以下文章来自易车网

编辑：谷涛

一辆带主副驾电动座椅、自动空调、电子手刹等各种高级配置的车要多少钱？奥迪说“怎么也得十七八万吧”。众泰却说“你给我7万就行”。这可不是吹牛，售价仅7.58万元的众泰Z尊贵型（次顶配）配置真的比18.49万的奥迪A3Sportback35TFSI进取型高出很多，甚至比同价位的自主竞品也高很多。但这些配置的实用性如何，众泰这次是否做到了保质保量呢？请您接着往下看。

配置：不到7万块钱居然能给这么多！

前面提到奥迪纯为了在导语部分更“抓人”，让您有接着往下看的冲动。我喜欢先下结论，这样能让我有更清晰的条理继续写下去，您也看得更明白。对于一款价格5.68万-7.58万的买菜车而言，众泰Z到底值不值？答案是：值！说它是买菜车不是贬义，生活中需要这种把我们从A点带到B点的交通工具，不需要多花哨，也不用多强劲，买着实惠开着踏实就够了，何况Z还有着可用逆天形容的配置，既然一直说配置多牛X，就从配置先入手。

我试的这辆款1.5LMT尊贵型属于全系的次顶配车型，售价6.98万。这个价格都买不到荣威的入门版。如果光看配置单，说这是一辆大十几万的车也绝对有人信，甚至让我产生了“能回本么？”的疑问。

使用过程中也发现了不少问题。首先，屏幕亮度偏暗，调到最亮看起来也不够清晰；第二，屏幕角度过于垂直。这两点造成了屏幕抗眩光能力一般，即便表面采用了更抗眩光的磨砂材质也不能解决问题。

还有我始终弄不明白，为什么屏幕左下角的“驾驶模式”点进去居然是收音机...这完全就是走错片场的既视感。

众泰这套多媒体系统总的来说功能丰富，使用便利性也不错，几乎符合市面主流水准。但屏幕抗眩光能力不足，在日间操作会带来些许不便，还希望厂家赶紧修正“驾驶模式”这个BUG，毕竟这玩意儿乌龙得有点太奇怪了。如果要再吹毛求疵一点说，赶紧找个好的设计师重新拾掇一下系统UI吧，系统整得跟7年前的安卓2.0似的，看着太“复古”了，毕竟现已经安卓7.0时代了。

转念一想可能是我太事X了，在有限的成本面前，厂家肯定会在功能性和美观之间给予消费者更多“干货”，而接下来的这个干货就真的让我有点儿意外。

这是我见过第一个7万以内主副驾驶都提供电动座椅调节的车，对手们要么就是全系手动调节，要么仅会在顶配车型上配备主驾驶座椅调节。众泰居然一下给了俩，透着厚道。

配置逆天形容这辆Z毫不为过，虽然在细节部分仍留有小瑕疵，但多样的功能性已足够好用，综合考量能达到优秀水准。不过厂家貌似并不满足，他们日后还会为Z配备无钥匙进入/启动。

对于众泰的车型来说，往往最大亮点都停留在外观层面，简直是汽车业的“视觉系”选手。不过在Z身上倒是一反常态，甚至有点儿“低调”。新车依旧延续老款设计，只在前雾灯镀铬装饰条、轮毂以及卡钳颜色上有所微调。

作为众泰的“第一桶金”，Z不仅在外形方面没有什么颠覆性变化，这几年来尺寸也是一直保持原样。即便到今天，mm的轴距依然保有一定优势。

作为一款买菜车，Z的外观真的并不需要过分出挑，打扮得朴素一点才是最好。厂家也的确没给Z提供“新装”，依然是那个看起来挺敦实可靠的家伙。但喷红的卡钳和双色轮圈有点儿打乱画风，和整体气质并不算搭调。不过外观这个东西谁都无法给出绝对正确的答案，全凭个人喜好而已。

与外观一样延续老款，几笔简单的线条勾勒出浓郁居家风格。新车除了提供黑色内饰外，还加入了更轻松的米色内饰。值得一提，老款新视界版上那个比较好看的棕色内饰没得到传承，但用黑灰色饰版替代仿木饰板，整体氛围一下就年轻了。

对于Z，空间也是一个特别可聊的话题。mm的轴距对比竞品所有优势的前提下，也采用了向外扩张的内部设计，这让Z的内部空间得到进一步保证。座椅舒适性也直接影响整车驾乘感受，Z在这方面表现令人满意，不论是设计还是用料做工都达到了较高水准，舒适度层面甚至不输给更高规格的Z车型。

日产的轩逸一直是我心中A级车后排座椅舒适度的标杆，Z在这方面真可与其一战。坐垫填充物比较柔软，同时能感觉到坐垫比较厚，保证了乘坐舒适度；靠背采用较硬填充材料，对背部起到良好支撑，特别是靠背下部凸起会将腰部顶住，长时间乘坐也不会腰酸，特别舒服。座椅两端与车门连接部位都加入了拐角靠垫，对肩部起到支撑的同时，又给予乘客柔软的触觉体验。

后排头枕造型敦实可爱，像一块吐司面包。和许多头枕只负责顶住后脑勺不同，这真的是一块“枕头”，顶住头部的同时，还可以完全托住脖子，防止“鞭甩效应”保证乘客安全，又能让颈椎得到充足休息。不过对于后排中间乘客的关怀看起来有些不够体贴，并没有提供中央头枕。

乘坐空间展示

Z在乘坐空间方面十分宽敞，不论前排还是后排，cm的体验者都可以得到舒适的乘坐体验。这除了轴距尺寸以及座椅设计方面贡献外，内饰整体向外扩张延展的设计也进一步保证了车内空间，不过后排中央扶手的缺席还是一定程度上损失了部分后排舒适性。

储物空间方面则是对于买菜车的另一个衡量标准，目前来看，厂家已经做到了在有限的成本下塞入更高配置，但能否做到充分利用空间来满足储物，又是一个值得