在买车作为人生一件大事的今天，选车越发让人头痛，在8.05万价位选车如何抉择？以代表车型众泰T和捷途X70S为例，许多人也不会对照它们的好坏，今天给各位带来的是《车界又一必杀技！用户市场好评不止，最大功率kw，60L油箱》。

先看众泰T的外观，外观吧，见仁见智的东西了。前脸我认为跟大部分SUV都相当大的差距，更偏向于运动范。外观也就这样，不卓绝也不过时，好在全系LED这个很好。再说说轮眉，一个野性的SUV，竟然没有轮眉。再看捷途X70S，车的外观比较好看，看起来比较犀利外露，挺中意这车的外观的。外观溜背饰策划是我喜爱的风格，有种轿跑的感觉。唯一感觉不足的就是大灯，有些暗，不够使，尤其在夜晚没有路灯的道路上行驶，明显。最喜欢的是后车灯，感觉很酷。

进入众泰T车内，内饰过得去，人生第一辆车，内饰上没有太多横向比较。中控构型对称，简洁大气，整体就像一个牛头顶着两根牛角。按键的分布都在出手科技的场地，比较科学，操作时也简便。从外面进来那么霸气，看到内饰心里还是有落差的，豪华感有待加强，内饰氛围几乎没有。空间还可以，后备箱好大可以拉好多东西。值得一提的，最后排头上空间也能够满足的，不会因为众泰T的溜背构型而显得局促。又一次帮朋友搬家，把车辆后排放倒，竟然装下了他的大彩电。后备箱空间那也没得说，也是真大。

再看捷途X70S，内饰比老款的好看的许多，总体还不错哦。中控屏的功能丰富，主要用着挺顺手。但是整体布局还算可以，但是内饰做工不够精细，隔音密封度做得特别的差。略微味道，不算重，现在通通风已然没什么味道了。经历过拥堵、停车困难，这个尺寸特别适合，空间又能够满足用。而后一排空间更是亮点，孩子们在最后排躺着都没有问题，简直就是居家必备。储备空间许多，驾驶室不用多说，空间利用率不错，能放东西的位置很多。尾箱因为溜背高度稍微受影响，其他都够。

先开众泰T，操控属于偏轻但又不虚的体验。方向盘很轻，变向灵活，指哪走哪不墨迹。整车的底盘很稳，悬架都是全独立的，开起来很稳，抓地力很强。高速行驶平稳，高速拐弯有信心。开起来还是很舒坦的。舒适度好，在坑洼路段那种碾压也不以为特别颠。车内的隔音挺好，除了有的时候开快车会感受到胎噪。所以它的乘坐感觉是格外好的，五座模式下前一排最后排都特别的宽松。

再开捷途X70S，我也不太懂操控，只是觉得开起来很轻松。整个行驶感受各种中意，方向盘平常灵敏，告诉比较稳。比较平稳的，终究车那么重，这个排量吨重，底盘也不是特别高，所以感觉比较稳。提速上边平稳，换档上不会有顿挫感，过弯道的时候也很平顺，不会有那种重心不稳的感觉。适合人机工程学很适意。也不会感觉不舒坦，有时候在遇到减速带，也不会有太大的震动，还是对捷途底盘、悬挂还是满足。行驶过程中胎噪风噪还是略微大，隔音成效有点差。第三排确实舒适度不好，坐大人时间久了有一点难受，坐小孩子没毛病，应急短途完全足够。

综上所述，我想说一句话：众泰T和捷途X70S的长处都很明显，但一样也有瑕疵。众泰T外观年轻大气，拜托了套娃脸，应该许多人都会喜爱的。坐在车内觉得内饰很高端。对于众泰众泰T车内空间来说，整体上我是特别的满意。这个车的舒适性可以，平常都是我一个人开车，前后不会以为挤。动力储备也是杠杠的。感觉很结实，开起来很对味。

相比之下，捷途X70S外观是个人觉得比同级那两个要好多了。我感觉这车内饰特别好了。而且空间大坐在车内的视野也很广阔，还有着全景天窗，那个滋味确实是美滋滋的。舒适性还可以，空间够大，坐上去自然就很安逸。一般的上下班动力就能够满足。现在感觉操控还是比较舒适的。感谢聆听本期《车界又一必杀技！用户市场好评不止，最大功率kw，60L油箱》。