引言

这几年伴随着国民收入水平的不断增长，广大老百姓购买小汽车的意愿也越来越强。基于市场消费规模的空前增长，本土汽车企业也获得了极大的发展空间。不过在激烈的竞争当中，真正能够存活下来的汽车企业并不多。

众泰汽车曾经就被称为是“国产神车”，在发展巅峰时期，年度营收甚至能够超过吉利汽车。然而现在却年亏上百亿，从风光无限到跌落神坛，只用了短短几年的时间，如今终于落下帷幕，就连老板自己都早已“套现”离场了。

一、众泰汽车的创立和发展

众所周知，在过去的很长一段时间里，我国的汽车生产制造工业都是远远落后于世界平均水平的。直到进入21世纪之后，国内资本才不断涌入这一行业，并努力争取在这一行业获得更大的发展。

当时江浙一带不少商人都进入了这一行业，包括吉利汽车的李书福，就是一位非常有名的浙商。现在吉利汽车的发展也是非常喜人的，无论是在传统燃油汽车市场上还是新能源汽车市场上，都占有一席之地。

不过这次我们要说的并不是李书福和吉利汽车的发展，而是另一位来自浙江的汽车商人。他就是应建人，他所创建的众泰汽车，也曾一度被国内的消费者们称为是中华神车。那么，众泰汽车到底有什么独到之处呢？

吉利汽车和众泰汽车的建立，其实是相差不远的事情。但当下这两大汽车的结局，却让很多消费者们感到唏嘘不已。吉利汽车自从收购沃尔沃之后，就走上了一条国际化发展之路。然而众泰汽车，却一直在不断抄袭。企图通过这样的方式，抢占更多的市场份额。

我们所熟知的一些一线大牌，基本上都被众泰汽车抄袭过。包括保时捷卡宴、奥迪Q5，就连大众观途系列汽车，都被众泰汽车模仿过。众泰汽车在这一方面可谓是出神入化，只要是这一品牌仿造的汽车，基本上除了品牌logo之外，二者没有什么太大的差别。

当时国内不少消费者，虽然没有足够的资金去购买顶级豪车，但却可以购买外形一模一样的众泰汽车。凭借着仿造大牌豪车，这一品牌也得以在本土汽车企业当中迅速崛起，并被消费者们称为是“中华神车”。

二、中华神车跌落神坛

然而伴随着国内经济和汽车制造工业的不断发展，消费者们也开始逐渐回归理性。与其花费昂贵的价格去购买一辆和豪车长得相差无几的汽车产品，倒还不如更加看重车子本身的质量。

再加上消费者收入水平的不断提升，消费者们对于进口车的青睐程度与日俱增。此时的众泰汽车不仅仅要与本土的汽车企业竞争，同时还要在外资汽车品牌的夹缝中生存。本身就没有什么强大的能力，在不断加剧的市场竞争当中，只能不断走向没落。

事实也向我们充分证明了，对于任何一家汽车企业来说，如果没有足够的技术支撑，仅仅凭借着炫酷的外形，根本难以留住消费者长久的青睐。买过一次之后，恐怕也很难再成为这一品牌的回头客。

吉利汽车之所以会迎来现在的发展，也和其一直以来的专注技术和质量有关。众泰汽车从一开始就没有注重这一方面的发展，而是更多地看重表面和营销推广方面的内容。久而久之，金玉其外、败絮其内的本性就会暴露。

众泰汽车和吉利汽车之所以会走上截然不同的两条路，主要是受其创始人策略选择的影响。然而在众泰汽车出现债务危机之后，创始人应建仁不仅没有站出来承担责任，反而还直接套现离场。

根据有关机构的统计结果来看，在应建仁离开之前，累计通过手上的股票套现了约亿。他这样的做法，无异于直接将众泰汽车推向更深的深渊。有这样一位管理者，想必众泰汽车也很难获得更长远的发展。

与之形成鲜明对比的就是在李书福的带领下，不断进步的吉利汽车。现在伴随着吉利汽车市值的不断增加，创始人李书福的个人身价已超过亿元人民币，在福布斯富豪排行榜当中的排名也非常可观。

结语

中华神车都没落，是时代发展的必然结果，也是行业优胜劣汰的必然选择。无论中华神车再怎么神，没有实质性的内容，最终还是要跌落神坛。唯有脚踏实地的发展，才能够带领着企业走上一条更广阔的发展之路。