文

大青枣

图

吕方

我不爱贴标签，也不爱被人贴标签。因为一旦标签化，脑海中就会形成一种很难改变的固有印象，这种印象会在一定程度影响你对事件的客观判断。

就拿最近众泰被爆抄袭吉姆尼一事来说吧——有位哥们儿发了条朋友圈说众泰委托他们公司扫描吉姆尼，为其逆向研发做准备，并宣称在明年就能开上众泰版吉姆尼，而且用的还是1.8T发动机。

一时间网上炸锅了，又开始喷众泰抄袭，一些媒体也开始带节奏分析这分析那。

他们的理由总结起来无非就这两点：一是众泰就是自主品牌的抄袭鼻祖，它抄袭难道不是很正常的事？

二是众泰之前就有抄袭过小型硬派越野车的例子。

这个例子还要追溯到年，当时一汽丰田有生产过一款叫大发特锐的小型硬派越野车，虽说是承载式车身，但天生的车身尺寸优势以及四驱、央差速锁的配备让其拥有了不错的越野能力。

而那时候众泰刚收购了江南汽车，想要再拿点车型出来冲击市场，于是就盯上了大发特锐，还用相对低廉的价格买辆这条生产线，逆向研发出了众泰，随后在抄袭的路上一去不复返。

不过尽管如此，我还是觉得众泰不可能会去抄袭吉姆尼？

当然不是说吉姆尼不值得抄，毕竟早在年的时候就有一家名为永源的汽车厂家就以老款吉姆尼为原型，逆向研发出来一款叫A的车型，不过也不知道是什么原因，后来这款车没有最终量产，就这样消失在茫茫中车海中。

让我持怀疑态度的是因为发朋友圈的内容存在很大的漏洞。

比如第一个漏洞：明年就能开上吉姆尼。

从发的图就能看出来这款车目前还处在逆向研发阶段，一般来说新车从研发-制造-测试-量产大概需要2-3年的时间，改款的则是1.5-2年的时间，如果项目因某些原因而搁置可能时间还要更久，所以一年时间就量产上市是绝对不可能的事。

第二个漏洞：采用1.8T发动机。

要知道车型在研发阶段是有很强的保密性，不会对外界随意透露车型的设计内容，尤其是发动机型号这种核心部件，因此作为一个负责扫描的公司则是不可能会知道会采用1.8T发动机。

而且在得知这个消息后，我还特地询问了众泰市场部和研发部的朋友，他们都表示众泰是不会生产类似吉姆尼的车型。

因为一款车型的上市，一定得要有前瞻性，简单来说就是新车上市后必须得符合当下大部分消费者的购买需求。

而吉姆尼尽管在越野上有着得天独厚的优势，也深受许多越野玩家的喜爱，但毕竟还是小众市场，因此众泰目前的精力还主要放在SUV身上。

不过说实话网友有这种反应也要怪众泰自己不争气，从丰田大发特锐开始就走上了漫漫抄袭路，给自己贴了抄袭的标签。而且抄袭就算了，质量还得不到保障，问题频发，简直就是买家秀和卖家秀。

这也难怪名声会越来越差，以至于现在只要有喷众泰的消息，不管属不属实大家留言点赞就完事了。

所以说众泰必须得拿出一款真正好的原创产品，赶紧把抄袭这个标签。不过就目前的情况来看，还是渺茫啊。

猜你喜欢

不到25万的车型，竟能媲美奥迪A4L

为什么要生产百万性能SUV？

轿跑车的鼻祖换代，A7得靠边了！

以前买入门车是因为钱，现在有钱也想买入门车

极致的美，都藏在路上

此文仅代表作者观点，不代表平台立场。