当地处岭南的羊城还是“吃个早餐都能出一身汗”的天气时，江南一带终于开始告别“假冬天”、气温断崖式下滑地进入到寒冬。同一国度、同一季节，不同地区天气表现截然不同。

与此有些许类似的是，同处国内市场、同处车市寒冬，不同车企的市场表现亦是迥异。想办法应对当前国内汽车市场的调整，应是国内各车企战术层面的主旋律，不论是开始适应了市场新环境、继续领跑的，还是仍处于扭转调整中的。

地处江南——浙江金华永康的众泰汽车，应属于后者。

公开信息显示，无论是其整体销量表现（乘联会：1-11月份累计销量辆，同比下滑73.51%）、供销链波动，还是其新业务受阻（如君马汽车）等，都应让它感受到了来自市场足够的寒意，如同这江南寒冬将给人们带来的寒意彻骨。而回首年、年，众泰汽车年销量还突破过30万辆，那时可是它的高光时刻；至今，那也不过两三年。

市场变幻，众泰汽车能从当前的业绩中扭转调整过来吗？这或许是很多