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在购车选择数不胜数的今天，好车的种类就越繁多，8.15万价位的车怎么选？拿比较热门的捷途X90和众泰T来说，很多人也不知道两款车哪一台更好，今天将和各位分享《就它有诚意！续航km，保值率比众泰T高，1.5T引擎+马力》。先看捷途X90的外观，个人以为国产车里面最美的外观就属捷途X90得了，即使和主流的合资车型来比，都不会觉得掉价。一定捷途风格的策划，满满的逼格，用料十足。两侧的大灯也看上去十分犀利，可以让人一下就能注意到。不过捷途X90轮毂居然是这个尺寸的，非常奈斯。再看众泰T，外观给90分，不管别人怎么看，我就给90。外观比较契合我的审美观，终归我是看好的，符合SUV的外观造型。这车灯光一大败笔啊，我很恼火。特别是后尾部车灯，一年能看到几回。进入捷途X90车内，内饰没怎么拍照片，坐进车里一股豪华感油生。最吸引的还是超级大屏，我再帖子里也展示过，比iPhoneplus大太多了。内饰可以，真皮扶手和座椅，中控、门板等都是软性材料包围，感觉不错。内饰的话如果没有中间1这个排量英寸的大屏的点缀，它的内饰还是是挺简单的。家庭完全够使，前后空间好。后一排中央便利适用，互不打架。门板储藏空间较多，把手处是镂空的，手机不好放。储物箱空间看着大，其实呢。再看众泰T，内饰虽然没啥策划感。只是我还是不大喜爱双屏的策划，感觉有点老派，我喜欢立屏的。感觉车的软包不多，如果把内饰换成桃木就完美。内饰的氛围灯很给力，可以在车上开个小小的派对了。空间够用，驾驶室完全没有毛病，万分满意空间有一点中意呢。就我个人用车而言，后一排一般状况下不会坐人，即便偶尔坐坐，也无伤大雅。坐垫还可以放倒，放个垫子还可以在上面睡觉。尾箱很平整，开口非常大，略有点高，搬重物有一点困难。先开捷途X90，福特家族的操控基因不会差，不要忘记它是舒适型城市SUV，不要拿来跟运动型轿车比较。方向盘没有虚位，手感不错。而且整个功能按键的策划位置，都能降低在行驶过程中的操作难度，使整个的消费者体验的舒服，便捷。油门很轻，只要轻轻一踩，车子就能给你反馈。现在是新车??幸福快乐兴奋状态安适坐内中开着相当舒服。悬架还是偏硬朗的，有些小的颠簸还是比较的明显。车内的隔音效果相当的不错，车内的音乐不会让路边的行人听见。椅子椅子包围性较好，不软不硬的，4向要部支撑很好，个人比较中意。再开众泰T，操控上没有什么不舒服的，就是刚换了一个大点的车还不太适宜（以前是个）。变向指哪打哪，方向盘无虚位。一些主动安全配置也很有用，可以提前的做出预警震动。换档不平顺，不要看那些评论，都是假的，没你们想的那么好，我是确实感觉太吃亏了。舒适度颇高的一款车，大部分是因为车内空间规划合理，车里各种大小空间特别足够，广宽大气实用。不过后头是独立悬挂，基本上跟前驱的车辆没啥区别。空调效果良好，特别是在这酷暑天远程控制很便利实用的，不再受蒸煮的煎傲。舒适度万分好，整个车的座包感觉还是格外舒服的。总结来看，我想说一句话：捷途X90和众泰T可谓各有千秋，不分高下。捷途X90外观很捷途，又不会看上去过于硬朗。捷途内饰设计毋庸置疑。空间展现大，老款和新款的大汉空间是一样的，没有任何变化，也就外观有点差别。就是冲着舒适性口碑买的这车，要是舒适性比不上别的车，我就买别的车了。浪费了捷途X90的澎湃动力。着实两驱的操控也是挺给力的。相比之下，众泰T外观看看的肌肉感运动感。内饰应该说比较契合时下的水平，该有的都有。横着靠边放，还有很大空间。比家里的布艺沙发惬意多了。动力挺足的，上坡也不会以为吃力，寻常主要是上下班开，我觉得这动力妥妥的了。操控性上肯定要比轿车差上一些，这一款比我想象的要好许多。感谢聆听本期《就它有诚意！续航km，保值率比众泰T高，1.5T引擎+马力》。


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