小型车市场的崛起，还有车市消费理念的转变，都证明了当下家用车市场中扮演者主要购买力的都是年轻一代的消费群体。对它们来说，汽车哪方面最重要？有人说尺寸，有人说配置，有人认为是动力和操控，但对年轻人来说，这些都不如一个亮眼的外观。

可能有人会提出质疑，“看颜值买车”这种理念早就过时了，但是从研究结果来看，“靠脸选车”依旧占据不小的份额。年轻消费群体依旧有很大一部分人靠颜值选车，至少想要收获年轻人的喜爱，必须要有高颜值，不然在第一关就有可能被pass掉。结合当下车市的一些畅销车型，还有车企品牌的动态投放的新品来看，这一点还真不是空穴来风。长得好看的不一定销量高，但是销量高的车型颜值一般都不低！

颜值高却没有实力，只能昙花一现

这一区间又无数车型中枪，尤其是以高颜值为卖点的国产车，比如陆风X7（抄袭路虎极光的高颜值），现在停产停售，还有众泰的SR9，颜值也超高，但是现在月销量近乎为0。还有很多未曾激起水花就已经消失的车型，都是这类产品的代表。

颜值高又有实力，车市常青树

这一点就要来说说一些销量高的车型和品牌，你会发现它们颜值都不低，而且很有自己独特的风格。比如大众品牌，都说套娃脸，但是因为这张脸对消费者胃口，所以车型销量表现都不错。比如马自达，魂动设计，让人印象深刻，销量表现在小众品牌中也算可以。还有思域，兼顾实力和高颜值，所以才能上市三年还能月销近2万，没什么优惠也有的是人买。

颜值“不高”却有实力，销量不佳

比如铃木和法系车，你能说没有实力吗？都是世界级的汽车品牌，而且在世界范围内的影响力有目共睹，铃木车型质量耐用性，和法系车著称的操控、底盘调教，都有着非常不错的口碑表现，但是因为长得不对消费者“胃口”，比较小众，所以销量表现非常不佳，铃木退市，法系车全系全年累销30万左右。当然也有一些颜值不高，但是销量非常出色的车型，只不过靠内在打动消费者的产品还在少数。

颜值不高还没有实力，垫底的存在

这一类就不指名道姓了，具体可以看看每月细分车型榜单的倒数，就能知道是谁了，颜值不高，没办法打动消费者，实力也平平，更是没有突出的优势卖点，怎么才能脱颖而出呢？

其实看颜值，不是肤浅，而是一种方式，来看车企对市场热点嗅觉是否灵敏。不断根据市场消费需求和变化的审美来调整产品，才能让产品一直保证出色的颜值，吸引消费者的目光。对热点嗅觉灵敏，对市场的雷区也会有把握，更能聆听消费者的声音，自然会得到消费者认可。有时候颜值高，也代表了车企尊重重视消费者的态度。