今年7月，众泰全国大批量4S店关店，一度被传要倒闭。但在10月18日晚，“沉寂许久”的众泰汽车突然发布公告，宣布即将复产，首批下线车型为T！消息一出，众泰今日股价再次涨停，目前两连板，最新报4.83元，总市值.8亿元。

在公告中，众泰表示目前公司相关复产前的准备工作已基本完成，并计划于年10月20日在永康基地下线第一批复产的T车型并举行下线仪式。

年，由于缺乏流动资金，ST众泰的整车生产几乎进入停滞状态，收入来源主要依赖于汽车配件销售，但今年7月大批量4S店的撤市，再次切断了一部分收入来源，同时也将众泰推上风口浪尖。

虽然日子比较难过，但众泰还是一直在推进整车复产工作。今年7月13日,工信部网站公布第批新车申报目录，T现身其中。但新T除了添加了单独的外包式前保险杠外并无明显变化。新车轴距毫米，发动机仍然选用锐展(铜陵)1.5L发动机，最大功率82千瓦。

作为偏低端的紧凑型SUV，T曾经的售价在4.59-9.38万元之间。新T的起售价或也将控制在5万元以下，这在价格竞争上将具有一定优势。但作为众泰重回市场的首次“亮剑”，T的威力明显不够。不过反观众泰曾经的一众车型中，也就这个“原创”还拿得出手。

虽然目前众泰已经在为重回市场做准备，但若想“起死回生”，还需得有“硬核”的自主技术和产品傍身，而众泰也已经在行动。

今年8月，ST众泰曾宣布，与重庆市璧山区政府达成合作，将在璧山投建智能网联新能源汽车研发及生产基地项目，改造并建成年产10万辆新能源整车生产基地。根据众泰的规划，其未来将基于三个平台开发四款新能源及智能网联乘用车，其中包括三款纯电动大中型SUV车型和一款纯电动轿车车型。搭上“新能源”的东风，换个赛道再次出发，或将是众泰新的出路。