老司机新闻社

防不胜防！看众泰揽胜运动版素颜照

前些年，陆风X7山寨揽胜极光的事儿，把路虎给弄怕了。为了防止中国小伙伴再抄袭，全新一代卫士不推出概念车，年底直接发布量产版。可惜，路虎防不胜防，另一家中国汽车制造商已把揽胜运动版“山寨"出来了。没错，这次叕是众泰。

众泰皮尺部保持着精益求精的态度，将量程精确到毫米级别。看这方正的车头多么霸气，“蚌式发动机盖”蕴含着英国豪华SUV传承70年的越野精神。六边形进气格栅、大灯镀铬装饰条展现了众泰设计师的原创能力，实在难得。

揽胜运动版在发动机盖和侧翼子版处的通风口，众泰也巧妙的移植到新车上来，只是不知道是纯装饰，还是真的有用。

配20英寸轮圈。

后备厢门面积很大，到处都是镀铬饰条，乡土气息满满。

内饰的造型是众泰自己的设计，与现款大迈X7、T车型相似，带有旋钮式电子挡杆。

“众泰揽胜运动版”采用纵置发动机布局，可能搭载2.0T发动机，暂不清楚用谁家的纵置变速箱。

右边是路虎揽胜运动版真身，左边就是众泰的路试车。在某研发基地，众泰路试车完全参考揽胜运动版进行底盘标定，据说还采用了与揽胜运动版相似结构的全铝合金副车架众泰揽胜运动版将在年内亮相，对于这种频繁“山寨”的行为，小哥真心觉得恶心。抄袭虽痛快，但独立设计能力就会越来越弱。等哪天“监考”严，不让抄了，众泰自己啥也设计不出来，可就尴尬了。（部分图片来自微博：

小编点评：真是不得不佩服众泰了~

奥迪e-tron已投入量产9月17日正式亮相

奥迪官方宣布，奥迪e-tron正式投入量产，同时将于今年9月17日在旧金山全球首发。此前，e-tron量产版曾计划于8月30日亮相。本次延期至9月17日发布，或是由于奥迪首席执行官鲁珀特·施塔德因排放门被逮捕的原因。

奥迪表示，e-tron原型车的轴距达到了mm。

得益于纯电动平台的设计，尺寸介于Q5和Q7之间的e-tron原型车拥有和Q7不相上下的轴距，后排中央也没有突起，其实际空间表现还是非常值得期待的。

使用功率为kW的官方快速充电设施，奥迪e-tron仅需约30分钟便可完成充电，充电速度还是非常有优势的。

e-tron原型车搭载了前后双电机，最大输出功率或为马力。官方公布该车的WLTP工况续航里程为km。

奥迪最新的家族化“三屏”内饰设计上，额外增加了两个屏幕，成了名副其实的“虚拟座舱。

增加的两个屏幕其实是在A柱下方前门板上，左右各配备了一块7英寸高分辨率OLED显示屏当做虚拟后视镜。

奥迪e-tron原型车采用了两个摄像机代替了传统的外后视镜。

e-tron有望于年实现国产。随着即将亮相的奔驰EQC，还有计划年在华晨宝马投产的iX3，三大豪华品牌在纯电动车领域竞争会越来越激烈，小哥认为有竞争才会有进步，期待着拥有最高端技术的三辆车会给我们带来更多的惊喜。

小编点评：后视镜是个亮点~

体型硕大的SUV吉利"VF12"国内谍照曝光

随着研发代号为"VF11"的吉利首款MPV车型申报图曝光后，近日，有网友拍下了代号为“VF12”的全新SUV最新路试谍照。

第一眼看上去大家一定都会发出同样的感慨：车身尺寸真是太大了！再定睛细看，新车大灯与沃尔沃“雷神之锤”大灯非常神似。

尾部大面积还在伪装中，从露出的部分尾灯来看，或许会跟吉利另一款SUV博越的尾灯相似。

相比于旁边的老款Q5，“VF12”要比老款Q5大概长了30厘米左右，基本可以定位成中大型SUV了。

新车将配有大尺寸的五幅式轮毂，轮胎供应商为锦湖轮胎。动力方面有消息称将采用2.0T+DCT动力组合，不过还未真正确定。

对比市场上同级别的车型，比如哈弗H9、荣威RX8、长安CS95，这些车身尺寸较大的车型看久了还是会略显臃肿，希望吉利可以在外观设计上有所突破，打造更为年轻时尚的外观。后续小哥也将持续