相信大家对近几年中国品牌汽车的发展有目共睹，无论是在做工还是技术等方面，其都已经达到甚至赶超许多合资品牌的水平。在这令国人骄傲的背后，其实发动机、变速器等核心零部件供应商的发展也不可或缺。这一次，就让我们跟随“世界十佳变速器专家团”，一起走进哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司。

一、东安汽发是谁？

说到东安汽发，可能有些朋友还不太了解。哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司（简称：东安汽发）成立于年，由中国、日本和马来西亚“三国五方”共同投资组建，至今有整整20年的历史。

东安汽发主要生产、销售排量为1.3L至2.0L的汽油发动机、手动变速器和自动变速器，也是国内唯一一家同时拥有汽车发动机、手动变速器和自动变速器制造技术的企业。

东安汽车发动机制造有限公司占地面积27.5万平方米，公司现有22条装配生产线、20条机械加工生产线以及自己的技术研发中心和检测中心。

图为东安汽发的动力总成NVH消音室，可以针对AT/MTNVH、ENGNVH、PowertrainNVH和HEVNVH进行试验和研发。

检测中心成立于年，拥有发动机性能试验台、台架排放分析仪等专业检测设备，主要负责公司动力总成新产品研发检测、零件国产化考核检测、批产机性能检测、故障分析等方面的检测工作。

二、有哪些主要产品？

在产品方面，东安汽发最为经典和成熟的就是4G1系列发动机了。听起来可能有些陌生，但它其实广泛应用于东南菱悦V3和比亚迪F3等畅销车型，在可靠性方面有着相当高的口碑。

另外还有最新产品D系列发动机，这款发动机是中国长安按照国际先进的发动机开发流程和设计规范、试验规范，研发出的具有完全自主知识产权的全新发动机，广泛适配于长安睿骋、CS75和CS95。

在设计上，这款发动机全部采用3D设计技术、无图纸化设计并大量采用CAE技术，使其在动力性、稳定性、可靠性以及噪音、排放和油耗等方面都有着不错的表现。

这是东安汽发自主研发的6AT自动变速器，长宽高尺寸分别为mm、mm、mm，整体变速器结构较为紧凑，更利于安装布局和轻量化。

这款6AT变速器采用国际主流先进技术，提高传动效率并降低油耗，相比4AT油耗可降低10%左右。另外其还满足前驱、四驱搭载，可选多种驾驶模式，可实现启停功能。

同时，这款6AT变速器支持升级为混合动力变速器，满足实施新能源汽车战略。

截至目前，这款6AT变速器已经实现量产，并和众泰T、汉腾X7和君马S70等5款车型进行了合作。

三、试驾感受怎么样？

在活动中，我们对搭载了东安6AT变速器的多款车型进行了试驾体验。

在车辆静止时切换P挡至R挡、N挡和D挡，变速器没有明显的冲击感，给人的主观感受较为成熟和可靠。

在Normal模式下变速器换挡较为平顺，不去特意感受的话几乎没有顿挫感。不过油门踩到底加速，感觉降挡动作还是稍慢一些。当然对于一款AT变速器来说，也不能过高要求双离合那样的换挡速度。

切换至手动模式可以按照自己的要求进行手动加减挡，这时变速器的响应非常迅速，在山路或者超车的时候比较实用。在Sport模式下，变速器会通过延缓升挡时机来保持发动机较高的转速，从而获得更加充沛的动力输出。而Snow模式下，变速器也能够通过改变换挡逻辑来控制扭矩输出，防止扭矩过大而车轮打滑。

试驾下来，这款东安6AT变速器给我的整体感受还是不错的，对于日常驾驶来说，其在平顺性和可靠性等方面确实已经达到了非常高的水平。

编辑点评：最后，我想借一句中国汽车工程学会名誉理事长付于武的发言：东安汽发不只是长安的东安汽发，东安汽发应该做中国汽车产业的引领者，做产业动力总成的引领者，做中国的东安汽发！

确实是这样，在中国品牌飞速发展的时代背景下，我们需要有越来越多像东安汽发这样的企业带来更多先进的产品，相信这也是我们所有国人所期望看到的。当某些海外供应商对我们进行控制甚至于垄断时，我们也能够骄傲地说：我有我的中国6AT！

文章转自：爱卡汽车