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长江商报消息●长江商报记者金度

众泰汽车（证券简称“ST众泰”，代码.SZ）回来了。

10月20日，众泰汽车T海外版正式在浙江永康生产基地量产下线，这标志着被按下暂停键的众泰正式复产。

两年前，众泰汽车严重资不抵债、无法继续经营，不得不进行破产清算。

年10月，众泰汽车确认江苏深商成为其重整投资人，江苏深商也被认为是众泰汽车的“白衣骑士”。

6月11日，众泰汽车发布公告表示，拟定增募资不超过60亿元，其中“新能源智能网联汽车开发及研发能力提升项目”投资总额达50.37亿元，拟投入募集资金47.32亿元，占总募资金额仅八成。

长期从事汽车研究的业内人士肖越向长江商报记者表示，当前，尽管新能源车领域竞争激烈，但市场容量正不断扩大，众泰汽车虽然经营出现了问题，但重组后，依靠其深厚的造车背景，未来重振值得期许。

T车型复产面向海外市场

10月19日，众泰汽车公告称，公司自年底完成重整以来，一直致力于汽车整车的复产工作，目前相关复产前的准备工作已基本完成，公司计划于年10月20日在永康基地下线第一批复产的T车型并举行下线仪式。

T是众泰汽车在年至年期间生产的车型，此次复产车型相比原车型并无太多变化和升级，属于偏低端的紧凑型SUV。

10月20日，众泰汽车T海外版正式在浙江永康生产基地量产下线。

众泰汽车表示，T海外版的下线，标志着被按下暂停键的众泰正式复产。

据了解，本次下线的T海外版就是基于i-AFA平台研发的紧凑型SUV，整体轮廓、外观与T保持一致，主要面向西亚、南亚、南美、中东等海外市场。与此同时，款TL也将同步推向国内市场。

受此消息影响，众泰汽车股价从10月18日起收获大幅上涨，从每股4.38元涨至5.07元，总市值上涨近35亿元至亿元，不过公司股价21日有所回落。

回顾历史，年，由应建仁家族实际控制的铁牛集团成功借壳金马股份上市成功，并且以亿的对价收购了众泰汽车%的股权，成功完成了上市。

然而，到了年，众泰汽车已经严重资不抵债、无法继续经营，不得不进行破产清算。

年9月，法院裁定受理众泰汽车当时的控股股东铁牛集团破产重整申请。同月，众泰汽车也开始了预重整进程，但是进展并不顺利。

直到年底，上海智阳和湖南致博两家意向投资人才现身，但两家意向投资人，一个在次年5月决定暂缓推进，一个在6月也决定终止投资。

年6月，法院受理对众泰汽车的重整申请。年10月，确定由江苏深商控股集团有限公司为重整投资人，确定了20亿元重整投资款。

在长达一年的众泰汽车破产重整案中，江苏深商被认为是众泰汽车的“白衣骑士”。

资料显示，江苏深商为深圳市深商控股集团有限公司(简称“深商集团”)全资拥有，后者是由79家深圳市重点民营企业共同投资成立的一家从事金融服务类、大型项目投资和高新技术开发与生产的大型民营企业。天眼查信息显示，深商集团最终受益人为黄继宏。

就在接手众泰汽车的前一年，深商集团刚刚完成庞大集团的破产重整。庞大集团曾经是地方改制国企，一度发展为第一大汽车经销商集团。

研发新能源车并非零基础

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