作为自主品牌的中坚力量，众泰汽车一直致力于提升研发技术水平，通过新技术、新材料的运用，打造高品质、高质量的“智美中国车”，在为消费者提供更加节能环保和高性能的优秀汽车产品的同时，也为众泰汽车未来在产品、品牌上的全面突破积蓄力量。持之以恒突破技术固然是好事，但是对于车主而言，售后的服务也是重中之重，最近就有众泰车主向节目组反映自己在售后上遇到了问题...

年9月3日，车主解先生通过网络向安徽城市之声汽车节目组反映，自己在年5月份，在沧州众泰4S店购买了一辆众泰SR7，到现在为止一共行驶了公里。现在车辆的底盘线束坏了需要更换，但是等了半年也没有等到配件。到底怎么回事儿？我们先来听下车主自己怎么说。

众泰SR7车主解先生问题描述音频

据车主解先生表示：年3月份，自己车辆的底盘线束因为个人原因损坏了，修车的时候4s店说线束更换需要元，并让自己交了元的押金。

（车主提供需要更换的线束照片）

交了押金之后，配件一直没到货，4s店说暂时没货，全国都没货。自己就打了厂家电话，但是厂家一直拖延，等了一个月厂家也没有任何回复。目前车子已经坏了半年，也在4s店停了半年。

节目中我们连线了众泰全国客服中心号工作人员：

1、18年买的车，为什么线束会缺货？

2、什么时候能到货，什么时候能帮车主更换？

9月3日下午，车主解先生回复了我们。

车主解先生表示：厂家打电话了，说会帮助自己尽快发货。目前自己也确实比较着急，因为车子已经坏了半年了。

目前节目组没有收到众泰厂家对于此件事情的任何回复。

对于车主解先生遇到的问题，安徽城市之声《汽车》节目组也会持续 　　

3、4s店经常要求更换配件

有些个别4S店，因为维修技术差或想借机赚一笔，明明能够维修的车辆却要更换配件，这也在一定程度上创造了等待配件的可能。　

4、厂家和4S店只承认在4S店内更换的配件

厂家和4S店只承认在4S店内更换的配件，如果通过其他渠道更换的配件，4S店则不予以保修，所以这也在一定程度上减少了车主更换配件的渠道。

5、保有量较少的车

目前，国内少数汽车品牌的零配件，依然依赖进口，如果整车企业把主要的精力去买外国的零部件产品，会造成很多关键零部件被外国控制，对国内的零部件企业来讲也会造成很大的损失。

汽车三包中有明文的相关规定：修理超过5日应提供备用车，同时要给予消费者合理的交通费用补偿，在整车“三包”期内，因质量问题修理时间累计不得超过35日；超过35日或同一质量问题累计修理超过5次，消费者可凭“三包”凭证、修理记录、购车发票，由销售商负责更换同品牌同型号整车。

如果对众泰比较