一说到俄罗斯，大多数人的第一反应就是战斗民族，俄罗斯正儿八经算是工业强国，但是汽车品牌能叫上名字的是少之又少，比较有名的算是拉达了，不过还只在俄罗斯国内销售。

那么神奇的战斗民族都喜欢开啥车呢？

俄罗斯来说，有着号称战斗民族的美誉，飞机都敢喝了酒开了，更不用说汽车了，俄罗斯人开车来说，插上翅膀就基本可以起飞了，那个速度是太快了，路况要是好的话，都跟玩一样，确实不一般啊。

不过俄罗斯对车主来说非常的友好，有两大特点，第一就是油价便宜，产油大国的美誉并不是白叫的，油价非常的便宜，打比方92号汽油，俄罗斯的售价每升到不了4块钱，差距啊。

第二个特点就是俄罗斯不存在年检这一说，车辆永远都不会进行强制报废，这一点来说，对车主是非常友好的，而且改装也不会进行管制，你的车可以随便进行改造，只要保证改装车能正常上路行驶就可以了，这点对改装发烧友来说，要不要这么好啊。

从这量大特点来看，俄罗斯人对车的新旧完全不介意，老旧车型满大街都是，只要是能跑，不在乎新旧。

老款的吉利帝豪，不错啊，在国外能看见自己国家的产品，那种自豪感，爽啊。

这个车能这么破了，居然还能正常行驶，要是来咱们这边的话，我相信外检都过不了啊。

你能信这台公交车还在正常运营？

拉达大家都应该知道，这可是正儿八经的俄罗斯龙头汽车品牌，第一辆拉达汽车在年正式下线，值得一提的是，在80年代，拉达还在中国市场正常销售，当年要是家里有台拉达，这说明正儿八经的土豪啊。

不过年拉达因为技术老旧，被迫停产，不过多亏了通用的帮助，年开始又一次的恢复了生产。

拉达主要是做轿车和SUV两款车型，值得一提的是在年，拉达Urban曾经还通过平行进口车的方式来到咱们国内市场进行销售，不过售价不是很便宜，13万元左右的价格，买一台技术陈旧，内饰还非常有年代感的车，谁买呢？

拉达跟咱们自主车型比起来，不管是造型还是内饰，完全跟咱们自主车不再一个档次上，拉达给人的感觉完全就是上世纪的产物，不过这车在战斗民族卖的就是火，主要是起步快，售价低，我都不知道为什么这拉达能跑这么快！

不过拉达的质量来说，真的是不行啊，还记得年普京大帝试驾拉达全新汽车Granta时的尴尬场景了吗？一台新车居然打不着火，多么的打脸啊。

年来说，拉达在俄罗斯总共卖出去了38万台，也算是不错的，而在俄罗斯销量排名第二第三的居然是起亚和现代。

起亚年在俄罗斯一共卖出去了22.76万辆，现代也卖出去了17.8万辆。没想到战斗民族的大汉居然会喜欢弱不经风的韩系车。

说白了，韩系车在俄罗斯受欢迎，主要还是靠着低廉的价格，要不然谁买？

不过有个细节需要注意，在咱们国内销量异常低迷的雷诺，在俄罗斯却混得有声有色，年在俄罗斯居然卖出了13.7万辆，非常的不可思议啊。

当然了，丰田跟三菱也比较常见，但是大众呢？大众去哪了？

活捉一俩斯柯达啊。

豪华品牌来说，还是奔驰跟宝马啊，奥迪居然都非常的少见。

在俄罗斯销售的咱们国产自主品牌也不少，哈弗、奇瑞、长安、众泰、力帆，不过自主销量排名第一的居然是半死不活的力帆，果然便宜才是俄罗斯人选车的唯一标准。

别看战斗民资打架猛，开车快，不过礼让行人这一点做的可是非常不错，赞一个。

俄罗斯人的选车标准完全就是看价格啊，越低了卖得越好，质量完全不管啊，战斗民族果然有特色！

溜了溜了