行业大事记爱驰合作量子出行众泰收购_众泰质量

行业大事记爱驰合作量子出行众泰收购

整车1、北京现代重庆工厂停产放假2月22日消息称，北京现代位于重庆的工厂或已处于停产状态，其工厂一名内部人士透露：重庆的工厂到现在都没有产量，大部分工人都在放假，从去年12月份就停产了。此前消息现代位于北京顺义地区的第一工厂已卖给了理想汽车。2、布局中高端新能源市场众泰收购科技公司据财联社消息，*ST众泰收购上海君趣汽车科技有限公司（下称“上海君趣”），因交易金额较小，未达到《股票上市规则》规定的披露标准，故而没有发布相关收购公告。资料显示，上海君趣成立于年8月6日，注册资本为万元，实缴资本为0万元，法定代表人为吴云飞。通过股权穿透显示，上海君趣由浙江众泰汽车制造有限公司%控股，而浙江众泰汽车制造有限公司则是永康众泰汽车有限公司全资子公司，而后者控股股东为众泰汽车股份有限公司。换而言之，上海君趣是众泰汽车的控股公司。动力电池与热管理1、江西铜业拟分拆江铜铜箔上市2月23日，江西铜业发布公告称，为做大做强铜箔业务，提升公司及控股子公司的核心竞争力，强化公司各板块业务的市场优势，公司于2月22日审议通过了《江西铜业股份有限公司关于筹划控股子公司分拆上市的议案》，同意筹划控股子公司江铜铜箔分拆上市事宜。据了解，江铜铜箔主要产品按应用领域分类包括电子电路铜箔和锂电铜箔，最近三年江铜铜箔销售的产品规格主要为4.5μm、6μm、8μm、9μm的锂电铜箔。该产品主要用于动力电池、数码电子产品、储能电池等领域。2、投资超百亿的长春比亚迪动力电池工厂动工2月22日，中国吉林网获悉，长春比亚迪动力电池项目工地现场，各类设备均已进厂施工，投资超百亿的长春比亚迪项目正式施工。长春比亚迪动力电池工厂也是东北地区首个动力电池工厂，将是长春布局三电产业的重要一环，也是长春打造国际汽车城的必要配套产业链。随着比亚迪动力电池工厂施工落位，长春汽车产业已逐渐转向电动化、智能化、网联化。电驱动与功率器件1、博世追加投资2.5亿欧元扩大产能以满足MEMS及功率半导体需求近日，博世发布声明称，为了应对全球持续的芯片短缺，公司将追加投资2.5亿欧元，用于扩建其位于德国罗伊特林根工厂的芯片生产设施，新生产设施预计于年投入使用。在去年10月，博世就已宣布将在今年斥资超4亿欧元，其中大部分资金用于扩建德累斯顿工厂，万欧元用于扩大罗伊特林根工厂的规模，另外还将在马来西亚槟城州建立一个半导体测试中心。据介绍，此次罗伊特林根的进一步扩张将满足汽车和消费领域对MEMS以及碳化硅功率半导体不断增长的需求。智能网联1、爱驰汽车与量子出行科技达成战略合作，涉及智能交通等领域2月22日，爱驰汽车与量子出行科技宣布，双方已于近日签署战略合作协议，将在智能交通、交通大数据解决方案、高端网约车运营、新能源汽车推广、共享汽车等方面展开深度合作。此次的战略合作，双方将以爱驰旗下新能源汽车为载体，基于量子出行科技旗下的流量与运力聚合平台、智能通行服务平台，借助交通大数据和互联技术建立智能出行生态系统，共同打造车、路、云、网融合的智能交通生命体。量子出行科技的加持将为爱驰汽车进一步优化用户体验提供丰富的平台数据支撑，同时也为爱驰汽车拓展全国销服市场供前瞻性的探索。