东莞汇展动力平顺配置高试驾众泰旗舰
中国品牌SUV在国内的竞争已经进入了白热化阶段,似乎每一个细分市场都能找出许多产品,让你挑的眼花缭乱。但如果你要选择一款中大型7座SUV来满足全家出行需求的话,依旧有很多选择,而众泰这个逐渐成长的中国品牌也不甘放弃这个热门市场。今天,众泰T正式上市,其指导价为13.98-18.58万元,对于消费者来说,又多了一款颜值不错且配置突出的产品可选。 T无论是外观还是内饰,都和之前推出的T有着极高的相似度,最大的变化在于车辆的尺寸得到了增加,同时采用了7座布局(未来还会推出6座版本),不久之前我们刚刚对它进行过详细的静态体验,这里我们先带大家来看看它的动态表现。 众泰T2018款2.0T自动旗舰智联型7座车型首页 参数配置 图片 口碑 车型报价 东莞4S最低价 18.58万 ●动力:2.0T+6速双离合 T搭载了来自上汽的代号为20L4E的2.0T缸内直喷涡轮增压发动机,最大功率马力、峰值扭矩牛·米。相比T搭载的那台2.0T发动机最大功率提升了42马力,峰值扭矩提升了牛·米,动力提升显著。传动上,匹配一台6速湿式双离合变速箱,驱动方面,车辆采用了前置前驱,并没有搭载四驱系统。 ●简单试驾感受 搭载了来自上汽提供的2.0T发动机使得T的动力表现让人比较期待。车辆的自重接近1.9吨,而试驾时车内有5个乘员,本以为起步会略显吃力,但实际表现的还是非常从容,车辆的动力储备还是非常不错的,油门调校的十分有韧劲,在转速超过rpm之后的动力会有一个明显的提升,但输出依然非常平顺,丝毫不会给人带来突兀感。如果继续深踩油门,转速会被很快拉升到rpm左右,此时车辆才会有较为明显的噪音传入车内。 6速湿式双离合变速箱,调校偏向日常家庭使用。正常行驶时有着非常不错的平顺性,升档十分积极,但遇到中高速度巡航时想要超车,为了保证平顺性,一定程度上牺牲了换挡反应速度,即使采用手感非常不错的拨片,也有约1秒的延时。变速箱设置有S挡,在运动模式下,除了巡航时转速提升大概rpm。但实际的动力表现区别并不是特别明显。 悬架方面,T采用了这一级别常见的前麦弗逊+后多连杆的悬架组合,整体调校偏硬。日常行驶时对路面的细小颠簸可以不错的过滤,但通过减速带时的上下跳动的过滤和在加强一些,毕竟作为一台城市SUV,舒适性方面的表现才是消费者更会考虑的地方。不过,在并线或急转弯时,悬架还是可以提供足够的支撑。 转向方面,车辆的方向盘有着十分不错的手感,转向力度也非常合适,无论男女驾驶者都能非常轻松的上手,力度还会随着车速加快而有所增加,给驾驶者更充足的信心,同时路面的回馈也比较清晰,能让驾驶者与车辆随时保持沟通,总的来说是一款比较轻松好开的车子,虽然尺寸不小,但不会有驾驶大型车时带来的压迫感,这点还是比较不错的。 静态简单回顾 首先从外观造型来看,T在设计上和T几乎没有区别,采用了众泰最新的点状格栅、带状头灯和尾灯配合悬浮车顶的最新家族设计,满天星式的进气格栅还是有着不错的辨识度,而且原创度也是T表现比较好的地方。 配置上的表现则较为出彩,我们试驾的旗舰型车型配有°环视系统,定速巡航,并线辅助,车道偏离预警、行车记录仪等一系列安全配置,而在舒适配置方面,除了无钥匙进入外,还配有电吸门以及自动伸缩踏板。这在同级别甚至更高级别车型也是不多见的配置。提升了车辆的豪华感。 内饰用料表现同样较为不错,中控上方都采用了软性材质包裹,并用缝线工艺来提升视觉效果,方向盘功功能也十分丰富,但造型设计还是缺乏了点原创度,并且只支持上下调节,对于驾驶者来说略有不便。10.4英寸的中控屏幕分辨率和流畅度表现比较一般,不过集成了媒体、蓝牙、导航、车辆信息、应用等较多信息。此外,它还搭载了手机互联功能和语音控制系统,其中语音控制系统通过“你好,小7”唤醒(和T一套系统,所以语音唤醒还是沿用小7),该系统可以一定程度上提升行车安全性。 空间:7座大空间后备厢依然实用 空间方面,7座版车型无论是第二还是第三排都能提供较为不错的乘坐空间,对于全家出行来说还是较为不错的,座椅不仅采用了真皮材质,主驾驶还配有三组记忆和按摩功能,作为顶配车型,配置表现足够丰富。 储物空间方面,车辆在7座满员状态下,储物容积约为92L,容积有限。第三排放倒后,车辆能形成不错的储物空间,同时而当第二排座椅同样放倒后,则可以摆放较大尺寸的物品。 ●全文总结: 众泰T已经正式上市,13.98万的起售价在这一级别还是十分有吸引力的,其不错的颜值和配置在同级别中还是能吸引到不少消费者的 从原创度的角度来说,众泰T、T和T已经让我们看到了很大的进步,同时众泰也逐渐拥有了自己的品牌设计元素和基因,接下来就是扎实提升品质感和细节,相信未来众泰T系列产品会越来越有诚意。(文/汽车之家周翱) 众泰汽车车友会欢迎加入 东莞市授权经销商 寮步众泰4S店 |
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