记得大咖刚出来混的时候，在一家小店帮人家卖膏药，算得上是销售员吧，不过刚出道的大咖并不是很敢和陌生客户交谈，时间久了就发现自己的业绩做不上去。有天下午，老板递了我一支烟并叫我跟他去店门口聊聊，吞云吐雾间，老板突然说：小咖啊，其实你很有潜力的，只是太爱面子。你看看对面这家汽车4S店，明明就是众泰，但开出来的车却跟保时捷一样……你说一个汽车品牌都这么不要脸，你一个年轻人那么要面子干嘛？正是这句话成为大咖前进的动力……

肯定有人会说，大咖，你又来黑我最爱的众泰了……没错，大咖今天又这么干了。因为这几天，汽车圈又被众泰刷屏了。到底怎么回事呢？原来，早几天有媒体曝出，众泰在未来几年内，将会推出多达10款新车，包括众泰SR6、SR8、SR-X等10余款新车，全面覆盖SUV、轿车、新能源等细分市场，以运动轿跑SUV、性能车型为主打，持续深耕年轻消费市场……其中曝出的一款“轿跑SUV”概念图，让很多人看着有点眼熟，突然想想，没错，这不就是兰博基尼的Urus概念SUV么？天哪，原来保时捷已经无法满足众泰了，这次轮到兰博基尼躺枪了……

这是众泰最新曝光的SUV概念图

这红色的呢，正是兰博基尼Urus概念SUV，从图片效果来看，两者在侧面和尾部是不是非常的相似呢？

光两张新车概念图就刷爆汽车圈，看来众泰的影响力还真不小，而众泰从大众到奥迪再到保时捷，这次再到兰博基尼，还真是没有众泰不敢“抄”的品牌了……看来，全世界的豪华车品牌都要恐慌了。

那么，面对越来越多国人的指责和调侃，面对其他大部分国产车品牌开始摆脱“山寨”走向原创自主设计的道路，众泰为何还敢这么“不要脸”的大玩“山寨”呢？大咖就来给大家分析分析吧。

众泰原本就是靠“山寨”起家

早在年的时候，当时主打五金产业的铁牛集团收购了以生产汽车关键零部件、电机及电动车为主营业务的金马股份有限公司，正式进军汽车制造领域。同年，以此为基础的众泰控股集团正式成立，在不久之后，收购了一家台湾车企的丰田特锐小型SUV生产线，并在年落成了整车制造工厂，不久之后，以丰田特锐为原型的山寨SUV走下了生产线。

但当时众泰并没有拿到汽车生产的“准生证”，最后呢，与成都新大地汽车有限公司合作，来个“借腹生子”。终于在年，与丰田特锐SUV有着极高相似度的众泰正式上市，如果老司机认出这车标的话，想必知道这就是大地汽车。

凭着山寨的外形和还不错的性价比，众泰在上市后还有着不错的销量，这也让众泰尝到了甜头，不过自身没有“准生证”，让众泰颇为苦恼。但聪明的众泰很快就瞄上了当时面临重组的江南汽车。在年的时候，众泰成功收购了江南汽车70%的股份，这下子，众泰就可以名正言顺的进军国内轿车市场了，而当时停产半年的江南奥拓，也摇身变成众泰江南奥拓再次恢复生产……

同一时期，还有消息爆出，众泰还与菲亚特集团接触，希望买下菲亚特旗下的部分老款车型的生产线，以悬挂众泰车标在国内进行生产和销售。而在年，众泰买断菲亚特集团的第一款MPV车型梦迪博朗也正式下线，不过要说明的是，这是双方合作生产，并非单纯的山寨模仿。

不过在当时，众泰对外宣称，两者乃深度合作甚至有合资意向，再加上众多媒体的夸大宣传，这让菲亚特有点难堪，遂在不久后与众泰分道扬镳……

在与菲亚特缠绵期间，众泰在升级之后也改名成为众泰，当时众泰也基本靠这款车型吃饭了。不过随后，众泰便利用从菲亚特那里收购来的平台，生产出众泰朗朗、朗俊、朗悦这三款车型，懂车的人一看就知道，这三款车型的原型车就是菲亚特的派力奥、西耶那与梦迪博朗。值得一提的是，这三款车型虽然有着模仿的痕迹，但平台确实是来自原车的。

这几款新车的市场表现一般般，众泰期间还推出了不少车型，当然，不管是任何一款车型，你都可以找到它设计上的原型车，只是技术上面，除了当初的众泰（丰田生产线）和与菲亚特合作拿过来的平台之外，众泰在随后的山寨车当中，除了设计的抄袭之外，基本不存在原型车的技术。

度过了年的汽车“寒冬”之后，年，对众泰来说是很重要的一年，因为在这一年，原比亚迪汽车销售公司总经理夏治冰离开比亚迪公司加盟了众泰汽车，这下子众泰像打了鸡血一般，众所周知，同是山寨起家，但比亚迪的发展远比众泰要牛X，得此“大将”，众泰自然要雄起。

果不其然，在年3月份，众泰Z就上市了，这款车型给人的眼前一亮的感觉，造型时尚，内饰做工和设计都跟上主流，配置和性价比极高。不过，懂车的然也一眼就看出来了，这车在造型设计上是抄袭了丰田老款亚利恩(ALLION)轿车（没有引入国内）。虽然依旧是有着抄袭的因素，但这款车在上市后还是比较受欢迎，它轴距长达mm，配置也非常丰富，搭载三菱的1.5L发动机，在自主品牌车型当中有着不错的性能表现。

在Z身上尝到甜头的众泰，在年的上海车展，推出了T概念车，并在不久后上市，重新进军SUV领域。然而正是这款有着大众途锐前脸、奥迪Q5侧身的SUV，瞬间让众泰成为了车市热点。而凭借极高的性价比，这款“混合山寨”SUV居然大有收获，成功杀入月销万辆的热门SUV阵容，让众泰赚了个盘满钵满。

或许是由于T外形而让众泰受到不少人指责的原因，众泰在其后推出的轿车Z并没有太明显的山寨痕迹，让人眼前一亮。但受困于自主品牌轿车不如SUV受欢迎的市场格局，这辆有着中级车身材但只卖紧凑车价格的Z销量表现很一般。

而随后众泰也推出了一款中大型轿车Z，虽然有不少原创设计，但我们从中看到了一些奥迪A6L等的影子，纵使其性价比极高，但也没几个人买账。

也许是在轿车领域的失败以及T的成功，还有不断扩大的SUV市场需求，让众泰坚定了在山寨SUV这条道路上继续走下去的决心，于是，大众途观又成了受害者……

以大众途观外形为原型的大迈X5，在年上市，除了前脸进气格栅与途大众途观有差别之外，在侧身看上去，你绝对会以为这就是一辆大众途观。而定位在T之下的大迈X5，在上市之后也有着不错的销量表现，这个时候，众泰也无所谓媒体怎么去评价它的山寨车型了，甚至众泰的公关公司，也直接告知前来试驾的媒体朋友，可以写该车与途观的对比……这种不以为耻反以为荣的态度，让媒体都颇为震惊。

继大迈X5之后，以奥迪Q3为原型的众泰SR7，在年正式亮相，它的外形可以说与奥迪Q3有着90%以上的相似度，众泰再一次震惊了整个汽车界，要知道，在此之前最饱受争议的一款山寨SUV就是陆风X7（山寨路虎揽胜极光）。

此款SUV一出，“10万元买豪车靠众泰”这句话就流行起来，而这个时候，众泰也无所谓别人怎么谈论了，它坚信只要车的外形够吸引人，价格够有诱惑力，那肯定能热卖肯定能赚钱。很显然，虽然SR7在上市时候没有其他热门SUV那么热销，但月销量达五六千辆，对于众泰来说，这赚的钱也够它数到手抽筋了。不过近期呢，这车销量开始大跌啦。

而在SR7上市前后期间，媒体也爆出了众泰另外两款山寨SUV，一款就是以保时捷Macan为原型的SR9，另一款则是以大众推出的CROSSCOUPEGTE概念车为原型的大迈X7。

先说大迈X7。大众在年的北美车展上，公布了一款名为CROSSCOUPEGTE的SUV概念车，按照大众的计划，将从年开始遵照CROSSCOUPEGTE概念车为蓝本，对旗下SUV家族进行一轮换代，包括全新途观、途锐以及传言的高尔夫跨界版……但在年，网上就出现了一款众泰新SUV的谍照，它就是未来的大迈X7，而明眼人一看，这不就是去年大众的SUV概念车么？

连概念车都抄袭山寨，可见众泰这个时候也是毫无底限了，而网友也不得不惊叹，众泰的山寨能力确实够强，“居然把概念车都直接量产了”……

相比抄袭别人概念车的大迈X7来说，山寨保时捷Macan的SR9更让人