开上“保时泰”，全村你最帅。买了“保时泰”，就是高富帅。

遥想当年，众泰让诸多国内车主体验了一把“青春版豪车”所带来的的快乐。然而好景不长，随着曝出的巨额亏损，且连续三年净利润为负，众泰一直面临着退市风险，公司也一直处在破产边缘。

然而尽管如此，众泰依旧活了下来。不仅和重庆地方签订了智能网联新能源汽车研发及生产基地项目，甚至还马不停歇的推出了新车——江南U2。

根据工信部最新公布的第批新车申报目录中，江南汽车再度现身，申报了一款全新的5门5座新能源小车。（江南汽车，众泰旗下子品牌）

单就外观来看，这个方正的前脸就比之前的江南奥拓更加圆滑一点，整体风格也变得更加软糯。就连侧面的隐藏式门把手，也让它更具新能源气息。

据了解，它的长宽高分别为//mm，轴距为mm。

这个大小，肯定不是微型车。

毕竟微型车的长宽高才//mm左右（五菱宏光MINIEV为例），所以，这是一台正儿八经的A0小型车。空间方面直接“乱杀”所有微型车。也正因如此，它做到了五门五座。

动力方面，该车将搭载55kW和80kW电机，并配备磷酸铁锂电池。目前续航里程未知。不过根据友商同级别的硬件配置推测，该车的续航里程将在-公里左右。

另外，黑马还发现该车有着诸多的选装配件。比如天幕、硬顶、扰流板、配色、轮毂、雷达等等，可玩性还是比较高的。

售价方面，该车预计将在5万元左右，选装顶配售价或将接近8万元左右。

这里，黑马对比的依据是奔奔E-Star。双方的空间、动力、续航里程都极为接近，同时大家同为小型车，所以在售价方面，两者必然不会相差太大。

为什么在这个时候众泰突然推出这样一款小型电动车呢？

除了是想在新能源汽车市场分一杯羹之外，未尝没有想要重拾消费者信任的打算。加上小型电动车门槛较低、维护方便，容易让消费者勇于尝试、提升市场占有率，所以众泰选择从小型电动车切入市场。

只不过，江南U2能否让消费者再次认可众泰，这可就难说了。当然，如果售价方面有惊喜的话，黑马相信众泰还是很容易在销量上得到市场认可的，但这个认可到底能走多远，就得看众泰真正的实力和诚意了。