昨日，福特汽车公司与众泰宣布双方已经达成合资协议，组建一家新的合资公司——众泰福特汽车有限公司，双方在合资公司中各持50%股份。新合资公司将打造一系列采用合资公司自主品牌的经济型纯电动乘用车产品。

福特汽车公司集团副总裁兼亚太区总裁傅礼德(PeterFleet)先生和铁牛集团董事长、安徽众泰汽车股份有限公司董事应建仁先生今天在北京正式签署合资协议。新合资公司的正式成立还尚待中国相关法规的批准。

根据协议，新合资公司的投资总额为50亿元人民币，公司将负责设计开发、生产并销售一系列经济型纯电动乘用车型，在中国这个全球最大的电动汽车市场上，更好地满足消费者的需求。

福特汽车的中国电气化战略为新合资公司的成立奠定了基础。根据早前宣布的战略，福特汽车计划在年底前实现在华销售的70%以上的福特品牌车型都提供电气化动力选择。

福特汽车在中国已经拥有两家整车合资公司——长安福特和江铃股份。十月，福特汽车公司在华销量近,辆，同比去年10月下降5%。今年前十月，福特在中国累计销售,辆，同比下降5%。

而这此和众泰联姻成功，这将是福特在中国的第三家合资企业，而在中国众多新能源车企中，福特为什么偏偏选中了众泰呢？

虽然众泰汽车在中国市场颇有争议，但是要知道众泰可是中国最早进入纯电动汽车市场的品牌，并且在定动车领域也算还混得风生水起。今年前十个月众泰共计销售超过22,台纯电动车型，实现同比增长近16%。

并且众泰的研发力度也吸引了福特的目光，众泰对待新能源汽车可以说是非常的用心，目前已经有多人的研发团队，“千人计划”专家、博士、高级工程师也已达到了人的规模，除了整车开发，其在电机、电控、BMS等核心零部件的开发也是有很深的造诣。

而福特在中国市场上新能源车型的产品线却仅仅有蒙迪欧混动版一款，加之双积分政策的来临，福特必须加快脚步了。因此他们的联姻也可算在情理之中。

福特汽车在中国已经拥有两家非常成功的整车合资公司——长安福特和江铃股份。新合资公司成立后将进一步扩展福特汽车在华的业务版图，看来新能源汽车的战争硝烟越来越火爆了。

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