马上年就要结束了，在网上经常可以看到哪些车值得买，又上市了什么新车，但是其中有一部分安全性令人堪忧，本期就来盘点一下，一起来看看吧。

C-NCAP总被吐槽不够严苛，也被很多人誉为“五星批发部”。在五星批发部都撞出了很差的成绩，那么这款车的安全性着实令人堪忧。终于在第三季度，C-NCAP终于提高碰撞测试标准，效果还是很明显的。而我们本期，一起来看看，年C-NCAP撞的这些车中，哪些不值得买。

我们倒序来聊，先来看一张图，这是新C-NCAP碰撞标准的变化（粗略统计）。有新增有增加难度的，有一点非常值得和大家聊一下。第二条，主动安全与行人保护项目，会测试车辆与行人发生碰撞时，车辆是否能够有效的降低行人受到的伤害。别再敲一敲保险杠，按一按机器盖就说某辆车不安全了！这是为了保护行人的，车安全与否和覆盖件几乎没关系。总的来说提升了不少，效果也是相当明显的。

第三批碰撞的车型一共有7款，只有长安睿骋CC，红旗H5和郑州日产途达拿到了5星的成绩。听上去似乎很正常，但是还有三款车只拿到了2星，分别是昌河A6、云度π3和北汽EX。现在国内消费者越来越注重安全性了，如果安全性不过关，被市场淘汰那是早晚的事。而且，本次除了红旗H5和长安睿骋CC之外，其他车型都是抽检，也就是说结果比较真实。

再来看看第二批碰撞测试结果，一共有11款车型，其中9款都拿到了5星的好成绩。只有起亚KXCROSS(1.4LGLSAT)、众泰T和瑞虎5x（1.5T自动豪华）拿到了4星成绩。我大胆猜测，参考大众途昂55.2分的总成绩，和在E-NCAP的成绩，这一批车型中按照新标准来执行，多数还是可以拿到5星的。但瑞虎5X、众泰T和起亚KXCROSS的4星成绩就很有可能不保了。

最后来看看第一批碰撞测试结果，13款车型，10款拿到了5星的好成绩。只有东风风光S和中华V6拿到4星。值得一提的是，领克01，拿到了60.1分的超高成绩。比奔驰E级都要高。而另外一方面同上，中华V6和风光S按新标准碰撞的话，成绩也可能不够理想。

说到这，也该来个小总结了。

新标准执行后，昌河A6、云度π3、北汽EX只拿到了2星。起亚KXCROSS、众泰T、瑞虎5X、东风风光S、中华V6按照老标准只拿到4星的成绩，如果按照新标准执行，很可能拿到不到4星成绩。

不管是2星、3星、4星，安全性都很令人堪忧，因为这是在C-NCAP的碰撞成绩，与欧洲的E-NCAP和美国的IIHS在严苛标准上是有差异的。

作为车企，造出来的车型就应该拿到5星，天天嚷嚷着安全第一，实际上是圈钱第一，干嘛还要给他们送钱啊？而且也有一句话送给车企们，别拿中国消费者当傻子。

▼点这儿，看更多精彩内容