众泰汽车于上个月25日发布了年主要经营业绩数据显示其年营业收入约为32.04亿元同比下降78.3%归属于上市公司股东的净利亏损92.94亿元同比下降.96%现金流净额为-10.17亿元同时还公布了年一季度的经营情况一季度营收2.09亿元同比下降94.71%归属于上市公司股东的净利润亏损4.17亿元同比下降.10%与其同时众泰汽车在杭州因拖欠了工人工资和供应商的钱面临诉讼在车市下滑、新能源汽车补贴退坡疫情等多重因素的综合作用下众泰的前景日趋暗淡过去十五年是中国乘用车市场发展的黄金年代在这个疯狂风口猪都可以飞起来的时代年众泰通过收购江南汽车制造有限公司70%的股份获得了“准生证”首先挂牌销售的是年以及首个下线的众泰与丰田特锐相似度极高之后推出相似度较低的没料到上市第一年便卖出近5万台车初尝到甜头的众泰在山寨路上开始飞奔先从菲亚特手里买下了西耶那及派力奥两种车型就是南京菲亚特卖不出去的那两款根据这两种车型众泰设计师们改了改推出了Z和ZHB接着先后推出了和丰田Allion相似度高达80%的众泰Z以及有着大众途锐的前脸和奥迪Q5的车身的T在这里尤其要提一下众泰T因为它的问世众泰的销量开始蹭蹭往上涨年众泰全年销量达到了16.7万辆小c在乡下的五十岁表舅爷买这个当看到小c十来万的美系轿车他说，你一个搞汽车的都不知道众泰厉害同样十来万我买个豪华SUV你买个美国佬的轿车，一看就小气……在销量喜人的顺势下众泰推出了S系列和大迈系列我们熟悉的山寨车型就此登场SR9和Z一个高仿保时捷卡宴的SR9一个高仿奥迪A6L的Z在三、四线城市打出了一番天下年众泰汽车累计销量近22.3万辆年众泰全年销量达到了36万辆达到了品牌巅峰时期除了销量亮眼以外众泰还发布了属于自己的高端品牌——君马年8月众泰又与福特签署合作备忘录组建等股比合资公司整个汽车行业，众泰走出了谁人不识君的节奏随着各种保时泰段子的出现众泰的面子有点挂不住年众泰全年销量只有23万辆多款“豪车”已经风光不再年4月4日，更因为买卖合同纠纷众泰汽车股份有限公司以及法人、董事长金浙勇被鄢陵县人民法院限制高消费而该案的执行标的仅为9.08万元连9万元的欠款都还不上可见众泰汽车的财务状况最近众泰发布了最新国六车型TS5尝试挽回败状去年小c表舅爷的T车头盖翼子板已经生锈了众泰产品的质量经受不起市场的考验小c问起表舅爷，为什么不去修复一下？表舅爷说，十来万的车开个五六年就该换了不知道他下一部会不会继续选众泰？众泰的品控看产品投诉略知一二我们自主品吉利、比亚迪、奇瑞都曾经走过山寨别人车型的年代把赚来的钱大力投入了研发吉利借用沃尔沃技术比亚迪开发新电池奇瑞发开发动机虽然过程很艰辛但都熬过来了也逐渐被大家接受众泰一直处于山寨获利对自主研发投入不足缺乏技术积累陷入了恶性循环无法自拔或许这就是专心山寨的最终下场除了破釜沉舟被收购再来欢迎留言、讨论希望


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