10月19日，广汽菲克首款高端车型——JEEP在长沙经开区正式下线。湖南省委书记、省人大常委会主任徐守盛，省委副书记、省长杜家毫出席下线仪式。比亚迪、广汽三菱、广汽菲克、上海大众……近年来，长沙汽车产业迅猛发展，成为继工程机械、电子信息、新材料后又一支柱产业。

其实，不只在长沙经开区，在长沙市，在长株潭，在衡阳、常德、娄底、永州、益阳，同样涌动着“大干快上”汽车产业的热潮：年8月，北汽株洲基地二工厂项目开工。规划设计产能30万台，加上一工厂，北汽股份株洲分公司年整车产能可达50万辆。年7月，浙江吉利控股集团与湘潭市政府签署合作协议，共同推进吉利汽车湘潭生产基地新增新能源SUV产品平台项目建设。根据协议，吉利集团将投资35亿元，在湘潭经开区内的吉利汽车生产基地现有平台基础上，新增全新新能源SUV产品平台项目，全面对标沃尔沃技术和生产程序、标准，生产涡轮增压节能汽油SUV、插电式混合动力SUV等车型。陕汽环通长沙基地5万辆重卡项目，今年或将达到年产销重卡5万辆的规模，实现销售收入亿元以上。

“自年以后，汽车制造业已成为全省新兴行业，增加值增速超越全省规模工业平均水平。”省统计局工业处相关负责人表示。

资料显示，年至年，湖南规模以上汽车制造业快速发展，全省汽车产量由14.90万辆增加至62.12万辆，增长了3.2倍。另外，汽车制造业规模工业企业数由年的家增加到家，企业数量净增38家；主营业务收入由年的.57亿元增加到年的.63亿元，增长2.4倍。

作为新能源产业的新生力量，湖南新能源汽车发展态势强劲。涌现出南车时代电动、比亚迪、中联重科、长沙众泰等一批新能源汽车骨干企业。同时，长沙比亚迪K9纯电动大客车、中联重科的环卫车辆、南车时代的插电式混合动力客车、众泰纯电动汽车等在全国均有较高的知名度和美誉度。

资料显示，湖南目前已初步形成了以长株潭三市为核心区域，衡阳、永州、常德、邵阳、娄底、益阳等市为零部件配套基地的汽车产业格局。

湖南省经信委介绍，随着一大批重大项目的陆续投产，产能得以集中释放，到年末，湖南汽车整车的产能有望达到万辆以上，全省汽车及零部件制造业销售收入有望突破亿元。湖南——中国汽车版图上的第六极，已经以傲然之姿立于中华大地！

来源：红网