贾跃亭迎来大考，中国新能源汽车大航海时代即将到来！

年3月26日，国家发改委副主任林念修表示，鼓励引导重点地区制定产业发展规划，依托现有产能发展新能源汽车，确保项目建设规范有序。整车企业要突出重点布局，依托现有生产基地继续发展，在现有基地达到合理规模之前，不再新增产能布点。

中国的新能源汽车板块，从此进入了一个全新时代，从无序到有序，从增量到存量，从量产到质变！前半场，一批批先驱探索，鱼龙混杂，良莠不齐，有些是实干，有些是玩票，有些是混积分，有些是骗补贴，大浪淘沙，物竞天择。中国新能源汽车市场，梯队基本已经完成，第一梯队国产比亚迪、吉利、上汽五菱等崛起，外资特斯拉一枝独秀；第二梯队，蔚来，理想，小鹏，哪吒等造车新势力增长迅猛，大众、长安、长城、广汽、江淮等老牌主机厂为积分平衡维持阵型；第三梯队，威马，众泰，北汽，奇瑞，天际等经营出现问题，艰难为继；第四梯队，基本是被淘汰的落后产能了，云度，电咖，知豆，拜腾，御捷等等尸横遍野。

中国的新能源汽车，可以说，春秋战国时期即将结束，看颜值，重品质，强体验的三国鼎立时代即将来临，不远的将来，则会进入伟大的大航海时代，中国新能源汽车要扬帆远航，出海征战。中国的新能源车企，不能再重复燃油车合资时代的悲剧，大而不强，尾大不掉，没有拿得出来的核心优势，如今产业链有优势，三电系统有优势，核心科技有优势，市场纵深有优势，我们的汽车，就应该像国产手机一样，冲出国门，走向世界。

起源于中国，诞生于加州，拥有全球化基因的法拉第未来，以牺牲了国内整个乐视网体系为代价，以燃烧了贾跃亭所有的财富和声誉为代价，以摧残了所有投资者、股民流血流泪为代价，在看颜值，重品质，强体验的三国鼎立时代，迎来了巨大的机会。同时，法拉第未来还超前布局了大航海时代。这是中国的新能源汽车走出国门最重要的一颗棋子，中美双主场，全球合伙人机制，项核心专利，这是一个有机会成为苹果、特斯拉那样伟大的企业。

贾跃亭，一个对产品有执念的偏执者，一个对名誉有珍视的自爱者，一个对梦想有追求的追梦者，以未来见未来，我们希望他站在世界之巅，远眺未来，王者归来，加油吧！