据说“山寨”最早起源于深圳，由于地理条件优越，多年前众多人在深圳走私手机，而为了隐藏真实产地，当地人常用"SZ"作为代号，久而久之便被说成了"山寨"。

究竟是谁把山寨引入汽车行业不得而知，但在这条路上行走着的车企，大家却是有目共睹。

据说，某泰旗下车型某某9上市之初备受追捧，当天订单量就达台，我想老板一定做梦都想不到，睡觉都会笑醒的吧？

这么多人为山寨车买单，他们现在后悔了吗？

先看看网友怎么说？

杭州一家科技公司的白领小黎：

最近很烦，好朋友悄悄地告诉我，提升主管没戏了，因为他开了一台和TA老板几乎一样的车。小黎跑到车库一看，老板的是保时捷Macan，小黎的是众泰SR9，太颠覆了，太过分了，买台车还会影响自己的升迁，而老板说的话更让TA始料不及——TA不喜欢用山寨货的人，没品位，这样的人将来会怎么样啊！得，本来这车是过年的时候回老家显摆才买的，就这么躺枪了！

湖北的张先生

我是当地第一位陆风X7车主，最近网上关于这款车发动机舱温度过高的议论让他有点闹心，“4S店说没问题，但我先后去过两家改装店和一家美容店，对方都说这个全封闭式引擎盖不利于散热，时间久了里面过高的温度会加快零部件的老化。”

张先生表示这款车尽管同样也存在着一些小毛病，但并不后悔自己的选择，毕竟“十几万元的国产SUV，你还想要求怎样？”

说来，陆风X7和众泰SR9可谓山寨车中的“战斗机”。年陆风X7全年的销量8万多辆，平均每个月能卖辆，为陆风整体销量贡献了很大力量。

但进入年后，陆风X7的销量就开始大幅度下滑了，在没有其他因素的影响下，陆风X71月销量仅为辆，2月份的销量也仅是辆，出现这样的暴跌情况，让陆风十分尴尬！可这是为什么呢？

打开陆风X7的论坛就能看出，不少车主反映陆风X7毛病太多，包括发动机、变速器、钣金工艺、NVH控制、空调系统都存在着不同程度的问题，还有抖动、顿挫、动力消失、车门生锈等，都是车主们普遍反映的问题，这样的车主口碑必然会影响到车型销量。

同样，众泰SR9上市初一样是备受追捧，上市当天订单量就达台，但年3月众泰SR9仅销售台，2月也仅销量台左右，这又是为什么呢？想必小伙伴们都心知肚明。

点评：其实，如果仅仅是学习国外成熟汽车的车体设计而造出近乎相同的外型也无可厚非，但部分车企把车做成了花架子，最重要的行车性能都不能保证，白白浪费了原本一片大好的市场前景，也辜负了消费者的信任。

对于这些车企，最缺的依旧是时间，无论是技术还是做工，一种行业需要长时间积淀，一台好车需要严谨的设计态度和负责的生产理念。希望时间的推移，这些车企能更加成熟起来。

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