车市未见好转，但不少车企已经站在了“悬崖”边缘。

有消息称，众泰湖南基地发布了最新的放假通知，把假期延期至年6月30日，并且鼓励员工主动离职。根据通知要求，到明年假期满后，所有还在职的员工将全部迁往湘潭通瑞公司。如果员工不能前往，统一按旷工处理，旷工三天算自动离职。

为了鼓励员工主动离职，众泰对离职员工发放资金补贴。具体标准为底薪高于元的，补贴元乘以工龄；底薪低于元的，补贴底薪乘以工龄，补贴方案截止到年6月30日。

据了解，通知上所说的众泰湘潭通瑞汽车工业有限公司注册成立于年，工商登记范围，包括汽车零部件研发、生产、销售，并不具备整车生产能力，也不确定众泰是否会在湘潭基地制造整车。而众泰的湖南长沙基地成立于年，年产能在20万辆左右，但在年就已经出现大规模的产能闲置。

负面新闻不断

关于众泰在经营方面的负面消息我们不是第一次提及了。去年底，众泰就卷入一场债务纠纷，据悉众泰拖欠了至少10多家供应商的1.3亿元欠款。更令人惊讶的是，众泰董事长金浙勇，几月之前因买卖合同纠纷未执行9.08万元的欠款而被鄢陵县人民法院限制高消费。一家企业老总因为这区区9万元而闹上法庭，可见众泰有多艰难。

众泰登陆美国计划搁浅

从众泰汽车披露的年主要经营业绩来看，众泰在年的营业收入32.04亿元，较年的.64亿元下滑78.3%；净利润为-92.94亿元，同比下滑.96%。年，众泰销量仅11.7万辆，接近腰斩。众泰年的“全面败退”导致了成为了如今一切的导火索。

业绩下滑还影响到进军海外计划。众泰汽车与美国汽车经销商HAAHAutomotive在年时就已经成立了众泰美国公司，原本计划要在年在美国地区售卖众泰车型，而这一计划也随着各种负面被无限期暂停。

“最美众泰车”成最后的救命稻草

虽然企业前途未卜，但众泰还是为即将上市的新车TS5做着最后准备。或许这辆车的成功与否决定了众泰最后的命运。

或许他们自己也知道这辆新车有可能成为众泰最后的一款产品，所以倾其所有打造了这款原创度最高的“最美众泰”。TS5可是众泰精心打造的新车，无论是设计还是平台都是还是比较新的，没有明显的借鉴痕迹。

众泰TS5前脸采用了贯通式的镀铬条，两侧采用分体式大灯，车尾同样用贯通式的尾灯组与前脸呼应。新车长宽高分别为mm/mm/mm，轴距为mm，车身侧面有明显的溜背式设计，轿跑风格化十分明显。

内饰部分还是采用双屏互联的设计，中央空调区域也改用了完全触控设计。从官图来看新车内饰的质感与豪华感还算不错。

新车将搭载两种不同参数的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率分别为马力和马力，可满足国六标准。

客观的说，众泰TS5在设计上的确让人眼前一亮，即使放在国内也绝对不算落后，如果真能顺利投入市场，至少在外形上不输对手。但新车的车型质量，包括企业今后的经营状况也是消费者决定是否购买新车的关键因素，毕竟谁都不想买一辆即将破产的汽车品牌。

目前看来，短时间内众泰很难重回正轨。除了寄希望于新车能带来“救命钱”之外，恐怕还必须寻找其他自救的途径。

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