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本期主角

众泰SR9启辰T90

平时测评的时候，经常什么底盘，动力，做工，NVH等等数据大说一通，注重理性方面的购车需求，但是最近发现，感性也是购车的其中一大因素。

所以今天我们就来跟着两位老师，看看15万内，有什么“豪华车”可以满足大家的感性需求。

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启辰T90

稀饭老师今天带来的是启辰的T90，首先第一眼看上去这个车很像歌诗图，但是歌诗图并不能满足今天的“豪华车”条件，所以勉强把它认作宝马X6吧。

众泰SR9

而山哥则选择了跟保时捷Macan长得几乎一模一样的众泰SR9，因为山哥认为这个车开去什么KTV，夜总会之类的地方，不懂车的妹子就会上车，到时候满足的就不单单是面子上的需求了，还有更深一层的XXXXXXXX。

大家可能会觉得奇怪，为什么要选这两台车出来说呢？其实无论从车厢的装饰品，甚至购买因素方面，这两台车的车主都有一定的共同点，有一定的联系。

T90体验

虽然启辰T90看起来很像运动风，但是开起来却相对来说比较佛系的。

整台车开起来的感觉是非常轻柔的，就算开起来大车感稍强，但是轻柔的驾驶体验会给你不一样的感觉。

而且底盘也是很软很舒服的，加上虽然轻，但是转弯或者变线太快会变重的方向盘，整台车开起来是顺溜慢悠悠的，相当符合像稀饭老师这种佛系的中年人。

众泰SR9

开上这个保时捷....不好意思，众泰SR9的第一感觉是，它的声浪真的很不错，虽然只是用音响播出的假唱。当然，你打开窗之后就会发现这些声音都烟烧云散了。

而且整个车开起来的转向手感，甚至是底盘方面，都是比较接近Macan的，再加上澎湃的声浪，看来保时泰不是徒有虚名的。

虽然看起来这个车底盘和动力搭配起来会有不错的操控表现，但是实际情况是，这个车以50-60的时速过弯，都会出现推头的情况，让人很是无语。

所以这个车的购买用户应该是那种比较喜欢保时捷这个品牌，但是又不懂车的人。便宜的价格就能给到他保时捷低速行驶的体验。

尽管出现了喇叭难按，AUTOHOLD偶尔失灵等情况，这个SR9就低速体验方面来说，还是一台不错的车。

总结

试完这两台车，突然发现为什么很多车评都喜欢说外观，动力，底盘，隔音等等数据呢，是因为这些东西都可以衡量对比。

但是感情方面的购买因素，是很难评判的，就像众泰一样，能给到保时捷粉丝较为廉价的豪车体验，这也是一种市场的导向方式。

但回归到导购话题来说，15万其实你可以在二手车市场买到成色很好的歌诗图，还有各种V8的雷克萨斯，不是SR9及T90的潜在目标用户，建议你们应该去看看。

注：新车评网原创文章

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