来源：银柿财经

　　8月3日晚间，国轩高科（.SZ）发布了“关于安徽证监局对公司采取监管谈话措施整改报告”的公告。记者注意到，国轩高科上一次收到监管措施，还要追溯至年，彼时，因非经营性资金占用等问题，国轩高科收到江苏省证监局的《行政监管措施决定书》。

　　据悉，年8月份至年5月份，安徽证监局对国轩高科开展了专项检查，根据检查情况，安徽证监局于年7月20日向公司出具了《监管谈话的决定》。在本次检查中，安徽证监局发现的国轩高科的问题包括，坏账准备计提不够充分、关联交易披露不及时、未及时披露政府补助等。

　　安徽证监局指出，在年年报中，国轩高科未充分考虑湖南猎豹汽车股份有限公司（以下简称：猎豹汽车）、杭州益维汽车工业有限公司（以下简称：益维汽车）等客户的应收账款信用风险，公司坏账准备计提不够充分。

　　对于坏账计提问题，国轩高科回应称，公司在年度针对该客户的坏账计提比例不低于75%，在与注册会计师充分沟通，以及参考同类上市公司相关情况，公司的坏账计提公允可靠。

　　“目前，公司就此事已经成立由合肥国轩总裁负责，公司法务部、财务部、审计部深度参与的专门小组，对应收账款进行专项管理，对下游客户进行信用分类管理，降低逾期账款发生的可能性，监督应收账款减值计提的准确性，杜绝此类事件再次发生。”国轩高科进一步在公告中表示。

　　同时，国轩高科方面向记者确认，“计提比例不低于75%的客户”包括猎豹汽车、益维汽车，对于目前的坏账计提比例，则表示不太清楚。

　　事实上，早在年9月份，安徽证监局提及的猎豹汽车就已成为“失信被执行人”。企查查显示，目前，猎豹汽车的失信信息达7条，失信总金额为.74万元。益维汽车则是昔日知名车企ST众泰（.SZ）的全资四级子公司。目前，ST众泰已顺利完成《重整计划》的执行，同时表示，影响公司持续经营的核心问题已基本得到解决，正积极推进复工复产。

　　猎豹汽车、ST众泰的坏账源自年，中国汽车行业的一次“大洗牌”。记者了解到，年7月至年11月，中国乘用车曾连续17个月产销量同比负增长，国内汽车市场进入“肉搏战”，彼时，猎豹汽车、众泰汽车双双“败下阵来”，其中，猎豹汽车于年停产，众泰汽车的生产销售也于年初接近停滞。

　　国轩高科年的年报显示，公司与益维汽车的破产清算案件有关，涉案标的.43万元，已收回现金10万元，另有余万股ST众泰股份已到合肥国轩股票账户。此外，国轩高科还参与了重庆众泰汽车工业有限公司的破产案件，确认债权万元。

　　对于关联交易的披露问题，安徽证监局称，年上半年，公司与关联法人埃诺威（苏州）新能源科技有限公司，累计发生日常关联交易金额6,.53万元，在达到临时披露标准时未及时披露，直至年8月26日才经董事会审议后披露。

　　对此，国轩高科称，公司已组织证券事务部、财务管理部和营销部门等相关人员，认真学习《中华人民共和国证券法》等制度，并组织公司高管、相关财务人员及相关业务部门人员进行关联交易方面的专项培训。

　　此外，国轩高科还披露了政府补助披露不及时的整改措施，以及年限制性股票激励计划披露不准确的整改措施。

　　国轩高科称，“针对本次常规性专项检查中发现的问题，公司已深入分析问题原因，逐项落实整改措施，截至目前本次专项检查中发现的问题均已完成全面整改。”