明天最大的事，是蓝帆转债上市。

截至18日收盘，蓝帆转债转股价值约元。

在综合比较医疗行业转债的平均溢价率后（市价相对转股价值的升值比率），我发现它们的溢价率普遍高企。

不管是7.5亿规模的体量偏大型转债，还是转股价值高达元的高价转债，溢价率都很刚。

大体量、高价值竟然都压不下来，有点强啊。

所以我估计蓝帆转债的上市价大约会在元附近。

一签赚元左右，难得的肉签。

通常来讲，转债最好的处理方法就是上市当天卖掉。蓝帆也是如此，只是因制度变化，明天的卖出有些细节要注意。

蓝帆转债集合竞价不能超过元，到了元将停牌至10:00，此后才恢复正常交易。

因此，我会在10点之后挂单卖出，卖价大致在元附近。

说完蓝帆之后，再讲点其他。

今晚的公告中，有一家公司正式敲响了退市的钟声，还有一家公司对业绩进行了大修。

盛运环保终止上市，7月14日起进入退市整理期。

盛运环保年-年净利润分别为：-13.18亿、-31.13亿、-19.91亿。

此前因股票连续20个交易日(年4月30日—年6月1日)收盘价格均低于面值（1元），在年6月2日起连续停牌。

另外还有一家公司差不多是相似的待遇。

*ST节能，也就是原来的神雾节能，今晚发布公告表示：因股票连续11个交易日低于股票面值（1元），存在被终止上市风险。

如果此后连续9个交易日均收于1元以下，这家公司的退市也在所难免了。

神雾节能此前在年-年，净利润分别为1.59亿、-6.57亿、-20.43亿。

神雾节能的兄弟神雾环保，也因为股价连续20个交易日收盘价低于1元而确定退市。

年净利润为-14.94亿，年年报尚未披露，但截至年第三季度末，已经亏损9.8亿。

都是些亏货……

股价短期是投票器，长期是称重机，此言真实不虚。

业绩最终才是股价的根基。

在大盘徘徊于点的当下，一方面不断有好公司股价走出历史新高，另一方面也不断有差公司股价跌落尘泥。

上天的上天，入地的入地，这是市场在趋于成熟后壳价值开始退出历史舞台，也是市场制度更加完善后市场的价值发现产生作用。

而具体针对股价连续20个交易日低于面值退市这条规定，只能说从两方面理解吧。

一方面是解决了退市难这个大麻烦，另一方面是证实退市似乎也没有我们想的那么重要。

你想啊，一只股票股价长期维持在几毛钱甚至几分钱的状态下，且交易异常沉寂，差不多也成了僵尸股，算是市场性死亡了。

在只股中成了完全没人注意的小草，退市与否此时也变得无关紧要。

今晚还有一个公告比较悲剧，众泰汽车下修年业绩预期，预计全年亏损亿-亿元。

此前披露则显示年亏损92.94亿，也就是说，之前把亏损少算了15亿-22亿。

动辄百亿的亏损，看得人一阵心神恍惚。

这钱要是不拿去亏，用来发红包，全国每人可以分8块钱，也是正儿八经的百亿补贴了。

刚刚看了下，众泰汽车股价已从年的18元跌到年6元的1.8。

上市以来累计融资.52亿，全是定向增发，上市后累计分红0.87亿，毛估估差不多坑了市场亿。

有钱的参与定增，解禁后在市场派发给散户，套路屡试不爽。

业绩差的公司，业绩有悬疑的公司，未来在市场上会越来越难混。

一个韭菜的自我修养，就是远离它们。