有着21世纪最优秀汽车设计师之称的德国著名汽车工程师弗兰克?史蒂芬森日前在他的Youtube上发布视频称，作为世界公认的经济大国，中国的汽车工业虽然只有20年的历史，却正以令世界瞩目的速度迅速发展，从抄袭到“震撼”，中国汽车已经发生了度的翻转。弗兰克?史蒂芬森作为本世纪最具影响力的设计师之一，他的设计涵盖从小型车到超级跑车等诸多种类，参与了MiniCooper、宝马X5、玛萨拉蒂MC12、法拉利F、迈凯轮P1等重量级产品。

在这段视频中，弗兰克?斯蒂芬森谈到了现代中国汽车工业的三个主要阶段，主要是指中国汽车品牌如何试图通过产品设计来创造自己的身份。

-：模仿时代

年初，中国汽车行业在产品设计创造?品牌?车型?方面?的?能力?非常差?。他?提到?，年?的?宝马?X5和?年?的?双环?SCEO的?相?似?程度?太高?导致?难以?区分?这?两款?车型?，除了?前?格栅?和?前后?灯?组?外?，这两款车?从?肉眼?上?看?几乎?一摸一样?。

宝马X5（）

双环SCEO（）

此外，弗兰克?斯蒂芬森还提到另一个例子，MiniCoopers和力帆，因为MiniCooper的是设计师正是弗兰克?斯蒂芬森本人，他曾在与朋友喝酒时提到，力帆的车型设计跟他在设计MiniCooper时画的草稿几乎一摸一样。

MiniCooper

力帆

-：发展时代

年推出的陆风X7就因为跟路虎揽胜极光太过相似，导致路虎不得不对江铃提起诉讼。

而众泰推出的SR9跨界车型，跟保时捷Macan太过相似，几乎可以做到以假乱真的地步。

但也有像奇瑞这样的公司，通过与著名设计师

宾尼法利纳合作，设计出?奇瑞A3这样?独具风格?的?轿车?。

至今?：震撼时代?

通过国际合作，比亚迪拥有了一条设计风格统一和鲜明的车队，清洁新颖独特的车型设计，比亚迪现已成为中国销量领先的汽车制造商之一。

很难看出比亚迪汉这款车型跟市场上任何一款车有相似之处。

视频中最后提到的一款车时蔚来EP9，一辆在德国

纽伯格林赛道创下时间纪录的电动超级跑车。

弗兰克?斯蒂芬森表示，很高兴看到一个国家整个行业的发展和“改造”的过程，从复制世界的汽车制造商到国际知名的力量。