中科白癜风医院荣获安全管理优秀奖 http://www.jpm.cn/article-92530-1.html
年的中国汽车市场，很多该爆的雷，拦都拦不住。而年，预计还会有更多的事件发生，因为连锁反应，一个环节出现问题，就会引发下一轮的蝴蝶效应。年有长安铃木退出中国市场，年有长安DS推出中国市场，数月的汽车市场同比负增长，甚至对于年销量预计下降到了万辆，这意味着中国市场中近百家车企有很多已经处在生死边缘。进入年最后一个月，关于众泰汽车的新消息，进入了公众视野。因为新能源汽车欠款6.16亿元随着年11月27日晚间，众泰汽车发布的《关于诉讼事项的公告》，众泰汽车因下属全资子公司——杭州杰能动力有限公司（以下简称杰能动力）拖欠货款，被深圳市比克动力电池有限公司（以下简称比克电池）起诉。比克电池要求，众泰汽车作为被告之一，需连带承担清偿杰能动力近6.16亿元（拖欠货款+违约金）的债务，众泰汽车表示已经应诉。6.16亿元的金额包括：1.截止年7月10日，众泰杰能动力应付货款余额约4.75亿元。2.比克电池向杰能动力已经发货共套电池包未结算，金额约0.75亿元。3.上述2点共计拖欠货款约5.45亿元，此外，比克电池还要求众泰汽车及下属子公司支付逾期付款违约金约0.71亿元（暂计至年8月31日，此后以约5.45亿元为基数，按银行同期贷款利率1.5倍计算至实际付清之日止）。这背后是众泰新能源的接近停产很多人并未发现，众泰新能源的年产量和销量已经无限接近停产状态，根据乘联会发布的数据，年1-10月众泰新能源的产量为台，1-10月累计批发销量为台。而年1-10月的产量数据为台，销量为台。年，众泰新能源的目标销量为8万台，最终的实际结果是全年累计销量辆，仅完成全年目标的42.3%。并且，年12月份还有突击上牌现象，突击上牌超过1万台。也就是说，众泰新能源的年新能源车型真实销量比3.38万台更低。根据我们了解，从年10月开始，众泰新能源已经接近停产，至今时间已有1年。目前目录中，众泰新能源旗下的产品有：众泰E、众泰T11S、众泰云S、芝麻E30、众泰ZEV、众泰TEV几款车型。而根据年5月，工信部发布的撤销《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的车型名单，众泰多款车型被撤销免购置税资格，众泰也将新能源核心业务向福特众泰转移。而进入年来，众泰福特业务被爆接近停摆，业绩持续恶化。目前，众泰新能源旗下为数不多有一定竞争力的车型，众泰E，补贴后6.99万元，续航里程公里，也已跟不上新能源汽车市场进步的速度。复产无望母公司业绩持续恶化上述的一系列能够看出，目前众泰新能源的业务几乎无法展开，车型制造接近停滞、销售接近停滞、没有跟得上主流的产品、众泰福特的业务也接近停滞。年，中国汽车市场遇冷，众泰汽车开始走下坡路。众泰汽车年销售15.48万辆汽车，营业收入为.64亿元，实现净利润8亿元，扣非后净利后为-12.41亿元。但，凭借借壳上市，众泰汽车的年财报为最终盈利。年，众泰汽车业绩进一步下滑。今年前三季度公司营业收入为54.01亿元，较去年同期下滑59.59%，归属上市公司股东净利润为-7.60亿元，同比下滑.02%。根据乘联会数据显示，众泰汽车今年1-10月累计批发销量为14.64万台，同比下滑31.9%。写在最后：所以，整体来看，众泰汽车目前遭遇的状况并非销量下滑、业绩下滑、持续亏损那么简单。从6.16亿元的诉讼金额中，我们能挖出它在新能源汽车领域已经面临未来发展存疑的问题。而母公司众泰汽车的业务也发生了明显的下滑，处于亏损局面。寄予希望的众泰福特业务，福特在中国市场的表现也遭遇了明显的问题，需要时间进一步回暖。也就是说，目前的众泰汽车已经陷入危局，管中窥豹，满满的都是问题。


转载请注明地址:http://www.zhongtaia.com/ztln/11952.html