4月25日，第十五届北京国际汽车展览会在北京华夏国际展览中央认真揭幕。做为华夏自决品牌新权力，本年众泰汽车以“道法当然智美天成”为主旨，携旗下观点车i-across、新车T、TEV等9款主力车型与重点“三大件”展示，并配置了智能VR领会专区。众泰汽车充足显现出了多年来在自决研发上废寝忘食的探求所得到的丰富成绩，众泰人费力创业、自强不竭的浙商精力也成为众泰汽车磨炼前行的强壮动力。

做为众泰汽车研发的中坚气力，众泰汽车工程协商院创立于年，过程8年的积累沉没，协商院曾经通盘控制平台集成、外型安排、工程安排、功用开辟、工艺开辟开辟等重点本领技能，占有了强壮本领储蓄和完美的研发软、硬件设备，并积累了大批的汽车研发的学问和史书数据库。

建立自决研发3.0编制夯实研发原形

众泰汽车工程协商院履历了费力勉力的研发1.0时间，创始了出色纷呈的研发2.0时间，而今正仰面前进“智“造研发3.0时间。3.0时间，众泰汽车工程协商院将在研发编制、前瞻本领协商方面自我迭代，勉力制造本领众泰、品格众泰。

连合国际先进阅历，众泰汽车工程协商院慢慢建立了恰当本人的“研发3.0”编制，即Z-SPM（众泰智能化开辟过程）。Z-SPM除了常例的V字型研发过程外，尚有2个特征：一是平台开辟和车型开辟很密切的地连接在一同；二是基于大数据解析的项目集横向对比和监控。这也许协助车型项目把握开辟过程的种种危害，保证上市的产物已考证充足，危害%化解。

同时众泰协商院也将持续夯实研发原形技能，并加大投入，提拔建造“4个三工程“。四个三工程即三新工程（新材料/新本领/新工艺）、三化工程（平台化/通用化/准则化）、三重点工程（外型/NVH/CAE）和三试工程（试制/实验/试驾）。驻足当下瞻望来日是众泰在研发上积累气力的总体计谋，过程三重点工程和三试工程保证目下产物本领的重点比赛力以及原料上的牢靠性。过程三化工程，众泰将跟上汽车行业平台化、模块化架构的大趋向，倏地应对墟市变动。同时将出力在新材料/新本领/新工艺赶上行打破，保证在来日财产比赛中的本领上风。

比年来众泰在外型安排上的进取引人注目，这也反映了众泰总体重点研发技能的提拔。从客岁的T、T到本年的T，众泰旗下的新车最先遭到业界和墟市的宽泛好评。跟着观点车i-across的展示，来日众泰将使用“道法当然，智美天成”的崭新安排观念，传承华夏典范文明，探求更高、更远、更强的夸姣愿景为耗费者带来更多安排精密的汽车产物。

布局前瞻性本领抢占来日先机

除了原形性本领技能的积累，众泰汽车工程协商院还主动布局前瞻性本领范畴。现在正使用平台化的开辟计谋，慢慢将轻量化、智能网联等前瞻本领举行财产化。

众泰汽车工程协商院在年最先正向开辟轻量化本领，开辟了具备自决学问产权的铝合金、镁合金、碳纤维等新材料本领,并将慢慢使用于旗下车型。现阶段，众泰汽车轻量化新材料开辟以铝合金为主，工程塑料与复合材料为辅，多材料混杂的形式。过程新材料的使用和轻量化安排，提拔车辆功用并低落能耗，制造越发节能环保的汽车产物。

智能化、互联化曾经成为来日汽车进展的方位，众泰汽车跟上时间步调，现在曾经在新一代电子架构、5G车联网、ADAS和车细君机交互等本领范畴张开通盘布局。并取患了必要成果：自年正式对外告示后，现在众泰无人驾驶样车曾经也许完成都市特定工况的主动驾驶和高速公路主动驾驶，而在无人驾驶本领全面老练前，全主动停车、基于L2级其它种种主动驾驶功用将慢慢使用到众泰来日的量产新车型上。

在车联网效劳上，协商院于岁晚推出了车联网品牌“Tye-net”，现在“Tye-net”可认为耗费者供给六大品种全部27项详细效劳功用，下一代的车联网产物将缭绕越发人性化的HMI人机界面和更完美的车联效劳张开。来日众泰协商院将注重促进在硬件与算法、软件效劳和大数据经营三豪爽向的重点本领技能积累。

现在众泰研发3.0编制已在新一代A2、B2平台新产物的研发上实际运转，以3.0产物计谋为导向，协商院将过程崭新安排观念、崭新平台架构、崭新本领筹备支撑众泰的“五新计谋”，为众泰汽车参加寰球汽车墟市新一轮的改革与布局积累气力。