吗？

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新奥拓指导价：4.18-5.69万

众泰ZVS菲亚特siena

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众泰Z指导价：4.36-6.86万

在模仿了日系车后

众泰又把目光投向其他车系

众泰Z家族的第一代产品

众泰Z

乍一看还是有点像日系车

不过实际上它真实的原型是

意大利家族的菲亚特西耶那（siena）

菲亚特西耶那当年是南京菲亚特公司的产品

这是个悲催的公司

人家众多合资公司数钱数到手发软的时候

它竟然破产散伙了

不甘心的菲亚特多年后重新杀回中国

和广汽成立了合资公司

广汽菲亚特总部在长沙

再后来，菲亚特收购了美国的克莱斯勒公司

也将克莱斯勒的JEEP等车型放进广汽菲亚特

后来干脆直接更名为广汽菲克

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菲亚特siena指导价：6.48-9.98万

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众泰Z报价：5.3-8.85万

可能是由于众泰Z的销量不佳

众泰在推出Z系第二代产品Z时

又走回了原来的老路

重新模仿起日系

这次的模仿对象是丰田Allion

这款车没有进入中国市场

但是没有关系

众泰帮它进入了

丰田Allion车系主打美国市场

车型越做越大

目前在售的雷克萨斯的ES车系

就是丰田Allion的衍生车型

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丰田Allion

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众泰T指导价：7.98—14.98万

在积累了前几款车的模仿经验后

众泰在模仿之路上开始更加用力

于是玩了票大的

照着大众途锐的脸蛋

以及奥迪Q5的身材

设计出了众泰T

T也没有让众泰失望

去年众泰22万辆的总销量中

有11.05万辆是众泰T

T也一跃成为众泰顶梁柱车型

众泰也因此在汽车界名声大噪

功夫不负有心人啊

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大众途锐指导价：65.88-90.88万

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奥迪Q5指导价：38.34-53.40万

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众泰大迈X5指导价：6.99-12.39万

在T取得巨大成功后

众泰又趁热打铁

推出了大迈X5

为了延续之前的神话

大迈X5在造型上毫不犹豫地模仿了

“suv销量之王”大众途观

虽然大迈X5还是在模仿

但相比之前的车型

大迈X5重新设计的品牌logo

以及触摸式中控面板

多少还是体现出了几分自主创新的诚意

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大众途观指导价:19.98-31.58万

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众泰SR7指导价：7.38-15.98万

在小有成绩之后，众泰仍然没有停止步伐

继续做其他品牌的搬运工

年1月28日，备受瞩目的众泰SR7上市

这款定位于年轻消费群体的SR7

无论是从外形还是内饰上

都足以让奥迪Q3气晕在厕所

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奥迪Q3指导价：23.42万-34.49万

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众泰SR9指导价：10.98-16.28万

大概是饱尝模仿德系车带来的甜头

众泰模仿完奥迪又开始盯上保时捷

总之，就是深深地陷在对德系车的模仿里无法自拔

之前就已经赚足眼球的“众泰保时捷”

也在这段时间正式上市，目前开始全面接受预定

其实，在还未开新车发布会之前

网上关于SR9的报道就已经满天飞

而新车亮相后，也完全满足了大家的期待

实力演绎了如何度无死角模仿保时捷Macan

而且内心戏是：你来打我呀！

求保时捷心理阴影面积

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保时捷Macan指导价：58.80-.41万

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众泰大迈X7指导价：12.00万

此外，今年众泰还有一款新车上市

这款已经在成都车展上正式亮相的大迈X7

其外形酷似大众CrossCoupeGTE概念车

更厉害的是

众泰还抢在大众之前把量产车造出来了

心疼大众2秒，估计大众内心戏是

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大众CrossCoupeGTE

看完表演，有几点值得探讨

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1、从成名之路来看，众泰的成功有几点明显的法则：

坚持模仿路线：孜孜不倦地模仿知名品牌的热销车型

模仿和创新相结合：在抄袭中逐渐注入自主创新意识

抓住机遇：瞄准新能源和SUV市场

找准目标消费群体：布局三四线城市

抓住部分消费者消费心理：以模仿豪车为噱头，走“高配低价”路线

2、就“模仿”这件事来说，本身并不丢人，任何企业在早期都可以走模仿路线，向优秀的企业或是同行学习，吸收成功经验并运用于自身，从而促进自身发展，这也是一种品牌运营策略，但在模仿的过程中一定要注意度的把握。众泰在这方面显然走向了某种极端。从短期来看，这种走极端方式或许能博得眼球赢得