今天已是9月13日，距离成都车展结束仅剩下明日最后一天，如果有想逛逛车展享受下成都美食的，得抓紧时间了。

本次成都车展场馆位置与以往不同，从原来的“成都世纪城新国际会展中心”搬迁至天府新区的“中国西部国际博览城”简称“西博城”，后者相比前者场馆更大，设施设备也更完善一些。

新老场馆之间路程大概有18公里，如果走天府大道自驾过去免不了遇到堵车排队的窘境，建议去车展的朋友们直接乘坐地铁1号线到西博城站下，然后出租车到场馆门口最佳。

整个西博城展馆分布两排，形似英文字母“L”，东起向西延伸的是10号～16号展馆，西北方向延伸出去的则是1号馆～6号馆，占地面积比起老展馆世纪城要大了许多。总规模达到了20万平方米，共计11个展馆，本次有超过个参展品牌。

车展看点啥？

我不知道大家逛车展喜欢看什么？美女车模？禁模令下厂家们偷偷摸摸，小心翼翼地打着擦边球，真心不建议为了看美女而去车展。

为了看豪车而来？来车展看豪车绝对是下下策，据统计在上海的新天地街头平均每30秒就有一辆超跑开过，喝杯咖啡都能欣赏豪车，若是嫌弃离得太远，那就钻地库吧，北京银泰中心地下停车场和上海半岛酒店、上海华府天地都是在全国都赫赫有名的“土豪车库”，兜一圈地库你会发现收获远比逛车展要多。

而我逛车展最喜欢去看看那些历年“爆红”的车款如今混得怎么样了？可遗憾的是发现“他们”竟然集体缺席了这次成都车展。

BBBA纯正德国血统——宝沃

年7月登入中国市场的宝沃，一开始便以“纯正德国血统”而自居。针对这点，如果以品牌而言这也没有什么毛病，百度上一查就能知道，宝沃这个牌子是德国工程师卡尔·宝沃于年创立的汽车品牌，“纯正德国”呃……似乎有那么点道理。

宝沃这个牌子为了树立自己豪华车的高端定位，一直以来强调与复活自己的福田之间没有关系，然而有心之人早已在福田的乘联会销量报告中查出了端倪，福田旗下仅有一款suv车型萨瓦纳，月销仅有百台，与乘联会销量数据中福田suv月销量多台显然不符合，而巧的是萨瓦纳的销量加上宝沃的销量后数字竟然一模一样，你说巧不巧…

宝沃这次没有参加成都车展其实并不意外，因为去年它同样缺席了北京车展，取而代之的是一连串令人尴尬无比的横幅，“虽然我没有来，但我的祝愿始终不减”等等，未曾让人感动，反倒透出悲凉之意，令人唏嘘。

圆你豪车梦——众泰

历年车展谁最闪耀？众泰之名必定有人会提及，去年北京车展期间刷屏各大媒体圈，那时候没有人