文：小余

前言：曾被央视点名“烧光84亿，造不出量产车”的拜腾汽车又陷入了困境之中。7月12日，拜腾汽车关联公司南京知行新能源汽车技术开发有限公司新增破产重整信息。但值得一提的是，在所有身处绝境的造车新势力中，拜腾汽车曾经是最闪亮的一个。

在创立之初，拜腾的豪华团队就让业界颇为震动。CEO毕福康是宝马“i8之父”，总裁戴雷曾担任英菲尼迪中国总经理，设计副总裁叶禀焕曾在宝马担任设计副总裁。如此豪华的高管团队，也吸引了一众来自苹果、谷歌、宝马、福特等公司的人才。当时，拜腾无须为钱发愁，投资人排着队等着入场。

然而让人意想不到的是，年6月1日，时任CEO戴雷在员工大会上承认，拖欠了中国区约多人的工资，总额达到万元；同年7月，拜腾被央视点名“烧光84亿造不出量产车”；这一年的最后一天，内部邮件称，将继续延长停工停产期6个月，意味着拜腾汽车复工复产一再推迟……

事实上在所有造车新势力中，身处绝境的却不止这一家。据了解，*ST众泰于6月29日又新增了破产案件、破产申请审查，申请人为浙江永康农村商业银行股份有限公司。事实上，这还不是永康农商行第一次将众泰告上法庭了。

事实上，早在年9月16日，众泰汽车就因为不能清偿到期债务，本金1.5亿元，此外还有利息，且已明显缺乏清偿能力，被永康农商行向法院提出了进行预重整的申请。但是在重整过程中，众泰的两家意向投资人一家终止，一家暂缓，这也意味着众泰汽车去年开始的预重整计划或宣告失败。那么众泰究竟是一家什么样的公司，又如何走向如此奇特？一边是不断飙升的股价，一边是面临破产的局面，众泰到底经历了什么？

众泰的创始人为应建仁，和吉利集团创始人李书福一样，曾经都是汽车产业的大佬，且都是白手起家。但如今两位的道路却截然相反了。如今，吉利已经是一家市值超过千亿的巨头公司了，李书福家族也以多亿身家跻身富豪榜。相反，在竞争日益激烈的汽车市场中，应建仁打造的众泰汽车却逐渐衰落。

应建仁年生，他的祖辈一直都是以打铁为生，但应建仁并没有按部就班地走这条路。上世纪90年代，应建仁就开始了自己的创业。起初，他借了8万元进入了五金行业。后来，在年，他又成功地创办了五金厂，铁牛实业。

当时，国内汽车行业方兴未艾，市场发展也不是很成熟，基本上都是以外国品牌为主。随着这股发展的东风，应建仁迅速与汽车行业接轨。此后，他的工厂发展也非常顺利，逐渐进入了电子元器件、房地产、汽车等行业。但当时的应建仁，对于整车的制造其实也是一窍不通的，于是从年开始，应建仁先后买了两家空壳公司，从台湾省引进了一条先进的生产线，凭借着这些，应建仁创立了众泰汽车。

年，众泰推出了新款T，由于模仿了当时流行的奥迪Q5而受到大众的欢迎。众泰汽车的销量也不断增长，汽车制造逐渐发展成为了公司的主营业务。年，应建仁的外甥创办了永康众泰汽车有限公司，并且还装下了众泰制造以及众泰新能源，作为“借壳”的运作平台，使得只有22亿元的众泰公司以亿元的价格出售给了上市公司，借此众泰也成功上市。

然而，随着汽车市场竞争的加剧，众泰开始背负“抄袭、山寨”的标签，只会模仿豪车的外形也使得消费者不满。即使应建仁非常敏锐的，及时转型新能源，但也不能从根本上解决众泰的问题。在新能源汽车补贴下，年众泰新能源汽车销量达到33万辆，但几乎都是依靠补贴。之后，随着新能源补贴的减少，众泰新能源汽车在国内市场的表现也越来越差。年和年，新能源汽车销量分别降至31.7万辆和23.31万辆。

数据显示，众泰汽车年亏损亿元，股价在不到4年的时间里暴跌近90%。但应建仁似乎并没有因此受到影响，反而赚得盆满钵满。据媒体报道，应建仁和他的侄子早早就已经套现离开了背负巨额债务的众泰。

自年6月24日起，众泰就被实施“退市风险预警”处理，股票简称也改为了“*ST众泰”。据众泰汽车发布的年第三季度报告显示，1-9月公司营业收入9.81亿元，同比下降72.68%，归属于上市公司股东的净利润为-1.亿元，同比下降.67%。至此，众泰汽车已经“千疮百孔”了。之后，众泰甚至还一度因为拖欠员工工资，闹得沸沸扬扬。

到了今年，虽然*ST众泰表面上看起来涨停不断，年内*ST众泰累计收出了63个涨停，股价从1.14元/股飙升至最高8.30元/股。此后，虽然有所下降，但截至年7月14日，市值依旧高达.61亿。但也正是因为*ST众泰股价上涨过猛、重整成本较高，也导致了投资人终止、暂缓对其的投资。毕竟众泰汽车唯一值得投资的资产，可能就是其生产新能源汽车的牌照了，而众泰本身却早已经是残缺不堪了，没有什么其他价值了。

众泰汽车在年年报中，也对公司艰难处境直言不讳，“众泰汽车经营困难，资金缺乏，生产经营停滞，关键内控职能缺位，关键岗位人员缺失，员工大量离职或不在岗，组织机构不能正常运行，内控环境存在重大缺陷、内部监督缺失”。不过作为创始人的应建仁可以说是找到了一个最方便的赚钱的方法，在这场资本市场的博弈中，早就套现离场了。而众泰这一曾经风靡一时的车企，如今可能真的要再次迎来大考验了。

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