5G时代，提前来了！端午节前一天的6月6日，工信部正式向中国电信、中国移动、中国联通、中国广电发放5G商用牌照，我国成为继韩国、美国、瑞士、英国之后，全球第五个正式商用5G的国家。有专家表示，5G下网络传输的时延技术有望达到4ms之下，5G将带来一个万物互联、万物智联的时代，智能网联汽车的发展无疑也将进一步加速。4G改变了生活，5G则将改变社会！

本·周·目·录

●工信部正式发放首批5G商用牌照

●北京将新增公里自动驾驶开放道路

●年第一批智能汽车指数测评结果发布

●特斯拉在中国推送自动辅助导航驾驶功能

●华为成立智能汽车解决方案BU部门

●海德汽车台自动驾驶环卫车交车●中智行发布中国5GAI新一代无人驾驶战略

●上海保隆科技合作安霸开发AI监控平台

●新唐科技向Autotalks投资近0万美元

●欧盟计划分阶段配置多款安全系统

●印度和日本合作智能城市项目

●大众投资40亿欧继续推进数字化进程

●沃尔沃、宝马、福特等共享交通数据

●福特C-V2X技术可令道路使用者互相通信

●通用凯迪拉克超级巡航系统软件更新

●特斯拉推出早期购买自动驾驶用户补偿

●特斯拉新专利：让Autopilot优先处理

●Waymo将在凤凰城测试无人驾驶卡车

●Lyft完成5万次自动驾驶出租车服务

●苹果或正收购Drive.ai看重人才和专利

●苹果新专利：悬挂配触觉反馈提升感知

●电装合作Ottopia远程操作自动驾驶汽车

●英飞凌亿美元收购赛普拉斯半导体

●恩智浦合作Momenta研发驾驶员监控系统

●先锋与Arm联合开发AI技术数据分析

●安霸合作豪恩开发高级自动泊车系统

●软银用卫星及基站提供厘米级定位服务●哈曼推双模式V2X系统提高汽车安全性

●以色列车联网公司GuardKnox获A轮融资

●TriEye开发短波红外摄像头提高安全性●弗劳恩霍夫开发摄像头雷达模块

●Automatic推新型网联汽车助手

●INRIX推INRIXAITraffic深度学习●SensysNetworks推出GiveMeGreen!

国内动态

工信部正式发放首批5G商用牌照

6月6日，工信部向中国电信、中国移动、中国联通、中国广电发放5G商用牌照，我国也将正式进入5G商用元年，成为了继韩国、美国、瑞士、英国之后，全球第五个正式商用5G的国家。工信部部长苗圩表示，5G支撑应用场景由移动互联网向移动物联网拓展，将构建起高速、移动、安全、泛在的新一代信息基础设施。与此同时，5G将加速许多行业的数字化转型，并且更多用于工业互联网、车联网等，拓展大市场，带来新机遇，有力支撑数字经济蓬勃发展。

北京将新增公里自动驾驶开放道路

北京即将在亦庄新增约40平方公里、公里自动驾驶开放道路。目前，北京的自动驾驶测试道路共有44条，累计公里，其中24条位于亦庄，共计74.4公里。近日，第六届国际智能网联汽车技术年会在北京亦庄召开，并透露上述信息。

年第一批智能汽车指数测评结果发布

6月4日，中国汽研发布了i-VISTA智能汽车指数年度第一批车型测评结果。在此之前，中国汽研在年已经发布了三批车型测评结果。针对此次测评结果，中国汽研表示，市面上智能汽车搭载的智能驾驶功能远没有达到消费者的预期，还需持续改进。本批次测评车型共涉及5款车型，分别为众泰T、北京现代菲斯塔、长城哈弗F7、斯巴鲁森林人、上汽通用凯迪拉克XT4。

特斯拉在中国推送自动辅助导航驾驶功能

6月6日起，特斯拉将在中国正式开始推送最新版本的自动辅助导航驾驶，旨在为用户提供更为智能的辅助驾驶体验。自动辅助导航驾驶是特斯拉完全自动驾驶能力（FullSelf-DrivingCapability）中的重要功能之一，它能够给驾驶员建议驶入、驶出高速以及超车的时机，并在驾驶者监控下实现自主变道超车。作为特斯拉完全自动驾驶能力智能化的又一体现，自动辅助导航驾驶功能可以让长途驾驶变得更加轻松和顺畅，也能帮助驾驶者在陌生的路线上行驶时，能够轻松的按导航路径行驶。

华为成立智能汽车解决方案BU部门

5月27日，任正非签发华为组织变动文件，批准成立智能汽车解决方案BU部门，隶属于ICT管理委员会管理。该文件指出：华为不造车，聚焦ICT技术，成为面向汽车的增量ICT（ICT全称为InformationCommunicationsTechnology，即信息通信技术）部件供应商，帮助企业造好车。在华为的组织架构中，BU与BG是并列的一级部门，随着智能汽车解决方案BU的成立，华为目前有三大BG——运营商BG、企业BG和消费者BG，两大BU——CloudBU和智能汽车解决方案BU。一成立就是一级部门，可见智能汽车解决方案BU在华为公司的战略地位。

海德汽车台自动驾驶环卫车交车

6月3日，“深兰科技与海德汽车战略合作协议签约仪式暨交车典礼”在山东烟台牟平智能汽车制造基地—浩睿智能科技有限公司研发中心举行。烟台作为全球最大的环卫车制造基地，拳头企业海德汽车旗下的浩睿智能即将交付台深兰科技熊猫智能扫路车也代表了中国自动驾驶技术结合清洁特种车制造在全球范围内的首次商业化批量应用，也是国内目前的最大量产。与深兰科技合作打造的L4级别扫路车，在智能清洁设备领域已先拔头筹，无论是对海德汽车，还是对全行业来说，这都是具有里程碑意义的重大事件，开创了自动驾驶环卫新时代。

中智行发布中国5GAI新一代无人驾驶战略

6月6日，中智行正式宣布“中国5GAI新一代无人驾驶战略”：即通过5G和AI深度融合实现新一代、更安全无人驾驶；通过5GAI新一代无人驾驶促进高科技、汽车制造、电信和交通出行行业的融合；通过5GAI占据全球无人驾驶行业的制高点，实现无人驾驶的“中国标准”即“中国式无人驾驶”。

上海保隆科技合作安霸开发AI监控平台

据外媒报道，当地时间6月3日，安霸公司（Ambarella）与上海保隆汽车科技股份有限公司（ShanghaiBaolongAutomotiveTechnologyCo.,Ltd.）宣布合作进行一个项目，研发一个具备先进人工智能（AI）功能的高性能驾驶员监控系统（DMS）平台，以评估驾驶员的疲劳状态。

新唐科技向Autotalks投资近0万美元

据外媒报道，中国台湾的芯片制造商——新唐科技在向台湾证券交易所递交的公司文件中写道：本公司已向以色列车联网企业Auotalks投资了近0万美元，获得了Auotalks公司7.14%的股权。据称，Autotalks公司的市值约为3亿美元。截止至目前，Autotalks已通过三轮融资募集了近万美元，其中主要的投资商包括：DelekMotors（持有Autotalks公司10%的股份）与大众的以色列进口商AlliedGroup，但Autotalks谢绝就本报道置评。

国际动态

欧盟计划分阶段配置多款安全系统

据外媒报道，欧盟正计划大力推动配置车载安全系统的强制令。据报道透露，新举措将率先在西班牙执行。自年起，交警将不再要求驾驶员接受酒驾检测（呼吸测试）来衡量其血液中的酒精含量，因为新款车款应全部配置内置的酒精比重计（alcoholmeter）及汽车防盗器（immobiliser），当仪器的读数高于法定限制，上述设备将阻止车辆的起动。

据称，欧盟计划在未来六年内分三个阶段来实时该举措：第一阶段：自年5月起，所有经授权的新款车型须配置这类安全系统。到年5月，所有登记轿车须配置这类安全系统。第二阶段：年5月起，所有经授权的新款轿车车型须配置这类安全系统。到年，所有登记轿车须配置这类安全系统。第三阶段（最后阶段）：专门针对卡车与客车。自年11月起，新卡车与客车车辆须配置这类安全系统。到年，所有的在售车辆须配置该类系统。

印度和日本合作智能城市项目

据外媒报道，日本和印度在“可持续发展科技伙伴关系”（SATREPS）计划下合作开展了一个联合研究项目“多模态智能交通”（M2Smart）。该项目由印度海得拉巴的印度理工学院（IIT-H）发起，旨在通过研究和示范研发低碳环境，通过互相交流发展人力资源。M2Smart项目是一个基于传感、网络和对多模态区域交通系统进行大数据分析的智能城市项目，由日本科学技术振兴机构（JST）以及日本国际协力事业团（JICA）合作设计。

大众投资40亿欧继续推进数字化进程

当地时间6月5日，大众集团宣布将继续推进公司的现代化与数字化发展，计划到年投资40亿欧元用于数字化项目，主要集中在管理和生产上。到那时，大众将会新增0个与数字化相关职位。在“数字化转型之路”（digitaltransformationroadmap）中，公司管理委员会与总工会已经批准上述计划。

沃尔沃、宝马、福特等共享交通数据

据外媒报道，沃尔沃汽车（VolvoCars）、宝马（BMW）、福特智能出行子公司（FordSmartMobility）、梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）等汽车制造商与HERE欧洲公司以及TomTomTraffic公司等服务提供商合作，参加了一项具开创性、泛欧洲的试点项目。

福特C-V2X技术令道路使用者互相通信

近日，福特在美国华盛顿特区的美国智能交通协会（IntelligentTransportationSocietyofAmerica）年会上展示了其在C-V2X技术领域的两项创新。其中一项是一个路边单元，可允许车辆与行人、骑行者和电动摩托驾驶员等其他道路使用者，使用不同的无线技术进行通信。另一项是一个不可更改的、基于区块链的系统，可帮助车辆在十字路口“协商”通行权，从而实现高效交通。此类创新可提升道路安全，让道路使用者在未看到之前，先了解前方状况，同时还可减少交通堵塞。

通用凯迪拉克超级巡航系统软件更新

据外媒报道，当地时间6月5日，凯迪拉克表示，将通过软件更新扩大超级巡航系统的使用范围，美国和加拿大将新增7万英里的分车道高速公路，可兼容使用该系统。到今年年底，超级巡航系统将可在超过20万英里的高速公路上使用。

特斯拉推出早期购买自动驾驶用户补偿

据外媒报道，特斯拉正在推出对完全自动驾驶能力早期购买者的补偿方案：优先更新，并已开始正式推送。近期特斯拉对完全自动驾驶能力的销售策略进行了重大调整，不但提车前后售价统一，而且还大幅降低了价格。这对此前花大价钱选装该功能但至今仍未得到功能交付的用户很不公平，因此特斯拉决定推出该补偿方案，把这些车辆提升至最高推送优先级。

特斯拉新专利：让Autopilot优先处理

据外媒报道，最近，特斯拉（Tesla）一项名为“自动驾驶系统紧急信号处理”（AutonomousDrivingSystemEmergencySignaling）的专利申请被公开，该专利描述了一种快速将车辆传感器的紧急信息输入到自动驾驶软件的方法。该新方法可提升自动驾驶系统Autopilot在紧急情况下的反应能力，从而降低事故发生的可能性。

Waymo将在凤凰城测试无人驾驶卡车

据路透社5月30日报道，Alphabet旗下自动驾驶技术子公司Waymo表示，将在凤凰城的高速公路测试无人驾驶卡车，未来还将扩大测试路线。在凤凰城的东部及其郊区，Waymo的自动驾驶出租车随处可见。该公司在这些地区进行了大量测验，并且还提供无人驾驶出租车服务。

Lyft完成5万次自动驾驶出租车服务

一年前，安波福（Aptiv）与来福车（Lyft）合作在美国拉斯维加斯推出了付费自动驾驶出租车服务。据外媒报道，当地时间5月31日，Lyft宣布其自动驾驶出租车车队已经完成了5万次旅行，也使得该项目成为美国最大的付费自动驾驶项目。

苹果或正收购Drive.ai看重人才和专利

据外媒报道，苹果公司正收购自动驾驶初创公司Drive.ai，预计此次收购可推动该家科技巨头自动驾驶汽车计划的发展。美国硅谷知名科技媒体TheInformation援引知情人士的话称，苹果将此次交易定为“招聘式收购”，即意味着Drive.ai的工程师和其他关键人员才是苹果的收购目标。与大多数苹果收购案一样，苹果寻求的是人才和知识产权，而不是品牌价值。

苹果新专利：悬挂配触觉反馈提升感知

据外媒报道，近日，苹果公司（Apple）又获得一项与其泰坦项目（ProjectTitan）相关的专利，名为“全驱动型悬挂系统”（Fully-ActuatedSuspensionSystem）。据苹果公司所说，该系统包括一个变压空气弹簧，能够将悬架调整至中立位置，并且能够低频位移，以及调整一个可高频位移的液压驱动活塞。该系统可通过触觉反馈（装置位移提供的反馈）将信息传递给驾驶员，从而提升驾驶员的态势感知能力。此外，该系统还能增强车辆的制动能力。

电装合作Ottopia远程操作自动驾驶车

据外媒报道，总部位于以色列特拉维夫的技术公司Ottopia宣布与日本电装公司（DENSOCorporation）合作，此外，Ottopia还宣布推出高级远程操作（ATO）平台，可对自动驾驶汽车进行直接和间接的远程控制。Ottopia的ATO平台利用专有的网络连接和超低延迟的视频压缩技术，在现有的公共蜂窝网络上，可靠地对车辆进行远程操作。

英飞凌亿美元收购赛普拉斯半导体

北京时间6月3日下午，德国半导体公司英飞凌发布公告称，将以每股23.85美元的现金收购赛普拉斯半导体，交易价值约为90亿欧元（约合亿美元）。英飞凌方面表示，此交易将使公司成为全球第八大芯片制造商。在原来已具全球领先地位的功率半导体和安全控制器的基础上，英飞凌更将成为汽车电子市场首屈一指的芯片供应商。在财务方面，英飞凌收购交易将产生1.8亿欧元的年度成本协同效应；从长期来看，年度收益协同效应将达到15亿欧元。交易预期于年底或年初完成。

恩智浦合作Momenta研发驾驶员监控

据外媒报道，当地时间6月5日，恩智浦半导体公司（NXP）宣布与Momenta公司合作开发汽车级驾驶员监控解决方案（DMS）。此类解决方案将构成监控驾驶员注意力系统的基础，并在增加道路安全，帮助汽车制造商应对即将实行的NCAP（欧洲新车评估测试）新要求方面发挥重要作用。恩智浦是全球最大的汽车半导体供应商，而Momenta是自动驾驶软件解决方案先锋，双方合作的目的在于让汽车制造商能够将DMS应用部署在量产车上。

先锋与Arm联合开发AI技术数据分析

据外媒报道，先锋公司将与Arm有限公司数据管理业务部门ArmTreasuredata合作，共同开发AI技术数据分析/行为和事故风险预测模型。此次合作，先锋与ArmTreasureData将以先锋道路车辆ADAS解决方案IntelligentPilot为基础，并结合双方的技术，开发行为/事故风险预测模型，从而减少交通事故。预测模型包括先锋数码地图数据分析技术和ArmTreasureData客户数据平台建设、分析以及专长。此次合作有助于减少包括摩托车在内的所有车辆的交通事故。

安霸合作豪恩开发高级自动泊车系统

据外媒报道，美国安霸（Ambarella,Inc.）宣布与驾驶辅助产品供应商豪恩汽车有限公司合作开发高级自动泊车系统（APS）平台。新的APS平台基于安霸CV22AQCVflow?计算机视觉芯片，结合了豪恩超声波传感器、°全景监控（AVM）技术和视觉感知算法，具有丰富和高精度的计算机视觉功能，包括车位检测、停车线识别、车道偏离报警、自动紧急制动（AEB）、车辆识别、障碍物分类、地图构建等。

软银用卫星及基站提供厘米级定位服务

据外媒报道，软银宣布将于今年推出一项服务，旨在利用卫星导航数据和电信公司的移动基站，为自动驾驶客车、无人机及农用机械提供助力。软银表示，公司将于下月开始在日本试用该项技术，并在11月向日本全境推广，为引入各行各业的自动驾驶技术提供厘米级定位。软银还加大了对Monet等多家公司在自动驾驶技术领域的支持，后者是软银与丰田汽车共同建立的一家合资企业。

哈曼推双模式V2X系统提高汽车安全性

据外媒报道，哈曼发布了新的双模式（Dual-Mode）V2X系统，旨在提高汽车安全性。其灵活的远程信息系统具有软件和硬件功能，并可接入DSRC（专用短程通信）和蜂窝（5G）网络车到一切（C-V2X）网络，消除许多安全系统设置的猜测。

以色列车联公司GuardKnox获A轮融资

6月4日，以色列车联网安全公司GuardKnox宣布完成万美元的A轮融资，由FraserMcCombsCapital（FMC）领投，佛吉亚、SAICCapital（上汽投资）、耀途资本、NextLeapVentures、VectoIQ、PlugandPlay、Allied、Cyphertech和Kardan等多家机构参投。此轮融资完成后，该公司总融资额达到万美元。

TriEye开发短波红外摄像头提高安全性

据外媒报道，以色列初创公司TriEye开发了一款短波红外（SWIR）摄像头，能提高驾驶安全。最初，这项技术是为国防应用而开发的，目前该公司计划精简红外摄像头，填补传统汽车环境传感器的缺陷。目前该公司已经在第一轮融资中筹集了万美元，主要投资者是英特尔。

弗劳恩霍夫开发摄像头雷达模块

据外媒报道，弗劳恩霍夫可靠性和微集成研究所IZM（FraunhoferInstituteforReliabilityandMicrointegrationIZM）与来汽车行业伙伴InnoSenT、SiliconRadar、JabilOpticsGermany、AVLJohnDeere以及弗劳恩霍夫开放式通信系统研究所FOKUS,DCAITI（FraunhoferInstituteforOpenCommunicationSystemsFOKUS,DCAITI）合作，开发了一种摄像头雷达模块，能更快捕捉交通状况变化。

Automatic推新型网联汽车助手

据外媒报道，当地时间5月16日，AutomaticLabs公司宣布推出新型网联汽车助手（ConnectedCarAssistant），其中包括全新的自行安装适配器和移动应用程序。AutomaticLabs公司可为几乎所有汽车提供网联服务。因为自带Automatic的自行安装适配器和移动应用程序，大多数年或之后产的汽车都可转变成网联汽车，而且该助手还提供了各种重要的安全和便利功能。

INRIX推INRIXAITraffic深度学习

据外媒报道，互联汽车服务和交通分析公司INRIX发布了下一代交通解决方案，该方案利用AI，提供迄今为止最精确的、可行的交通信息。INRIXAITraffic提供即时更新的交通状况和不同车道的精确交通速度，为世界各地每条道路提供准确的ETA。利用INRIXAITraffic，司机可以更快速、更轻松地到达目的地，企业可以做出更明智的决定，道路管理部门可以获得他们需要的信息，从而促进公共安全，并确保未来道路安全。

SensysNetworks推出GiveMeGreen!

据外媒报道，美国综合无线交通检测和交通数据系统供应商SensysNetworks推出了最新智能手机应用程序GiveMeGreen!，用于驱动交通信号。这款新应用程序能在距离十字路口英尺（米）处检测到使骑行者，并为他们提供更多的绿灯，从而提高这些易受伤害道路使用者的安全，并有助于减少交通拥堵。GiveMeGreen!应用程序可以在骑行者在到达十字路口前启动交通信号。不久之后，该技术会推广到行人、卡车司机和其他用户。

（注：本文内容及图片均来源于网络，如涉侵权请联系删除。）

编辑：郑雪芹排版：郑雪芹

《智能网联周报》系列文章，快戳速进！

智能网联汽车周报(5月第五周)

杭州新一批测试名单公布

智能网联汽车周报(5月第四周)

海淀将建自动驾驶示范区

智能网联汽车周报(5月第三周)

工信部发标准化工作要点

智能网联汽车周报(5月第二周)

我国路测牌照已达张

智能网联汽车周报(5月第一周)

华为英国打造芯片工厂

智能网联汽车周报(4月第四周)

上海成为5G试商用城市

智能网联汽车周报(4月第三周)

福州首批5G公交车运行

智能网联汽车周报(4月第二周)

苏州发放首批测试牌照

智能网联汽车周报(4月第一周)

东风、华为5G无人车

智能网联汽车周报(3月第四周)

自动驾驶路测报告发布

智能网联汽车周报(3月第三周)

广州公布第三方监管机构

智能网联汽车周报(3月第二周)

深圳启用智能测试示范区

智能网联汽车周报(3月第一周)

西安出台自动驾驶意见

智能网联汽车周报(2月第四周)

交通部自动驾驶指导意见

智能网联汽车周报(2月第三周)

英国5G自动驾驶试验场

智能网联汽车周报(2月第二周)

武汉建5G全场景试车场

智能网联汽车周报(2月第一周)

上半年推出5G终端芯片

智能网联汽车周报(1月第四周)

我国建成高速测试环境

智能网联汽车周报(1月第三周)

5G自动驾驶平台启动

智能网联汽车周报(1月第二周)

今年将发放5G临时牌照

智能网联汽车周报(1月第一周)

北京印发智能网联方案