还记得北京车展那个设计师们怒砸微米电动车的视频吧?

　　据说砸车之后，媒体特意问了问众泰高层的感受。可以想象当时众泰的心里应该是很崩溃的，他们或许会用行动表示“以后能不能开上兰博基尼，就看众泰”这样的调侃，未来可能不适用了。

　　然后据说作为向山寨致敬的最后产品，众泰会在T之后走上原创之路。

　　但您大可不必担心，作为众泰的亲兄弟，汉腾或许能延续让您开上兰博基尼的梦想呢?

　　而且这不是空穴来风。

　　先来看看众泰的成分吧，大家都知道前段时间众泰被一个叫金马股份的收购了，但这个金马股份明显不是一家汽车公司。它是有一些汽车零部件方面的业务，但其股票之前已停摆半年。由一个停牌半年的股份去操持一个超过百亿元规模的项目，这是很可笑的事情。

　　除非么，它们之间有某种必然的联系。

　　这个联系就是大股东，从金马股份的股东层面来看，黄山金马集团有限公司是金马股份的最大股东，持股19.99%。而这个黄山金马股份有限公司同时也是铁牛集团下的成员企业。也就是说，这其实就是个左右手互博游戏，众泰汽车这是要借金马股份的壳来吸金呢!

　　本轮交易完成之后，众泰其实还是那个众泰，其股份情况是这样子的：金马集团、铁牛集团分别直接持有公司2.56%、38.35%的股份，应建仁、徐美儿夫妇通过铁牛集团间接控制公司40.91%的股份，仍为公司实际控制人。

　　再来看汉腾汽车，其 　　这个汉腾究竟是个什么来历呢，其 　　先来看看江西蓝途在数字英才招聘网上的介绍：“江西蓝途汽车有限公司是众泰控股集团有限公司的全资子公司，位于江西省上饶市经济技术开发区，公司员工数多人，主要生产汽车车身及相关金属件。”再来看金华日报在《闽浙赣皖九方协作共赢》的片段：“永康铁牛集团在上饶经济开发区投资的蓝途汽车产业园项目目前进入设备安装阶段，预计今年年底实现新车下线。”而中-共晋城市委主办的晋城在线也在《江西上饶市走进浙江招商引资“活动周”》中提到：“铁牛集团是一家集汽车整车生产、汽车冷冲压模具设计制造和汽车钣金件生产于一体的股份制民营企业。目前，该企业在上饶经济技术开发区投资37亿元建设了蓝途汽车产业园项目，项目达产后预计每年工业主营业务收入将达亿元，预计年10月实现新车下线。”

　　也就是说，江西蓝途(后更名为蓝途汽车有限公司)是一个由政府牵头、铁牛投资的项目，其生产资质来源为江西赣州江环汽车制造有限公司。借着这个壳，由众泰来打造一个全新的“众泰”，众泰当然轻车熟路。

　　而且呢，当你打开汉腾汽车 　　所以，不管汉腾打着什么样的旗号，这就是一个以众泰为基准的全新众泰。它们的区别在于，品牌分工后汉腾的地位或高于众泰，或低于众泰而已。从其上市发布会上公布的两款车型来看，笔者并不认为“新梦想、新座驾”能为消费者带来多少惊喜。

　　还是回到文章的开始吧，既然汉腾接过了众泰的枪，你能不能给我们讲讲咱“兰博基尼”梦啥时候兑现?