年10月30日，众泰汽车称与携程旅游达成战略合作，首批投入台车辆深耕旅游用车领域。众泰汽车将提供辆T和T车型，用于首批合作出行平台的运作。另有消息称，众泰美国在美国市场上选定了家经销商并已签约，计划在年开始销售首批T，若成功登陆，它将成为你乘用车业务中第一个成功进入美国市场并进行销售的自主品牌。

接踵而至的好消息，令此前的“破产传闻”不攻自破，虽然众泰汽车站出来澄清了传闻，但经营状况如何仍旧待解，何不一探究竟？

若从业绩来看，的确是有所下降。在刚刚过去的10月28日，众泰汽车披露的三季度报告显示，今年第三季度实现营业收入3.61亿元，与去年同期相比减少88.41%；今年1-9月，众泰汽车实现营业收入54.01亿元，与去年同期相比减少59.59%。

年以来的汽车市场低迷一直延续到现在，丝毫没有回暖的迹象，而不论是大车企还是小车企，亦或是车企供应链的日子都不好过。

乘联会近期公布了我国汽车市场年9月份销量数据，根据数据显示，年9月我国狭义乘用车市场销量为.1万辆，同比下滑了6.5%，环比上涨14.0%。

就目前国内汽车的保有量来看，汽车的行情还远未结束，不过，年是汽车行业接受“大考”的一年，寒冬里的车企在经历这新一轮的整合，无论是传统车企还是新造车势力都面临着巨大的考验。

车市下行，而曾凭借优良业绩入选“中国工业三十强”的众泰汽车成了众矢之的。从子虚乌有的“破产”传言、拖欠员工工资再到经销商应付款问题，众泰汽车的财务状况备受市场