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县长说车：很多网友对自主车企的印象还停留在以前的那种质感廉价和可靠性差的年代，但事实并不如此。老实说，在国内SUV市场争夺还没开始大热的前几年，县长是不会去考虑自主的车型，如今，我们不得不认可国内一些厂商的进步。今天，县长就来给大家聊聊自主最贵的十款在售的量产车，这牌面比你们想象中要大得多。

第十名：上汽大通G10

官方最高指导价：26.98万元

作为自主品牌为数不多的高端MPV，大通G10拥有着不俗的产品力，但更值得一提的是，它去挑战同级旗舰的那份勇气。

第九名：哈弗H9

官方最高指导价：27.28万元

长城在SUV领域上的造诣明显要高于其它自主厂商，自主高端SUV这块市场当然也是要让它来“开路”。

第八名：华晨华颂7

官方最高指导价：28.77万元

华晨当时推出这款产品的时候，不仅是消费者，连媒体全内的人都觉得震惊。但是，华颂7也用品质来证明了自己的实力。

第七名：荣威

官方最高指导价：28.98万元

随着政府对豪华行政轿车的弃用，自主C级车也即将迎来春天。当然，荣威不仅是为了这片红利期而来，更多的是为了证明荣威品牌的制造实力。

第六名：BJ80

官方最高指导价：29.80万元

虽然BJ80是一款硬派SUV，但平时在后台咨询的网友还真不少，毕竟它的底盘是真的“硬”，懂行的越野爱好者都会欣赏它的魅力。

第五名：唐

官方最高指导价：29.99万元

作为比亚迪“教做人系列之首”，在唐的眼里，它是不允许别的SUV看见自己尾灯的。

第四名：众泰SR7GAL限量版

官方最高指导价：36.67万元

GAL限量版和普通的SR7的区别就在于某些部位的用料上，众泰的设计师脑洞大开，全车多处使用黄金打造，门把手的紫水晶更是奢华至极。

第三名：纳智捷MasterCEO

官方最高指导价：41.80万元

光看外形，这车的还真不值四十多万，但进到车内，体验到它的内饰你就知道为什么它能登上第三。（纳智捷是台湾品牌）

第二名：红旗H7

官方最高指导价：47.98万元

红旗H7的机械调教水平与皇冠相当接近，3.0L的发动机也是直接来自丰田，而2.0T发动机则是来自奥迪A6L。

第一名：红旗L5

官方最高指导价：万

论品牌溢价，我只服红旗！销量是其次，定价不能低！

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