小鲜肉是一个比较有意思的词，之前主要在娱乐圈里边广泛运用，大家也都知道是哪一部分。其实在汽车圈里边同样存在小鲜肉，你都知道是哪些品牌吗？领克、WEY这些大家应该都知道，这两个品牌算是传统汽车品牌上升之路衍生出来的。但是有些品牌是互联网大佬转型凭空捏出来的，当然……今天跟大家聊的并非乐视汽车，而是其它打着高端、互联网口号的新生品牌。

前途汽车

这个品牌在今年上海车展的时候，拿出了名为前途K50的产品确实惊艳到了小编，该车是在年突出，定位是一款纯电动的轿跑车型，续航能力达到了Km，预计上市后售价或将定在70万元左右。说实话，这个价格并不是很贵。前途汽车起初是搞汽车零部件研发、制造、销售的，具备了整车制造能力之后，毅然决然的加入了自主造车大军，至于前途汽车未来的前途如何？现在还不好说。车标很有意思，是一个蜻蜓。

奇点汽车

奇点汽车背后是一家互联网公司，名字叫做智车优行，年成立，年初智车优行的CEO发布了奇点汽车品牌。同样以互联网为基础，努力打造互联网+汽车的理念，在今年4月份发布了量产车型——奇点is6预览版。说实话，奇点汽车给我的感觉，就像是有量产车预览版的乐视汽车，拿到了融资，有着不错的技术团队，但是对于产品轻描淡写，发布会搞的倒是锣鼓喧天、鞭炮齐鸣的，我个人还是持悲观态度来看这个品牌。

君马汽车

君马汽车和上边两位不同，君马汽车也是传统汽车行业进行品牌升级而衍生出来的品牌，说实话它的本质应该是和领克、WEY这样的品牌相同的。但是我的话还没说完，这个品牌是由众泰汽车独立出来的一个高端品牌，所以和领克、WEY本质相同、高度不同。传统汽车行业发展过来的，所以在造车以及动作上比互联网那些大佬更显得务实一些，至于未来如何发展，还得看众泰对于步入高端的决心和能力有多大。

蔚来汽车

相信很多人都看过蔚来刷新纽北电动车圈速记录，蔚来汽车它进入市场的方式也是和别人大不相同，先从高角度证明自己的技术（财力），再将技术以接地气的方式落实到中高端民用市场。它算是含着金钥匙出生的一个品牌，我们看一下他们的高层构成：年11月份，未来汽车由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等各界泰斗级人物联合发起。至今已获得数十家机构投资，或许这些大咖再为了梦想烧钱、为了未来豪赌，但是你要说他们只是搞融资，我是不信的。

小鹏汽车

不知为何，会起到这么一个接地气的名字，小鹏汽车早在年成立，在年中旬出现在大众视野，只称自己的团队来自各大豪华品牌和科技公司，至于未来发展，只说了要造纯电动的车。说实话，我个人认为，这只是一个跟着互联网+汽车的风口进入市场的一个代表级品牌，风口是很容易赚钱的。但是风口同样是很烧钱的，动辄几百亿的费用，烧不起只能被众多壕绅淹没。

其实，我们从现在的汽车行业，可以看到很多在抄袭当初国产手机的发展之路，要么逆向研发、要么通过高大上的发布会和看似高大上的产品，来抢占低价市场。没错，这的战略在手机行业上确实成功了。但是，换到汽车行业未必能行。传统汽车行业衍生出来的品牌很容易活下去，互联网+汽车的热潮褪去，能活下来的小鲜肉，估计寥寥无几。

那么，在这场角逐中谁才是真正的“取经人”呢？其实，互联网+新能源+汽车是趋势，但是盲目跟风只能是摔得粉身碎骨，而这里边最具生命力的品牌，仍然是传统汽车行业所衍生出来的众泰君马品牌，“目光短浅”的说：能赚钱的车企，相对活的也会长久一些。