李书福的汽车路，是一部改革开放后民营企业的成长、变迁史。

1．白手起家

年，李书福出生在浙江台州一个农民家庭。上学后改为“书福”——书生有福。由于环境的影响，高中毕业的李书福没有继续求学，而是开始了经商生涯。和所有白手起家的人一样，李书福选择了不起眼的小生意。李书福开始经营自家的照相馆，生意还算红火，但他并不满足于冲洗照片所带来的微薄利润。一年之后，21岁的李书福带着块钱开始了创业。

年19岁，高中毕业后囿于家庭条件进入社会，每天骑着自行车给人照相，半年后赚到了元，开了一家照相馆，给人拍照的时候不用再满城跑了。

高中毕业，开始了经商生涯———经营自家的照相馆。一年之后，开办一家电冰箱厂

2．从照相馆长到冰箱厂长

李书福卖过电冰箱零件，跟电冰箱厂打过交道，他认为电冰箱没有什么神秘的，技术也不复杂，自己组装电冰箱也可以成功。几经磨难，李书福开办了一家电冰箱厂，并且取得了良好的经济效益，一年的营业额居然可以达到四五千万元。年，李书福的电冰箱厂产值已经超过一亿元。电冰箱为李书福赚到了大钱。由于国家政策的调整，李书福的企业由于规模小，关门停业了。

3．从装潢厂长到房地产老板

上学期间，李书福发现一种装潢材料很好卖，随即返回台州，创办了装潢材料厂。研制出第一张中国造镁铝曲板，后来又生产铝塑板，今天吉利集团旗下“吉利装潢材料有限公司”自称专注铝塑板20年，吉利之名也源于此。

年，时值海南大开发，炒房热潮汹涌袭来，李书福带上几千万去炒楼，结果接到了最后一棒，血本无归。

4．摩托之王

此后，李书福到了深圳读书，潜心学习经济管理。读书期间，李书福注意到，许多人家开始买房装修，建材里的商机实在是可观。他毫不犹豫，开始筹备建材生产企业，他的厂子很快产出了中国第一张美铝曲板。此后，他们生产铝塑板，成为全国第一家铝塑板生产厂商。就在这时，海南的房地产热又让他心动，但是这次投资却让李书福尝到了失败的滋味。在海南搞房地产恰逢经济形势变化，一年的时间就损失了五六千万。海南的投资失败以后，李书福开始反思自己的投资战略，重新寻找事业的起点。有一次，台州市政府组织参观一个摩托车厂。李书福发现制造摩托车原来如此简单。

年，全国摩托车厂林立，市场疲软，但没有一家生产豪华型踏板式摩托车。李书福看中这个机会，企业果断上马，在很短时间内开发出国产豪华型踏板式摩托车。

年，吉利集团摩托车产量达35万辆，不但占领了国内市场，还出口22个国家和地区。

年，吉利全国销售达3万辆。年初，组建广州吉利足球队。8个月后，宣布退出中国足坛。装饰板和摩托车开发成功后，李书福又作出惊人的决策：造汽车。

5．造车资质

年，李书福买了两台奔驰拆开研究，加上红旗的发动机、底盘等，打造出了“吉利一号”。

但改装车和真正的造车有质的区别。李书福的兄弟们劝其实际一点，但李书福却回应了那句让他被奉为“汽车疯子”的狂言——“在我看来，汽车不过就是四个轮子加两个沙发。”

年，李书福与德阳汽车厂合资，拿到微型客车资质，并挖来了一汽的技术人员。

年，第一款车“豪情”下线，时任浙江省副省长叶荣宝出席下线仪式。

年，时任国家计委主任曾培炎视察吉利，李书福动情地说：请国家允许民营企业尝试，允许民营企业家做轿车梦……请给我一次失败的机会！

年，吉利成为中国首家获轿车生产资质的民营企业。

　年份：-车型

　　车型：豪情、美日、优立欧

年份：车型

　　车型：美人豹

年份：-

　　车型：自由舰、金刚、远景

年份：-

　　熊猫、tx4

6．海外并购

年，吉利收购英国罗孚汽车失败，最终败给了南京汽车。

年，吉利在香港成功上市（HK）。

年，吉利收购英国锰铜（MBH），上海合资工厂生产英国伦敦久负盛名的黑色出租车——吉利英伦。

年，吉利收购全球排名第二的澳大利亚变速器制造商DSI。

年吉利以18亿美元的天价收购沃尔沃%的股份。而李书福的‘吉利和沃尔沃是兄弟关系’，也为沃尔沃将来的发展定了调。沃尔沃将保持独立运营和发展。

为了收购沃尔沃，上海和大庆市国资平台分别入股10亿、30亿元，成都和张家口分别担保贷款30亿、10亿元，李书福个人再终身反担保，赌上了身家性命。

7．再造沃尔沃

年，建立董事会、稳定管理层，再造股东会、董事会、管理层三层治理结构，李书福真正做到了充分放权，沃人治沃。

年，投资新的SPA独立平台，XC90、S90、V90等绝大部分产品均基于此平台，并满足轻量化、电气化、动力十足和设计比例等。

年，筹建成都、大庆整车工厂，张家口发动机工厂，上海研发中心。

年，吉利和沃尔沃共同研发可扩展平台（CMA）架构，吉利和沃尔沃开始协同。

年，沃尔沃推出XC90改款，雷神之锤大灯开创了沃尔沃最新的家族系列设计，XC90成了最安全、车内空气最清新的SUV。

年，借助沃尔沃的技术，吉利先后推出博瑞、博越，在设计、安全、供应链、质量体系上，这两款车都受益于对沃尔沃的收购，销量表现也可圈可点，成功实现品牌升级。

年，在CMA平台基础上，新品牌LYNK＆CO（领克）诞生，吉利与沃尔沃实现了协同效应。

年全年，沃尔沃汽车集团全球销量辆，中国市场销量突破10万辆大关，营业额达到亿元，同比增长16．6％，营业利润亿元，同比增长27．7％。

进入3.0时代的吉利，不但自有车型发展的好。在国际化这条道路上也是快人一步。

年，吉利和沃尔沃成立领克汽车（LYNKCO）合资公司。同年，领克01上市。定位中高端的领克主打中国和欧洲市场。

8．由大转强

年6月，吉利12亿元收购宝腾汽车49．9％的股份和英国跑车制造商路特斯51％的股份。

宝腾是马来西亚第一民族汽车品牌，拥有三十多年的历史。路特斯与法拉利、保时捷并称世界三大跑车品牌，特斯拉的首款产品Roadster的底盘总成来自路特斯Elise。

年11月，吉利6亿美金收购太力飞行汽车Terrafugia。

旗下已拥有吉利、领克、宝腾、路特斯、沃尔沃、英伦、远程、Terrafugia等品牌，品牌矩阵初现。

高级别轿车＋SUV推出加速品牌高端化

年乘用车销量前十中，吉利排名第五，跃居国产第一。

吉利集团成为一家拥有吉利、沃尔沃、领克、宝腾、路特斯等十大品牌、年销售汽车万辆、营收预计超过亿元的全球汽车集团。

年前三季度，得益于沃尔沃收益的增加，吉利控股实现了．4亿人民币的营业收入，同比增长44％，净利润高达．1亿元，同比增长95％。

9．战略入股奔驰，打造国际汽车集团

年收购沃尔沃集团8.2%股权，成为其第一大执股股东。注意此处要区分沃尔沃集团和早前收购的沃尔沃汽车。沃尔沃集团包括卡车、客车、建筑、金融等业务，是瑞典最大的企业集团。而沃尔沃汽车，吉利已经是%控股。

年通过二级市场，收购戴姆勒9.69%具有表决权的股份，成为其第一股东。吉利的国际化战略可谓锋芒毕露、无人可当。

年，几何A上市。补齐新能源汽车最后一块短板。

这个阶段的吉利，可谓是收获满满。自主车型发展壮大、国际布局多点开花。从站稳中国市场到进军全球化，书福哥豪言——“未来世界传统汽车行业只有2~3家企业能活下来”。而吉利，必然是其中之一。

吉利嘉际

而时间回到几天前，也就是年3月11日，嘉际，作为吉利旗下的首款MPV车型正式上市。至此，在燃油车中，吉利品牌车型正式完成了从轿车、SUVMPV的全面覆盖，形成了由6大车系（继金刚系、远景系、帝豪系、缤系、博系及嘉系）组成的全产品阵容。

自嘉际上市之后，目前在售的燃油车型（含HEV版）达到14款，从此以后，吉利势必围绕目前的6大车系，做产品滚动式的开发。

在这里，作为汽车行业接触12年（7年汽车研究学习+5年乘用车研发企划实践）的我，对目前吉利家族的6大车系，做简要分析：

吉利全产品阵容（燃油车）

1.金刚系列，是吉利家族最廉价车型，有点印度阿三车型的感觉，目前在售仅剩轿车1款，由于产品老化，年根据乘联会数据显示，全年销量不到1万台，大有逐渐消亡的趋势。

2.远景系列，吉利家族的低价系列的中间力量，可以说是手机中的小米，主打入门经济适用性，目前SUV有远景X1、远景X3、远景X5及远景S1,以及轿车远景，共计5款车型，年全年销量总计约45万台，虽然廉价车型序列单车型利润率不高，但体量高，整体盈利能力可期。

3.帝豪系列，吉利家族的基石，可以说是整个吉利品牌中最具影响力的车型序列，不是王牌，但绝对是主力！目前SUV有帝豪GS，轿车帝豪、帝豪GL共计3款车型，年全年销量55万台左右，这是整个吉利家族中，销量最高的车系，也是单车运营效率最高的车系，无愧为绝对的主力。

4.缤系列，这是吉利家族的年轻人，承担着未来挑起品牌主力销量的重担，虽然车系序列刚面世不久，但可以说是十足的潜力股！目前SUV缤越、轿车缤瑞，总计2款车型，年累计销量约6万台左右，对比吉利帝豪系列，可以说缤系列车型价格真的很高，但正是因为价格高，所以整体商品性更为优秀，可以说吉利品牌走多远，新晋的缤系列车型的成功与否，影响度极大。

5.博系列，这的确是吉利家族的王牌，头部效应，通俗的将，这就是吉利家族的脸面，目前SUV有博越，轿车缤瑞、缤瑞GE，共计3款车型，年全年销量总计29万台，这其中的销量担当主要是博越贡献而来，而作为吉利家族中价格最高的车型序列，可以说正是由于博系列的旗舰效应，才带动了吉利家族这两年的辉煌！

6.嘉系列，吉利家族历史最短车型序列，作为年初的新晋系列，以MPV专属的CV平台开发而来。目前在售的嘉际是首款车型，未来还有类似GL8一样的商务车型。受MPV中国特化的形势影响，嘉际能否带来一波独立行情，还是未知数！毕竟市场竞品像宋Max、GM6等都不是等闲之辈，而嘉系列的前途也仍未可知！

7.领克系列：领克品牌是由吉利汽车与沃尔沃汽车合资打造的新时代高端品牌,现有SUV车型领克01,领克02,轿车车型领克03以及PHEV车型等

（来源：电动汽车资源网EV江湖史晨星）（图文来源网络如侵请联系删除）（摘自《今日东方》）