真正的豪车，不是以价格作为评判标准，品牌的长久影响力也很重要。有些车表面看似很豪，实际却很普通。

如果说世界上最大的汽车市场在哪里？可能很多懂车的人未必知道，他们会以为是在美国，或者任何一个欧美国家，事实上，咱们的国家才是世界最大的汽车市场。

虽然现在国产轿车仍然处于发展探索阶段，尽管各种新锐品牌频出，比如新能源的小鹏、北汽、吉利、东南、众泰等品牌。无论是新能源还是传统燃油车，都还需要几十年才能达到发达国家的水准。

在人们的传统印象中，除了宝马、奥迪、奔驰、路虎以外，其他的豪车或许一下想不出来，但是一看到该款车型，立马将它们与豪车联系起来。

豪车，是人人都梦寐以求的奢侈品，开着豪车在路上，哪怕没有回头率，内心也会特别自信。

这样，导致许多国外豪车品牌也纷纷乘机进入国内，让一些懂车或者不懂车的人当成豪车追捧，但有些车，在国外仅仅只是一个普通品牌，来到国内却摇身一变，成为名副其实的“豪车！

01福特野马

说到野马，这款肌肉跑车可谓是女性收割机，标志线的加长引擎盖和较短的后甲板，加上双开门的车厢，骨子里透露着一股野性。

由于发动机的性能比较倾向跑车，开起来，发动机总会发出一种强烈的轰鸣声，这款车开在路上也能得到不少回头率。

很多国内稍微有一点钱的人不买传统的宝马、奥迪、奔驰、路虎，反而买野马。因为在他们看来这款车与众不同。

其实福特野马的市场售价在40万左右，很多有一定经济基础的年轻人不喜欢选保时捷，反而喜欢选择一辆福特野马作为自己的座驾。

但是，福特野马在美国充其量也只是一款再也普通不过的街车，很多平民百姓都在开，更别说有钱人，在国外，真正的有钱人，绝大部分是不会开福特野马的。

02道奇轿车

这个品牌可能熟悉的人并不多，其实这是电影《速度与激情》系列电影中的同款车。但是这款车在中国却被追捧成豪车。

大气硬朗的设计是美系车的共同点，道奇就属于这种车型，所以很多人喜欢，但是道奇作为美系车型，在美国也是一个很普通的品牌，在平民百姓中，它的地位就像中国的比亚迪那样的街车，满大街都是，并没有什么出奇之处。

道奇轿车其实和福特野马差不多，在外国都属于平民车，而且售价一般般，相当于20万左右，这个价位甚至连丰田的亚洲龙都可以超过它。但是亚洲龙也不算豪车。

因为道奇在国内比较少见，很多人以为它是稀有车型，于是将它当成豪车看待，这样的情况已经持续了数十年，所以大家也就见怪不怪了。

03Jeep

说到Jeep，很多人都知道，甚至有的人还买了这款车开，Jeep旗下的车型全部是打着越野的旗号，比如自由侠的紧凑型SUV，还有B级车牧马人，悍马H2，路虎卫士等车型，很多人买Jeep其实并不是因为它有多么好，而是看中了其越野的性能。

但是这款车在美国也仅仅是布衣车，售价2万多美元，但是在中国却卖到了60万元，真的是天上和地下的差别。

我身边有一位朋友买了自由侠，我问他为什么不买丰田，反而喜欢这么小的SUV，他的回答令我惊讶，他说喜欢自由侠的车身颜色。原来他买的这款自由侠是橘色的，看起来时尚潮流。

但是自由侠的落地价也才16万左右，根本算不上什么豪车，充其量只是稍微好一点的平民车。

至于值不值得购买，就要看个人的用车需求了，仁者见仁，智者见智。很多国内的车主，在买车时首先考虑的是家用代步，其次才是商务用途。

04路虎

不管别人怎么看待路虎，我作为拥有数十年汽车销售经验的人来看，路虎不算名副其实的豪车。

在国内，路虎被人看成与宝马、奥迪、奔驰同系列的车型，但前三者是德系车，路虎并不是德系的，而是英国的一个品牌，但是很有人听过路虎在英国卖得很好，路虎反而在英国的销量是最差之一。

路虎在英国曾经面临破产，后来又转卖给福特，但福特也扛不住，又被转卖给印度塔塔集团，于是在这个集团的华丽包装宣传下，路虎成为英系豪车品牌进入国内，成为许多有钱人的买车标准。

就拿路虎极光来说吧，首先极光的2.0T发动机相当于蒙迪欧品牌的发动机，而且路虎并不是完全的路虎，还得加上一个”奇瑞路虎“的字样。

虽然路虎揽胜的市场口碑不错，也是SUV领域里面比较好的车，但是奇瑞捷豹路虎的市场售价在40万左右，这个价位对于国内来说算豪车了。但是路虎一直被外国称为”一款被中国土豪救活的汽车品牌“。

这款车，因为商业利益，被印度人包装后推向中国，没想到竟然奇迹般获得重生。甚至成为了国内有钱人开的好车之一。

如果你觉得花40万买了这么一个大家伙会很安心了，其实路虎的质量也存在很大问题，很多车主因为无法投诉，不得不闹到路虎在中国的总部公司。

特别是近几年央视3.15曝光的路虎汽车本身存在的质量问题，以及路虎汽车不断的召回，还有路虎出问题后推卸责任的行为等。这样做，实在不像一个豪车品牌该有的气度和行为。

05mini

mini这款车在中国也很受欢迎，尤其是很多女人喜欢开，因为它的外观小巧可爱，正好符合女性的用车需求，而且由于车身比较小，更适合女人开，也是它的一大优点。

但很多人可能不知道，mini是宝马旗下的牌子，是在上世纪50年代由于英国强行推行燃油配额制度下产生的小众品牌车，性价比很低，虽然它的老大是宝马，但是并不是和宝马沾上一点关系的就是豪车。

虽然mini的油耗和安全性能都不错，而且驾驶感受也可以，但是很多人并不了解，mini在国外就是一款老年代步车，只有老人才会开这种车，或者性格胆小怕事的人才会开。

但是在国内，这种车型却被看成小巧可爱，还深受女性车主的欢迎，就因为它是英系车，就被国内很多人看成是豪车，而且售价也在35万左右。

但是mini的内部空间比较小，不适合个人很高的人驾驶，坐在里面会很难受。如果你硬说mini是豪车，但真的不敢认同。

也许是因为审美的不同，所以不同车在不同的人眼里价值也会不同，要判断一个品牌是不是豪车品牌，要从广义上去判断，才能更加准确。

以上的5种车，在国内一直被追捧为豪车，它们在汽车市场也隐藏得很深，哪怕有些人半信半疑，也宁愿选择相信它们是豪车，这才是最不明智的。不管是不是豪车，适合自己实际情况的车，就是好车。

有人曾经将世界豪车品牌做了一个排名，前十名为：劳斯莱斯、宾利、迈巴赫、法拉利、兰博基尼、迈凯伦、阿斯顿-马丁、布加迪、帕加尼、柯尼塞格等。

这才是没有任何争议的真正豪车，传统的宝马、奥迪、奔驰这些德系车都上不了前十名，这话可是真的。