汽车股第23周整体下跌，第22周的股价上涨终究还是“昙花一现”。

30只汽车股飘红，一周平均股价下滑0.97%，市值累计蒸发.52亿元；

乘用车和商用车板块涨多跌少，一周平均股价分别增长1.11%和1.24%，其中，乘用车板块市值增长最多，达.03亿元；

经销商集团、新能源与智能化、零部件板块均以跌为主，一周平均股价分别下滑3.09%、3.21%和1.54%，其中新能源与智能化板块不仅平均股价跌幅最大，且也是市值损失最多的板块，市值损失.99亿元。

年第23周，《汽车K线》统计在册的81只汽车股由前一周的49只飘红缩至30只飘红，一周平均股价下跌0.97%，市值累计蒸发.52亿元。出现股价下滑的个股49只，亿华通持平，恒大汽车继续停牌。

从总榜单来看，仅领涨的零跑汽车和广汇宝信周涨幅超过10%，分别为14.55%和11.54%，而位列第3-5位的理想汽车美股、五菱汽车及理想汽车港股，周涨幅均在10%以内，分别为7.95%、7.14%和6.38%。余下上涨个股中，除小鹏汽车双股涨幅超过5%外，其余涨幅均在5%以内。

跌幅方面，领跌的3只个股周跌幅均突破10%，其中，跌幅最高的美东汽车一周跌幅为13.44%，而排在倒数2、3位的永达汽车和亿纬锂能一周跌幅分别为12.39%和10.71%；先导智能和科力远则分别以9.99%、7.83%的周跌幅位列倒数第4、5位；余下下跌个股中，除宁德时代外，跌幅均在7%以内。

与此同时，三大股指涨跌不一，上证指数和恒生指数实现上涨，一周涨幅分别为0.04%和2.32%；深证成指出现下跌，一周跌幅为1.86%。以下，《汽车K线》将统计在册的股票分为五大板块，逐一进行分析。

01

乘用车

新势力助力

板块市值增厚亿

年第23周，以涨为主的乘用车板块股价增长1.11%，市值增长.03亿元，是市值增长最多的板块；其中，股价上涨的个股达13只，下滑11只，恒大汽车继续停牌。

具体来看，零跑汽车以14.55%的周涨幅领涨该板块，一周市值增长57.71亿元；理想汽车美股和港股分别以7.95%和6.38%的涨幅位列第2、3位，一周市值分别增长24.39亿美元和.35亿港元。消息面上，两者并未发生重大事件亦无披露重大消息。跌幅方面，北汽蓝谷以6.68%的周跌幅领跌该板块，一周市值蒸发21.73亿元；赛力斯和众泰汽车则分别以5.08%和4.71%的周跌幅位列板块倒数第2、3位，前者市值蒸发20.36亿元。

消息面上，北汽蓝谷披露了最新销量数据，今年5月，其销量为辆，同比增长79.48%；今年1-5月累计销量为2.4万辆，同比增长78.68%。

「图片来源于北汽蓝谷公告」

众泰汽车则发布公告称延期回复深圳证券交易所《关于众泰汽车股份有限公司申请向特定对象发行股票的第二轮审核问询函》，而这已是其第三次延期。值得一提的是，上个“问询函”还没有回复，众泰汽车又收到了深圳证券交易所的“


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