三月份，众泰又一款中型SUV—众泰T正式下线，这也预示着众泰现在单就是中型SUV就已经有4款了。不得不佩服，众泰在产品布局上的“眼光”。而今天咱们要说的主角众泰T最大的看头，就是区别于之前众泰在诸多SUV上设计的争议，好好的进行了一次原创。而且，更重要的是实车的原创度不仅仅很高，更高的是在颜值上没毛病，完全融入到了主流汽车设计的步伐中。那么，这时候笔者想要说的是，从众泰T来看，众泰的原创力不是不行，为什么还要在市场上玩模仿？众泰一部曲　没经验，没能力还想造车： 　　很多人对于众泰的第一印象，还是来自于那款大众和奥迪结合体的众泰T。殊不知，众泰在之前就已经喜欢上了拿来主义。从年开始就购买生产线之路。说白了，众泰在没有经验，没有研发能力的情况下，心里和国内的大多数自主车企一样，都有一腔造车梦。这时候，逼不得已，只能是买生产线，山寨模仿。毕竟，对于一家没有任何基础和经验的车企，拿来主义要简单省事了很多。其实，不仅仅是众泰汽车，包括比亚迪汽车、长城汽车等等车企都是这样发展起来的。所以说，理性来说，这并不是一件多么可耻的事情。 　　当然了，这样的持续模仿对于众泰来说，并不是最终目的。在年的时候，众泰推出了原创度不错的众泰Z以及之后的B级车众泰Z。然而，从当初以及现在的市场表现来看，不温不火。在笔者看来，一方面是产品的定位不太合理；另一方面，自然是人们对众泰原创的产品不感冒。所以说，众泰二部曲来了。众泰二部曲　要市场，要赚钱造好车： 　　T正式的拉开了众泰第二次模仿之路。众泰T后，不得不说，众泰确实是误打误撞的搭上了SUV的顺风车。这两年，正是自主SUV如火如荼的时候，屡次上演着一家车企被一款SUV救活的例子。其中，众泰靠着T，名气大噪。即便是，很多人都在吐槽众泰的行为。但是，依旧没有挡住众泰T的热销。而此后，众泰打着“模仿”标签在SUV路上走的无比的速度。拿现在的众泰T、大迈X7、SR9都是市场上 　　而关于众泰，为什么能够越骂越红？一方面是因为，众泰深谙咱们国内三四线城市购车消费者的心理，够气派，够逼格，有面子就行。另一方面，很多消费者对于众泰模仿这件事儿，已经不是怀着可恨的心态去侃了，而是去调侃或者当做玩笑式的吐槽。所以说，如果说，众泰品质过得去，他们还是乐意接受的。众泰三部曲　终归要解散皮尺部，搞原创： 　　众泰能够在市场上搞原创的话，其实也是在情理之中的。毕竟，自主研发，大胆原创才是汽车行业健康发展的的标志。从众泰T这款车型来看的话，外观融入到了国际先进的设计理念，整款车型时尚年轻的同时不失大气。而且，无论是从外观的哪个角度来说，原创度都是蛮高的。众泰在这个时候搞原创，笔者认为是一个很合适的时机。因为，众泰通过这两年，在市场上的摸爬滚打，赚到足够拿来搞原创的资本了。之前在市场上积累到的品牌知名度和娱乐式的营销，让众泰跻身到原创大军中也并非难事儿。所以说，这时候，众泰自然是要慢慢的转型去做原创了。 　　再一个原因就是，随着消费者在购车理念上慢慢的理性化和成熟化，这时候众泰再去拿一些模仿产品，不一定能够得到消费者的青睐了。而且，当下各大主流车企，都已经进入到了2.0，甚至是3.0时代了，众泰再不加把劲迟早会out。所以说，众泰必须要在当下自主品牌竞争日趋白热化的时候，抓紧时间突围出来。要不然，随着时间的推移，市场的优胜略汰法则，早晚有一天，众泰会自身难保。 　　小结：不得不说，T是众泰走向原创路线的重要标志之一。而众泰的三部曲，远没有结束，在未来众泰能否彻底放弃模仿，走上原创的康庄大道，我们持目以待。不过，让笔者辣眼睛的是，众泰版兰博基尼好像有预告图了…


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