众泰汽车推出的SR9这款车让它“名噪一时”，因为从外形来看这款车与保时捷卡宴极为相似，很多人认为保时捷会起诉众泰SR9的时候，结果刚刚上市的时候被疯抢，不过不久之后热度衰退，SR9的销量下跌，SR9上市已经有1年多的时间了，保时捷为什么没有起诉众泰抄袭卡宴呢？

其实这种涉及山寨案件相当难告赢，诉讼官司经常是费钱费力还打不赢。比如我们盘点一下曾经发生过的一些事情：

著名的“吉利家的劳斯莱斯”

结果，也是没告赢。

菲亚特状告长城

后来还随手查到了年10月菲亚特状告长城侵权的案件，最终以菲亚特败诉告终。

陆风和路虎的商标之争

年，陆风汽车进入欧盟之时，英文注册名“LANDWIND”，确实是直译的“陆风”。但明眼人一看就能想到另外一个品牌：LANDROVER路虎。路虎当然不干了啊，以商标过像将陆风告上欧盟内部市场协调局，进入法律程序，初审判定“商标侵权”。

但之后陆风上诉，经过一系列过程之后维权成功，这耗费了整整6年时间。

6年之后，陆风终于拿到“LANDWIND”在欧盟的注册商标，所以先不提时间成本，官司最后也是国产品牌赢了。

众泰怎么可能不怕，陆风好再是当初胜诉了，如果败诉那要面临上千万美元的罚款，别说是它这个车企了，就算是奇瑞、长城、吉利这种老牌车企，被罚千万美元，那也是灭顶之灾，所以说众泰是在用生命山寨啊！

起诉有利于增加曝光度

其实每个车企最初都是依靠山寨起家的，当年丰田不也是效仿欧美车型才发展起来的吗？只是那个时候，没有保护知识产权这个概念，像众泰这种三线车企，没有时间和资金研发，山寨是最快速崛起的方法，你看现在众泰的销量和前几年相比，翻了几倍不止。

其实很多车企你这边一告他，那边那就发新闻稿给媒体。媒体就上新闻说他被告了。说外观抄袭一摸一样。

消费者一看，哇，10万的车，80万的享受。果断下手了。

他们也聪明。输赢无所谓，起诉增加曝光度啊。大家反正最爱看撕逼了。。随他去吧。这就是真相。

国家政策红利支持

众泰害怕败诉，国家更害怕它败诉，一旦有自主品牌因为山寨败诉，那么以前的众泰与大众、保时捷，永源飞碟山寨丰田RAV4，比亚迪F3山寨丰田花冠，双环小贵族山寨奔驰smart，奇瑞QQ山寨雪佛兰spark......等一些自主品牌都会受到波及。

到时候一大堆自主品牌都将面临巨额索赔，这将对自主品牌造成毁灭性的打击，不能说自主品牌山寨，只是它们没有感受汽车发展的好时候，才被人用苛刻的规则束缚，其实众泰也不是完全山寨，在一些细节方面还是有所调整的。

其它车企看到了本田和路虎的下场，谁还会去自讨没趣的告别人山寨啊，一旦真的得罪了中国市场，那这个车企估计也别想在国内混了，这点利害关系，车企还是能分得清楚的。

自主创新才是生存之道

众泰虽然抄袭，但是压根没有动了这些（路虎、保时捷）公司的蛋糕，买得起保时捷路虎的人，我想他基本上%不会去买众泰，所以对保时捷路虎这样的公司来说，众泰对它还有影响，压根没有必要去起诉它。

众泰的车和它抄袭的车的价格差距非常大，例如一辆陆风也就10来万，一辆路虎便宜也得60万，差距很大，所以不应该构成竞争关系。

既然众泰已经靠山寨发家了，以后也要开始搞自主原创的路子了，如果还是继续山寨下去，那到时候就没人能保护得了它了，众泰也很清楚，自从T以后推出的车型，虽然还有山寨的影子，但是原创性已经大幅度提高了，从山寨到原创是每个车企的必经之路，山寨只是暂时的，自主创新才是持续性发展道路。

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