众泰作为一个饱受争议的品牌，其实在国内的地位一直就很一般，只不过当时一直做小型车市场，又没什么销量，所以它当时的声音并不响亮。不过到了年的时候，众泰推出了T系列车型后，依靠超高的配置再加上帅气的颜值，符合了一大批车主。之后，众泰又推出大迈系列车型，又俘获了一大批车主。但这远远满足不了众泰的“野心”，又推出了旗下首款轿跑SUV，SR9。

SR9的亮相，直接就将众泰这个自主品牌推上了汽车行业的头条。最多的评议也就是：”这车是不是有点眼熟？“。没错，SR9的这个外观像极了保时捷旗下的某款车型，这也被各大段子手戏称说：开上保时泰，全村我最帅”。不过，作为当时国产车里的热点车型，为什么没了动静了呢？我们一起了解一下吧。

外观方面可以说众泰的这次模仿十分到位，无论是这个大尺寸的中网设计，还是两侧的副进气格栅，精致到各个细节点，都可以说是与卡宴极其相似。不过，整个前脸上也并不全是模仿来的，好歹也是有众泰的自主原创设计的，比较说这个大灯组。虽然没什么造型可言，但怎么说也是它的原创作品。

造型相似也就算了，但众泰追求的是精致，车身造型我也得像啊。SR9的长宽高分别为//MM，轴距MM。这在同级别当中，也并不算突出，中等身材吧。作为众泰的模仿之路开山作，SR9的车尾也采用了与卡宴类似的设计，整体看起来比较圆润，有点偏轿跑的那种溜背感在其中。

不过，卡宴作为中型SUV里的重量级人物，90万的起售价这也不是众泰所模仿的来的，毕竟卡宴的可控成本要更高一些，所营造出的气势也是SR9所不能攀比的。所以，在有限的成本之下，SR9所营造出的视觉效果也并不是太好，但是外观方面的整体做工还是不错的。

除了外观要模仿，内饰也依旧是模仿到底，而且也一样，要模仿到极致。但是刚才也讲了些，这两款车的售价完全不是一个层次，但众泰也绝对不会就这么认输。内饰的整体用料质感还是非常不错的，不管是镀铬饰板，还是碳纤维饰板，虽然这个碳纤维是仿的，但是看起来一点也不廉价，质感也是不错的。但内饰的做工就不如外观搞得实在，有些不到位。

动力方面，SR9全系标配了2.0T的发动机，共提供了两种变速箱，5MT手动以及6速双离合。这套动力最大可输出匹马力，扭矩N.m，驾驶起来给出的感觉就是中规中矩，而且变速箱也是有着明显的顿挫感。底盘方面，SR9采用了前麦弗逊式独悬，后多连杆式独悬，驾驶起来的质感还算不错。

总的来说，众泰的这款SR9虽然说一款靠模仿研发的车型，但是当时的销量是非常可观的，这也是证明了这款也得到了消费者的认可。不过，我觉得这款车如果不是碍于外观设计的因素，销量应该还会在原有的基础上继续上涨。作为一款中型SUV，10万的起售价在加上这么高的配置，也算是非常良心了。不过，总是有那么一些好面的人，花个百儿八十，换个车标，身价也立涨80万。作为众泰旗下的“神车”之一，也不能全说它没动静了，只能讲