01

“泰”难了

“众泰汽车土地使用权、建筑物、周转材料等”资产于3月14日10时在阿里拍卖平台进行公开拍卖。截至3月15日，阿里拍卖竞拍页面显示“无人出价，本场流拍”。第二轮起拍价由约13.65亿元减至10.92亿元，将于3月23日正式开始。

短评

“众泰”这个名字可能注定要成为汽车行业的一页历史。

去年年末，众泰公告称，江苏深商将为其注入20亿元的重整投资款。彼时有业内人士直指“债务之多，不如收购了去”。没成想一语成谶。

现如今，众泰的身价已惨遭腰斩，公司全部资产的拍卖价仅在10亿元左右。遥想当年，凭借极优秀的模仿能力，众泰推出“保时泰”SR9车型，一时之间风光无限。

几年时间不到，缺乏自主设计和核心技术的问题最终给了众泰沉重一击，营收和净利暴跌。再加上近年新能源汽车发展如火如荼，更给众泰的未来画上问号。

盘活不了吗？现在谁又能给众泰输血，令其重新归来？

在之前的破产重整中，众泰为自己指明了一条路线，发展新能源汽车业务。但20亿元对于这个行业来说不过九牛一毛。蔚来CEO李斌曾表示，没有亿不要造车。

众泰可能一直没有意识到，要在汽车行业站稳脚跟，保持高研发投入是十分必要的。这家仍在等待第二轮拍卖的自主品牌，或许等不到那个救赎者了。

但显然，众泰手中的造车资质和工厂等资产仍然是一块香饽饽。问题是，灵魂空壳之下的众泰是否值得10亿元？

02

十字路口

据路透社报道，在中美两国越来越严格的监管要求下，图森未来正寻求出售其在中国的业务，未来将专注于美国自动驾驶市场。对于这一消息，图森未来尚未做出回应。

短评

最近韩国媒体报道称，乐天集团将解散中国总部，退出中国市场，将业务转向东南亚。如果不是受到抵制，导致发展极大遇阻，谁会傻到放弃中国市场这块大饼呢？

但这一想法被图森未来狠狠“打脸”了。

图森未来是一家在美国纳斯达克上市的中国公司。年4月15日，图森未来成功登陆美股，成为“全球自动驾驶第一股”。

不过，美国外国投资委员会(CFIUS)很快对其展开了一系列调查，理由依然是专门针对中国科技企业的“国家安全隐患”。迫于压力，图森未来目前的管理层已经没有中国人的影子。

彻底放弃中国市场，图森未来就能自由了吗？

回看TikTok事件，美国强迫字节跳动剥离业务，否则就祭出封杀禁令。直到现在，TikTok已经沦为美国开打舆论战的根据地。而自动驾驶被认为是决定未来汽车制高点的关键技术，美国自然不会放过。

毫无疑问，美国在自动驾驶法规政策的支持方面走在世界前列，这对于打算今年交付商用L4级自动驾驶卡车的图森未来来说，不可谓不重要。

但即便图森未来现在有充分理由放弃中国市场，决定一旦做出，就意味着放弃未来中国市场的各种可能性。

或许，走出去很容易，回来将难上加难。

03

恒大的盘活经

在工信部近日发布的最新批次《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中，恒大汽车生产的“恒驰”牌纯电动乘用车位列其中。这意味着，恒驰汽车已经具备销售资格。近日，该车试驾实车图也被曝光，预计不久将会面世。

短评

许家印造车，并没有让外界感到十分意外。但恒驰5的下线，仍是吸引了业内许多